Ce un automobilist în gheață? „Lăsați mașina acasă!“ - gluma șoferii experimentați. Dar serios, chiar și un novice și maturate este util pentru a studia regulile de „plimbare pe sticla“, la începutul fiecărei iarnă. Pentru informații cu privire la modul de a conduce în siguranță în gheață - vom discuta în acest articol.
Riding în gheață, chiar și șoferii experimentați nu întotdeauna ușor de administrat
Îngrijire 200%
Conducerea în gheață nu tolerează greșelile. Dacă vremea este bună, șoferul trebuie să fie atent la sută la sută, pe o panza alunecos - pentru toate sute.
Bus împotriva gheții
Mai întâi de toate, de a merge pe patinoarul care aveți nevoie pentru a pregăti mașina în sine. Anvelope de iarnă. având „protivoledovymi“ proprietăți adecvate, ar trebui să existe implicit. Nici măcar nu este discutată.
Mai bine să ia autobuzul cu astfel de protecție, în cazul în care un desen fin și dens forjat. Pentru iarna, cea mai bună opțiune - anvelopele cu crampoane. Ele reduc riscul de a pierde aderenta atunci când mașina începe să alunece. Vârfuri poate ajuta la menținerea controlului.
Pentru conducerea pe drumurile alunecoase cele mai bune împânzit anvelope
Pentru a preveni înghetat mașinii
Nu lăsa mașina pentru o lungă perioadă de timp fără să se miște, sau „îngheța“ bateria și fabrica de motoare. Cu minus puternic câteva zile distanță fără tine această garanție, chiar dacă mașina a fost în garaj.
Mergând într-o călătorie, verificați dacă oglinda tencuite cu zăpadă, capota si celelalte elemente ale corpului. Asigurați-vă că pentru a elimina îngheț și verificați pentru a vedea dacă starea de lumini de lucru.
Taxiurile corp ...
Practic, cum să meargă în gheață, și spune aparatul în sine. La urma urmei, regulile de comportament pe drumuri alunecoase, de asemenea, depinde de dimensiunile vehiculului. break și sedanuri se comporte mai încrezător pe patinoar. Hatchback. dimpotrivă, pierde controlul de lejeritate. masinile mici sunt mai predispuse la derapaj și de conducere riscă SUV-uri acoperi într-un șanț mai puțin.
Opțiuni corp determina nivelul de dificultate de conducere în gheață
manieră sigură
Dar acest lucru este în mare măsură nuanțe. Este clar că, chiar și cu o stare tehnică perfectă a vehiculului pe drum, în timpul iernii mult depinde tocmai de obiceiurile echipamentelor și șoferii de conducere. Din păcate, pentru mulți gheață negru pe drum - un test foarte serios de putere. Cel mai periculos pentru a pierde aderenta. În această situație, aparatul devine „sălbatic“ și nepregătit șoferul poate intra în panică.
Amintiți-vă că cel mai periculos lucru pe care - l troienele. Acest lucru este atunci când aparatul are o rază de cotitură mai mare decât cea specificată roata. Sau raza, dimpotrivă, poate fi mai mică decât aveți nevoie.
Frână corect ...
frânare corectă vă va salva probleme pe drumuri alunecoase
... taxi puternic
Țineți pe volan, după cum spune cântecul, ferm. poziționarea corectă a mâinilor va permite mașinii să se simtă bine și în timp pentru a face manevrele necesare. Taxi cu ambele mâini, ținând degetul mare în sus pe marginea volanului.
Este important să se adapteze bine-scaunului pentru brațele conducătorului auto au fost întinse înainte o distanță scurtă de la volan. Însuși un automobilist în acest caz, în mod liber cu spătarul.
Car „patinaj“
Riding în gheață poate fi un rezonabil, dacă urmați câteva reguli simple.
atinge lin
În timpul iernii, un accident se poate întâmpla chiar și atunci când sunteți doar încercarea de a merge din parcare. Masina mutat off și pe drumuri alunecoase poate duce la picioare și aproape ori mașina. Prin urmare, „planta“, fără probleme, în cazul de gheață neagră încercați să obțineți în curs o treaptă de viteză mai mare.
