1.Odnoy din principalele motive pentru eșecul este deteriorarea șasiului pompei. Pe detalii va murdăria și funingine - poate duce, de asemenea, la o funcționare defectuoasă.
2.Chasche întâlnit de multe ori o astfel de problemă, cât de rău alimentarea cu combustibil, sau de distribuție inegală. alimentare cu combustibil slabă poate fi datorată:
- uzura supapei;
- injectoare de capacitate de deteriorare;
- Purtați piston;
- uzura dinților de rack;
- dantură deteriorarea manșonului;
- lese abrasion Piston și colab.
Modificarea unghiului de injecție de combustibil afectează uzura supapă de injecție și plunjer, un debit neuniforma combustibil duce la o funcționare instabilă a motorului la viteze mici, și proasta funcționare a cilindrilor individuali. momentul inoportun injecția are loc ca urmare a funcționării nu corecte a unui număr de piese.
3.Korpus pompă de înaltă presiune este fabricat din aluminiu. Fisurile și pauze rulmenții incitante și o varietate de găuri, care sunt în zonele greu accesibile sunt un semn de căsătorie. Fisurile rămase sau fracturi pot fi eliminate prin sudura in argon.
Detalii ale ansamblului piston este fabricat din oțel de 25 X 5 MA. Bruiaj în manșonul a pistonului este considerată a fi căsătorie. Dacă unghiul de 45 de grade a pistonului în diferite poziții este coborât unghiul liber de rotație - uzură prin frecare, este absent. La o pierdere de etanșeitate rezultate în uzură a suprafeței de lucru a ansamblului piston. Această rupere este eliminată perekomplektovkoy (rugozitatea plug and bucșe ajustat la frecare).
4. defecte piston includ: uzura muchiilor uluc, zgârieturi, rugozitatea suprafeței de lucru, metalul în canelura muchiilor tocare, crăpături și bavuri. Cu o ușoară fluctuație a arborelui cotit motorul funcționează defectuos. Pot să apară apariția de fum din tubul de descărcare, lagărele sunt încălzite.
5. Raportul operațiunii lagărului este determinată de următorii pași: wiggle pompa de presiune joasă este îndepărtată, iar apoi plasat sub arborele cu came nu este rigid tijă cu diametru mare și estimate elemente de stare de funcționare care se deschid larg în sus - în jos.
6. Motivul principal pentru funcționarea corespunzătoare nu a pompei de injecție este considerat sechestrarea a perechilor piston. Nu mai conectați manșon convențional poate provoca grătare. În acest caz, motorul nu va funcționa. Cel mai adesea bruiaj piston se produce datorită pătrunderii apei în decalajul.
Pe suprafețele care se află într-o stare mobil șterse de lubrifiere - aceasta duce la suprafețele de încălzire și de uzură prin frecare. Dacă apa pătrunde în combustibil există coroziune de linie și piston. În cazul bruierea plunger are loc ruperea role, roțile dințate, conexiunile și controlul tastate. Se determină eșecuri în pistonul se poate analiza.
Pentru a face acest lucru, scoateți capacul pompei și rotiți arborele cu came de câteva ori. Mult mai dificil este determinat prin înghețare parțială a pistonului. Atunci când rulmenții defecțiune deranjat de injecție și de alimentare cu combustibil la secțiunile. Unghiul Advance nu coincide, puterea motorului este redusă și există de evacuare a fumului. Atunci când uniformă bat de mers în gol, care este amplificat sub o sarcină, dar slăbește pe pistoane de uzură de încălzire observate. Determinată vizual.
În acest caz, necesită o analiză completă a motorului și de înlocuire a pieselor necesare. Cu o uniformă bate este necesar pentru a elimina capul și îndepărtați obiectul străin, dacă este disponibil. Întâlnit o astfel de problemă din cauza contactului cu cilindrul de obiecte străine. Uniform bate sau zăngănit de sunet în orice mod care nu prezintă funcționarea corectă a fuliei pompei de lichid de răcire, ambreiaj ventilator și calendarul de tensionare a curelei. Trebuie să găsim exact mecanismul care eșuează și de a efectua de înlocuire.
7. Încălzire puternică a pompei motorului atunci când sistemul de răcire de proiectare complet în stare de funcționare se poate datora aportului scăzut de lichid pentru răcire. Se determină astfel ruperea poate fi vizual, și este eliminată prin adăugarea lichidului de răcire. Dacă există o scurgere de ulei prin garniturile, prezența fumului și instabilitatea motorului la ralanti, este necesar să demontați mecanismul pentru a schimba garniturile garniturii.
emulsie ulei în sistemul de răcire la fisura apare într-un bloc sau cap care trece prin pasajul de ulei. O nevoie urgentă de a înlocui sau repararea de piese deteriorate. Fix această problemă este imposibilă fără demontarea motorului necesită complet sau parțial-l demontați pentru detalii. detonație Instabil la pornire indică un nivel scăzut de ulei. Problema este determinată vizual, și se fixează foarte simplu - în cele mai multe cazuri, trebuie doar să adăugați ulei.
timp important să se acorde o atenție la oricare dintre aceste probleme și de a le elimina, deoarece funcționarea efectivă a pompei depinde de întreținere în timp util: schimbarea uleiului, furnizarea de combustibil de calitate, diagnosticare de echipament, înlocuirea la timp a pieselor defecte și uzate.