≡ Sfaturi Acasă → → principal de defecțiune a pompei
simplitatea serviciului, ușurința de utilizare și a consumului de combustibil economic: Motoarele de tip diesel sunt extrem de calitate pentru mai multe motive apreciate. În ciuda acestui fapt, este imposibil să se evite deteriorarea dispozitivului. Cele mai multe probleme care pot apărea legate de uzura pompei de combustibil și rupere a întregului sistem.
tensiune Atenuarea în cultură să fie bine fixate, duce la o creștere a distanței dintre piesele în mișcare. Ca o consecință - a crescut fragilitatea lor. În plus, chiar și în spații mici devine praf și murdărie. Nu mai puțin dăunătoare funcționării pompelor de carburant de înaltă presiune pot fi impurități minime de combustibil. Prin urmare, se recomandă utilizarea de combustibil de cea mai înaltă calitate.
ATENȚIE! zgomote scurgeri de combustibil, motor de supraîncălzire - toate acestea pot semnala prezența defectelor în nodurile pompei de injecție.
Să vorbim despre defectele care apar frecvent
Proprietarul mașinii poate diagnostica că pompa de combustibil este defect, există semne la funcționarea sa. În cele mai multe cazuri, acest flux de combustibil, creșterea ratei de curgere, probleme de pornire al motorului, apariția de zgomot, masina de fum.
Principalul eșec pompei se manifestă după cum urmează.
O problemă comună întâlnită atunci când se utilizează o pompă - șasiu uzura prematură. Din particulele de murdărie, funingine, care se acumulează pe detalii, există întreruperi în funcționarea sistemului.
Nu mai puțin frecvent asociate cu deteriorarea distribuției inegale a combustibilului sau de hrănire necorespunzătoare. Ea poate apărea din cauza:
- Piston semnificative lese abraziune;
- uzură excesivă a dinților pe șină, pistonul, supapele;
- reducerea tangibilă duze de lățime de bandă;
- cea mai mică deteriorare a manșonului și altele.
CONTEXT. Prin schimbarea unghiului de combustibil cauze injecție uzură mecanisme cum ar fi ansambluri piston, supape de presiune. La rândul său, acest lucru duce la o funcționare defectuoasă a funcționării motorului și a unităților sale. Timpul de injecție incorect duce la multe eșecuri.
Mulți proprietari de mașini diesel se confruntă cu problema „plutitoare“ viteza de mers în gol a motorului în timpul încălzirii. În acest caz, este necesar să vorbim despre uzura perechii pompei de piston. înlocuirea ei este scump, asa ca cel mai bine este să-l facă în timp util de inspecție. Din cauza uzurii la ralanti a crescut dincolo de valorile și crește în mod semnificativ cantitatea de alimentare cu combustibil.
Nu ar trebui să se adapteze doar viteza de mers în gol, dar, de asemenea, pentru a verifica alimentarea cu combustibil la pornire.
O altă pompă de semnalizare defect - deteriorarea carcasei din aluminiu. Rupere conduce manopera. Despre apariția lui poate indica fisuri lagărelor de captare.
injecție diesel defecțiune a pompei apar în defecte cu piston. Cel mai adesea ele apar în aspectul rugozitatea suprafeței de lucru, deteriorarea canelură metalului ciobirea pe margini. Deci, da-te să știi despre eșecurile în activitatea de motor, care de multe ori duce la concluzia că fumul de la țeava de scurgere, încălzirea lagărelor.
Corupția, de asemenea, duce la avarierea lagărelor. Definiți aceasta poate fi atât: o pompă de joasă presiune (legănat) trebuie îndepărtate. Puneți sub tija rigidă a arborelui cu came de diametru mic. Pentru a evalua detaliile de proprietate, se agită în sus și în jos.
Unele pompe de defecțiuni grave de înaltă presiune de combustibil și se află în perechi de împănare pistoane. Destul de des acest lucru se datorează expunerii la umiditate în spațiul dintre părți. auto-bruiaj a pistonului conduce la cedarea diblului articulațiilor, roți dințate, role, etc. Pentru a determina defecțiuni trebuie să demontați fișa. Acesta este conceput pentru distribuția și furnizarea de combustibil. Funcționarea corectă a ansamblului piston este posibilă numai cu combustibil de înaltă calitate. În caz contrar, apa va distruge un film lubrifiant de protecție.
Informații suplimentare despre defalcările
Trebuie înțeles faptul că nici unul dintre eșecul pompei de combustibil nu se produce fără motiv. Adesea, că atunci când sunt complet de proiectare în stare de funcționare să apară o defecțiune a sistemului de răcire, asociată cu încălzirea excesivă a pompei cu motor. Acest lucru este posibil atunci când există o cantitate insuficientă de lichid necesară pentru răcire.
ATENȚIE! În cazul în care scurgerea de fum fluid prin garnituri, funcționarea instabilă a motorului la ralanti, ungere demontați și ajustați întreg sigiliile mecanism, garnituri. Asigurați-vă că pentru a se referi la master pentru un diagnostic complet al motorului.
Un alt motiv pentru defalcări - blocaje în filtru. Această problemă este legată direct de utilizarea de combustibil de calitate slabă, care contaminează filtrul de combustibil. Cum afectează funcționarea pompei? presiune redusă necesară pentru funcționarea acestuia.
Despre importanța diagnosticării în timp util
Simptomele pompei de injecție a unui motor diesel poate fi văzut cu mult înainte de eșecul său complet. Pentru a menține performanța dispozitivelor, se recomandă să se producă inspecția planificată.
Diagnostic de pompă de injecție de combustibil în București. înlocuirea în timp util a uleiurilor, schimbarea pieselor uzate, ajustări, ajuta la prelungirea în mod semnificativ durata de viață a dispozitivului. Toate aceste servicii sunt oferite de compania „Diesel Wizard“ Rețineți că nu fiecare magazin are instrumentele necesare pentru motoarele diesel de serviciu.
Cu ajutorul de înaltă calitate echipamente moderne pot detecta daune înainte de a deveni ireversibile.