traseu inteligent. Viteza de o sută. Înainte de colțuri lungi ... Sunt pe bunul obicei vechi - pune sa „chinez“ pentru a rattle pași înțeleg că pyrchik meu începe să scrie nu este destul de traiectoria dorită, mai degrabă (dar cum altfel.) - Fells direct într-un șanț ...
Dar eu pur și simplu nu iau: experiența de conducere mai mult de cincisprezece ani, a lovit un pieton, mai multe căderi grave, două accidente cu un „final fericit“ ... Couple verificat mișcările orientabile și meu „chineză“, nu într-adevăr că dispus, aproape la marginea marginii - încă se potrivesc în această rândul său, dracului ... Pfiu ...
E prietenul, așa că nu va funcționa. În mod evident ai o problemă cu șasiul sau cauciucurile, și pot SOSIREA ...
Puneți scuterul pe suportul central - verifica starea anvelopelor. Bus este OK - presiunea este normală. Eu iau în sus roata din spate și legănându-se dintr-o parte în alta - nu există nici o reacție. Și cum a venit de la? Plitele cu mine săptămâna trecută.
Am verifica clearance-ul roții din față: cu o singură mână ține stiloul sau maneta de furcă (în ciuda ceea ce suspensia dumneavoastră) sunt mai aproape de locul în care acesta intră în axul roții. Cea de a doua roată de mână să se clatine dintr-o parte în alta.
Deci, este: de la roata din față a fost doar o reacție foarte mare. Care a fost motivul - pierderea controlabilitate a scuterului. Toate vina - vărsat rulment roată. Kilometraj scuter - nu este mic, aproximativ 20 000 km, lagărele au avut mult timp pentru a verifica cel puțin afară, și nu fac eu când, apoi, mai târziu ... În general - el însuși aproape abandonat. Pentru tine nu sa întâmplat nimic - verificați în joc ceașcă de roata din față.
Demontați roata din față și a pus ușor pe orice masă. Dacă aveți o roată din față cu disc de frână, apoi scoateți unitatea necesară pentru a roților, sau la înlocuirea rulmenților te va urmări.
ambalare șurubelniță Poddevat. Inspectați cu atenție ambele părți ale butucului pentru prezența inelelor de blocare lagăr de ghidare, dacă este cazul - este eliminat. Pe acest inele de fixare roata nu, pe unele modele de scutere care le pot întâlni.
Ia șurubelniță inutile vechi sau ceva similar cu acesta, se introduce în butucul reazemă inelul interior al rulmentului și cu un ciocan convențional bat lagăr unui butuc. Pentru a facilita îndepărtarea lagărului de instalare roți - butuc trebuie să fie încălzit suflantei.
Între lagărele trebuie să stea distanțier - scoateți-l.
Exact același „Makarov“ knock out un al doilea lagăr.
Am spălat întregul interior. cavitatea Kit de murdărie și praf. Ia noul lagăr și folosind mandrina-l cu ciocanul în butucul până când se oprește.
In schimb, folosesc un cap de mandrină convențional. Mandrina în timpul funcționării ar trebui să afecteze numai inelul exterior! A se vedea în mod clar modul în care cade capul pe inelul exterior al lagărului și, de asemenea, diametrul său este puțin mai mică decât diametrul lagărului, doar ceea ce avem nevoie.
Am pus în aplicare un distanțier și unitate în locul său un al doilea lagăr. De asemenea, nu uitați să instalați un nou hub sigiliu de ulei, cu condiția vieții rulmentului depinde în mod direct.
4 idei despre „Cum se schimbă lagărele în roata din față a scuter“
Odată ce ajunge la partea din față a scuterului asta e ceea ce ar dori să învețe:
Și cât de mult să se toarnă ulei în pen-ul (în ammortizator față). În aceste pe internet într-adevăr nu a găsit, așa că aș dori să obțină sfaturi de la un reparator.
De ce poate scartaie ammotrizatory față. Eu am trecut de două ori prin intermediul, și încă scârțâie. Adevărul de aici este una scârțâituri sau doar doi, eu nu pot spune. Acest curs pe „vremea nu este afectată“, dar totuși, vreau să învețe din ce scârțâit.
Eugene, uleiul din stilou nu este inundat nici măcar o dată. Da, și nu aș întreprinde pentru astfel de reparații. Părți nu Balling nici un specialist care va fi capabil să recupereze suspensie fata parte prea, în după-amiaza cu foc, nu veți găsi ... Am un client, în astfel de cazuri, eu spun acest lucru: cumperi un nou furculiță, și am pus-o sau du-te uita-te pentru tine - piese de schimb la ea, și specialiști că va recupera . Run Run și în cele din urmă cumpăra o nouă furcă ...
Despre scârțâie, cine știe. Ideea este - nu este nimic de scârțâit. Chiar și opțiuni nu vin în minte, prima dată când am auzit despre această problemă.
Băieții le avem în butucii roților, care poartă două lagăre identice ?? Si in fata, .zad ??
Da, doi. cel puțin în majoritatea modelelor scutere la. Roata din spate nu se poartă roata din spate este purtat direct pe arborele de ieșire al cutiei de viteze și lagărul din spate nu poate fi, prin definiție.