Accelerarea hibernal
Ridicarea de viteză, amintiți-vă că iarna este mai bine să nu se concentreze asupra maximă permisă de lege cifre. Evident, ele trebuie să fie mai mici. Cum? Înainte de a pleca de pe „drumul mare“ încearcă să evalueze starea ei într-o zonă pustie. Frânarea de urgență va arăta lungimea distanței de frânare, și veți înțelege cum să reglați viteza în gheață.
păstrați distanța
Pe cale să fie sigur de a determina distanța optimă dintre tine si masina care merge mai departe. Amintiți-vă că ar trebui să fie la fel de mult spațiu ai nevoie pentru a conduce în cazul unui accident de circulație.
Nu uitați să păstrați distanța
schimba intensitatea
De multe ori cauza accidentului devine Riding decelerare. În acest caz, stocul pierdut de tracțiune. Dacă încă nu au reușit să evite acest lucru, este foarte curat și fulgere eliberați frâna, apăsați ambreiajul și cuplați o treaptă de viteză inferioară. Apoi - pe gaz, schimbarea intensitatea.
Dă-prindere
Cuplajul pedala - cel mai bun prieten al șoferul pe un drum alunecos. De exemplu, stors, puteți evita proshlifovki. Și dacă opriți ambreiajul atunci când drift, atunci rotația va scădea. Atunci când ambreiajul poate fi folosit pentru a schimba vitezele fără febră.
Faceți clic pe frâna de mână
Frâna de mână poate ajuta într-o situație de urgență pe gheață. Acest lucru este deosebit de necesar să se ia act de proprietarii de mașini cu masina tractiune fata.
În condiții normale, și de conducere prin oraș este folosit rar. De obicei, acest instrument este extrem, permite potrivire de mare viteză în rotație. Cireașa de pe standardul poate fi rotit, în cazul în care frâna de mână pentru a deșuruba, astfel încât mașina din spate un pic dus de val. Pentru viraje ascuțite, ține mai mult frâna de mână. Dacă până acum le folosesc rar, este mai bine de a practica înainte de echitatie de iarnă.
Utilizarea adecvată a frânei de parcare poate fi crucial pe drum de iarnă
contraexemplu
Conducătorii auto de mașini roților din față, prins într-o situație de urgență. poate face kontrpovorot. Cum arată? La acel moment, atunci când mașina începe să se „răsuci“ pe gheață, șoferul apasă asupra frânelor și răsucite volanul în cealaltă direcție. Mașina devine perpendicular pe drum. Apoi, eliberați frâna, învârti roata în direcția opusă. În plus, mișcarea ar trebui să reglementeze doar pedala de accelerație și mașina „da drumul“. Oprește mașina, în acest caz, poate fi o pedală de ambreiaj.
gaz diferit
Un alt mod de a conduce pe gheață - pentru a schimba intensitatea gazului. Acest lucru înseamnă că șoferul alternează între transmisia de înaltă și joasă, creșterea cifrei de afaceri. Pentru a face acest lucru, strângeți ambreiajul și pentru a muta lin în punctul neutru, eliberați-l. Apoi, - pentru scurt timp vom apăsa pe gazul din nou în translația ambreiaj, și eliberați ambreiajul. Aceste manipulări trebuie repetate, înlocuind treptat transferul de la acesta din urmă la cea dintâi. Acest lucru va permite să încetinească sau chiar să oprească complet masina.
roata de lucru
Mai multe sfaturi pentru proprietarii de autoturisme cu tractiune pe spate. Acestea trebuie să ia în considerare faptul că roțile de ambreiaj ale axei spate se deteriorează cu scăderea vitezei. Dacă lucrați de conducere rapid, răsucire ritmic-l, este posibil pentru a reduce riscurile. Când aparatul va fi în direcția patinei - trageți volanul în partea opusă. Dar mai mult - nici o claritate.
Noi gestionăm cu tandrețe
În general, trebuie să conduceți cu atenție și ușor mașina în timpul iernii. Nu labagii sau manevre grosolane nu este cazul. Tratați aceste momente la masina ca un copil.
Merită să aștepte
Ia aceste recomandări cu privire la o notă. Și pentru a perfecționa abilitățile dumneavoastră în practică, puteți participa la cursuri de conducere extreme.
Dar, amintiți-vă că, chiar dacă urmați cu strictețe toate regulile, nu putem exclude neatenția celorlalți participanți la trafic. Prin urmare, în cele din urmă, încă o bucată de sfaturi: încă cu sosirea de gheață de mai multe zile de tren de transport public. Așteptați până când pânza rulată, iar celălalt șoferul își va aminti abilitățile de conducere de iarnă.