Predispus la coroziune a oricărui organism - este un fapt. Doar niște mașini pentru o lungă perioadă de timp nu este „bolnav“ de acest lucru, iar în anumite zone de coroziune pot apărea la mai puțin de un an de funcționare. Este posibil pentru a opri sau a preveni coroziunea corpului masinii? Vom încerca să răspundem la această întrebare.
Prevenirea coroziunii este mult mai ușor decât a scăpa de ea, codul a început deja. Atunci când autovehiculul este nou, tratate numai cu agenți anticorozivi, este necesar să se efectueze comanda măsuri preventive. În primul rând, se spală și lustrui mașina este supusă o notificare timpurie a daunelor de la deteriorări mecanice. Partea de jos a aripilor și vehiculul cel mai sensibile la coroziune, deoarece acestea sunt expuse la pietriș, nisip, soluții, care sunt procesate de drum, în timpul iernii, temperaturile extreme. Prin urmare, acesta poate fi procesat în continuare și o mașină nouă. Nu uita de factorul uman, planta poate uita pur și simplu pentru a trata orice aripă, de foarte multe ori se întâmplă în lumina farurilor. Dar, în orice caz, nu există nici o dificultate deosebită manipulării mijloacelor speciale ale noii mașini, dar ce se întâmplă dacă ai deja au cauzat pete de rugină. Există o cale de ieșire din această situație?
Operațiunea este destul de consumatoare de timp și ar putea avea nevoie pentru a lucra o perie de metal, o racletă de lemn, șmirghel, un instrument de perie pentru a îndepărta vaselina, mastic, Convertor de rugină și cârpe.
Înainte de munca pentru a elimina rugina ar trebui să fie foarte atent pentru a spăla mașina de noroi și așteptare degresarea. După aceste operațiuni, este necesar să se evalueze suprafața, cât de mult a mâncat rugina corpului. În cazul în care petele sunt superficiale, acestea pot fi răzuită de pe perie de metal, și apoi hârtie abrazivă fină, atunci toate aceste locuri degresează cu white spirit. Grație invenției de chimiști în piață puteți cumpăra un convertor special de rugină, care într-un timp scurt se va traduce rugina într-un stabil și sigur pentru compusul metalic. Suprafața este acum gata de aplicare pentru acesta cimenturi speciale si paste. Pe piață există multe instrumente diferite pentru tratament anti-coroziune, toate acestea au unele avantaje și dezavantaje. Prin urmare, pentru orice părți ale corpului pe care o alegeți compoziții bituminoase și pentru unele ceară, decideți.
Cel mai adesea, coroziunea se stabilească în locurile unde se acumulează adesea murdărie și umiditate, precum și pentru a le trata destul de dificil. Prin urmare, am dezvoltat produse speciale, care sunt destul de fluid și ușor de aplicat, nu numai la suprafață, dar, de asemenea, cavitatea ascunsă. Aplicați aceste medicamente pot fi echipamente speciale și pot fi folosite pompe manuale, pulverizatoare sau pistoale de pulverizare.
Noțiuni de bază pentru partea de jos a prelucrării, pasajele roților ar trebui să fie hosed de spălare cu apă de la tot felul de murdărie, și apoi cât mai curând posibil să se usuce, eventual cu aer comprimat. Pentru a fi sigur, că este dificil de a procesa toate suprafețele disponibile, cel mai bine este de a elimina roțile, iar masina a pus pe un raft. Toate elementele care nu aparțin corpului, cum ar fi discuri, tamburi de frână și altele, trebuie să fie învelite în hârtie și puteți începe lucrul. Prelucrarea este necesară pentru a expune și părți ale corpului crom, deoarece ele sunt suficient de rezistente la coroziune. Pentru a avea grijă de detaliile cromate au mijloace speciale care elimina placa de la suprafață, dar în același timp și se îndepărtează stratul superior. Deci, de multe ori nu este recomandat să le folosească. Amintiți-vă că piesele sunt supuse la coroziune, nu numai din față, dar partea din spate, de asemenea, astfel încât tratamentul să fie efectuate pe ambele părți.