Acest punct este destul de neplăcut pentru proprietarul vehiculului, nu numai pentru că mașina pierde aspectul său estetic, dar și pentru că este în locuri zgârieturi și chips-uri incepe sa se dezvolte coroziunea si rugina.
Prin urmare, este foarte important să se cât mai repede posibil pentru a scapa de aceste leziuni mici, ca intarzierea reparatia va duce la o mai mare cheltuială. Pentru a afla cum să se stabilească propriile zgârieturi auto organism și chips-uri mici, vei învăța de la acest articol.
zgârieturi de reparare, chips-uri de pe corpul mașinii cu propriile sale mâini
Una dintre ele - suprafața lustruită a corpului. Executați acest loc de muncă numai în cazul în care zero nu este atins nivelul solului. Veți avea nevoie de pastă de lustruit speciale, care va ajuta pentru a elimina un strat subțire de vopsea în zero și să-l nivel la același nivel.
În acest caz, trebuie amintit că mașina nu este vopsit, ci dimpotrivă, îndepărtează un strat de vopsea. Au nevoie de precizie și de îngrijire, pentru că puteți și lustruit exagera cu un strat de sol. Apoi, este necesar să se picteze nu numai o zgârietură, dar tot locul șlefuirea. Acest lucru va duce la costuri suplimentare de timp și bani.
Trebuie amintit faptul că înainte de a aplica creion de ceară, autovehiculul trebuie să fie spălați calitativ și zgâria locul curățat cu benzină sau spirt alb. Eliminați zgârieturile folosind un creion de ceară este destul de ușor. În cazul în care zero nu este afectată de un strat de sol, dar în sine este foarte larg - sunt lustruite si ceara creion Tu nu va primi.
În orice caz, este necesar să se picteze. Dye va fi suficient doar pentru a îndepărta. Pentru a efectua această operație, zero pot fi lipite pe ambele fețe cu un plasture sau o bandă de vopsea. Pentru aplicarea cernelii se poate utiliza pensula cu care fata pictat unghiile. Principala pre-spălare-l bine în acetonă, și un pic subțire.
Dacă zgarietura periat strat de sol, ca două posibile soluții la această problemă. Primul este adecvat numai pentru zgârieturi foarte subțiri și mici. El este, la fel ca în cazul precedent, în estomparea, zgârieturi ceara creion. Din nou, nu uita de pre-tratarea zgârieturilor și spalarea masinii. Dar nu fac nici o greșeală. Această metodă are un mare dezavantaj.
De-a lungul timpului, stratul de ceară începe să dispară, și o zgârietură devine mai vizibilă. Prin urmare, un astfel de tratament ar trebui să efectueze din nou și din nou, la intervale de timp și să-l evite - cel mai bine este de a plasa retușare zgârieturi. Atunci când acest lucru se aplică două straturi de vopsea după precondiționare.
Dacă observați o zgârietură largă, care a ajuns la sol - uita creion de ceară, în acest caz nu ajută. Nu va câștiga doar un prejudiciu de pictură.
Pentru a face acest lucru, așezați zgârieturile trebuie spălate și prelucrat așa cum este descris mai sus, benzină sau spirt alb. Atunci nu împiedică tencuiala loc problematică lipite pe perimetrul și două straturi de vopsea aplicate. Această metodă este mult mai fiabile și eficiente creion de ceară, și se face doar o singură dată, spre deosebire de prima.
Ce se întâmplă dacă zero a trecut prin stratul superior de vopsea, strat de grund și a ajuns metalul? Cu toate că acest prejudiciu este una dintre cele mai neplăcute pentru el, deoarece există modalități de a repara. Aici, pictura obișnuită și mai ales creion ceara Tu nu va primi. În primul rând, la fel ca în toate cazurile, mașina ar trebui să fie curățate bine cu spumă și se usucă.
Apoi, proces standard - Tratamentul cu white spirit sau benzină. Apoi, din nou freca masina la locul leziunii prima umed, apoi cu o cârpă uscată. Daca zgarietura este deja elemente vizibile de coroziune, pasul următor va fi aplicarea primer anti-coroziv.
Acest element este în nici un caz nu poate fi omisă, deoarece vopseaua zgârieturi adânci fără sol rezistente la coroziune pot duce la un rezultat neașteptat.
Coroziune și rugina va continua să se dezvolte sub stratul de vopsea, și ar anula toate eforturile dumneavoastră într-un timp scurt.
Uneori, proprietarii de automobile există probleme de parcare, care suferă de multe ori bara de protecție. Prin urmare, zgârieturi de pe barele de protecție sunt destul de o problemă comună, care nu poate fi ignorat.
barei de protecție din plastic nu este supusă la coroziune și de rugină, astfel încât totul este simplu - curățarea de murdărie, de prelucrare a benzinei și vopsea acrilică tentă de reparații sau spray cu vopsea.
În cazul în care vopseaua metalica tip masina - toate la fel cu o caracteristică mică. constă în faptul că stratul de culoare are un luciu ușor mai mare, care, uneori, devine foarte vizibil. Pentru a rezolva această problemă, porțiunea acoperită cu un strat de lac colorat subțire.
Lucrările la vopseaua cioplit
Cu zgârieturi sortate, dar există o problemă comună cu corpul auto - ciobit vopsea. vopsea Cioplit, chiar și la adâncimi de mică adâncime au o suprafață suficient de mare, astfel încât creionul ceara nu este utilizat.
În cazul în care adâncimea de clivaj este mic, poate ajuta procesarea problematică tsvetoobogaschayuschey poloneză, după care un strat protector este aplicat pentru lustruirea.
Înainte de tratament ar trebui să fie curate și degresați suprafața. În cazul în care clivarea a ajuns la stratul de sol sau un metal - polonez inutil, iar locațiile de margine nu poate evita scindarea. Unii proprietari de automobile se confruntă cu problema vopselelor umflate.
Damage suficient de neplăcut, deoarece sub aceste umflaturi focare apar rugina si coroziunea. Prin urmare, această problemă ar trebui să lupte imediat. Pentru a face acest lucru, deschideți cu atenție flaconul și îndepărtați restul de vopsea.
Ar trebui să fie curate, astfel încât vopseaua rămasă este bine fixat pe caroseria vehiculului. Dacă după deschiderea flaconului ați găsit sub coroziune sau rugina, este absolut necesar să eliminați și să trateze locul grund anticoroziv.
Apoi, puteți începe pictura. Vopseaua este aplicată în mai multe straturi, astfel încât ea a prins la un nivel cu stratul vechi.
Etapele de zgârieturi de reparații sau spintecat pe corp
Locul defect bine curățate de murdărie, rugină, dacă este disponibil. Noi producem matura la sol. Degresarea.
În timpul depanare ați decis ce aveți nevoie de grund: vopsea sau metal. Aplicati amorsa cu o spatulă de cauciuc si da-l să se usuce. Apoi, din nou matura zona.
Asta este, toate procedurile sunt efectuate în conformitate cu tehnologia de vopsea de corp, numai într-o zonă mică.
Înainte de a aplica vopseaua pe zona de reparații care înconjoară suprafața părții corpului folosind film sau Nestle hârtie și bandă de mascare. Vopseaua dintr-un container marcat în conformitate cu instrucțiunile.
În cazul în care zgârieturi de reparații sau spintecat utilizați „creion“, aplicarea vopselei se face în două sau trei straturi. Nu am eliminat imediat influxul rezultat. Se lasă să se usuce vopseaua.
După chipsuri de reparații sau zgârieturi corp și finaliza uscarea, face un corp de lustruit în locul reparației. Având în vedere faptul că prejudiciul pe o suprafață mică, polizarea corpului poate fi realizată fără utilizarea de echipamente, și anume manual.
Dacă aveți prea mult de o zonă zero pe partea din spate a masinii, repararea, probabil va trebui să fie făcute de-a lungul parti ale corpului. Există deja un „creion“ nu este de ajuns.
În același mod o renovare a pieselor din plastic, cu singura diferență că utilizate instrumente pentru suprafețe din plastic.
Materiale pentru repararea zgârieturilor și chips-uri de pe partea din spate a mașinii
Kit-ul poate fi găsit pentru a restabili suprafața vehiculului pe rafturile magazinelor. În forma sa cea mai simplă este câteva cutii de spray cu vopsea, completate de consumabile.
Kituri scumpe și includ perii, șmirghel, vopsea, bandă de mascare și alte accesorii. Magazine oferă de multe ori nuanțare și vopsea sub tonul potrivit. Seturi de chips-uri serioase conțin un grund, chit și instrumente pentru lucrul cu ei.
Uneori seturile pot fi găsite compoziții pentru tratamentul coroziunii. Anti-coroziune de etanșare este ideal pentru reparații auto daune considerabile vopselei. Ultima finisare poate fi realizată nu numai vopsea, dar, de asemenea, instrumente speciale care măresc capacitatea de vopsea reflectorizantă.
calcularea bugetului
Principalele motive pentru formarea de defecte - pietre mici și rutier nisip. Ei lasă mai multe, dar mici zgârieturi. În timpul vehiculului este necesar diagnostic pentru a evalua dimensiunea lor și adâncimea de penetrare.
suprafață mată înseamnă că păgubite doar lac. corp înălbite - deteriorarea vopselei sau primerul. Pe bugetul va afecta nu numai „adâncimea“ de lucru, dar, de asemenea, viteza de reacție.
Zgârieturi, ajunge la metal, necesită reparații imediate. Perfect șofer trebuie să păstreze pe creioane de ceară de mână și eliminați ca găsirea toate daunele periculoase. În timp util de lucru cosmetice va economisi bani în viitor. Valori de referință indicative pentru determinarea costurilor:
- Fix it PRO și New Fix - kit-uri de mai multe creioane, 0,15 la 2 $ exclusiv de livrare.
- Un singur creion Fix it PRO (Car Repair Pen) - 0,1 $.
- 5X și 5pcs - mai multe zgârieturi, prețul de la $ 7.
- 3M Scratch Eliminare - leziuni profunde până la 15 $.
Dacă decideți să efectueze un ciclu complet de grund și vopsea, principala sursă de economii va avea grijă. Nu drămui pe materiale, nu se diluează vopseaua prea mult - poate curge.
Picaturilor de cerneala sunt formate din spațiul de mare umiditate. Din același motiv nu trebuie să utilizați mașina până când acesta este complet uscat.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.