În ciuda faptului că cele mai multe dintre întrebările despre Mitsubishi Pajero șlefuite într-o pulbere de pe site-ul clubului, de multe ori am primi mesaje cu diverse întrebări cu privire la acest model. Cele mai multe dintre întrebările vine în jos pentru a cumpăra un Mitsubishi Pajero, zonele cu probleme, cedări și alegerea ... Prin urmare, încercați să organizeze întrebări și să le răspundă într-un articol, poate doi ... Și vreau să încep să riște cumpărarea Mitsubishi Pajero.
2. Vehiculul are dezavantaje tehnice evidente sau ascunse.
dealer auto nu vă va oferi posibilitatea de a diagnostica masina in serviciu terță parte, ca o plimbare cu roata până când face o afacere. Concluzia că ei pot da vehiculul de serviciu tehnic poate fi superficială, dacă nu este falsă.
3. Pornește mașina sa rostogolit.
În cazul în care proprietarul mașinii a fost 3-4, și a alerga 150tys.km. kilometraj este în mod clar răsucit sau cu o masina care nu este drept, doar pentru un kilometraj redus înlocuit cu un număr de proprietari. Acesta poate fi în condiții de siguranță arunca un alt 100-150tys. km.
4. Vehiculul restaurat după accident / incendiu.
Notă ușa, capota, fisuri bagajelor, golurile trebuie să fie la fel peste tot. Sticla trebuie să fie lipsite de crăpături și fără ruperea. Fisura poate să apară ca urmare a geometriei necorespunzătoare a corpului (schimbator de viteze). Deși acum specialiști și trei mașini colecta una și nu crap nevoie de diagnostic caroserie, în caz contrar există riscul de a cumpăra Frankishteyna.
5. Masina este dorit / gaj / custodie / în utilități.
Ai nevoie pentru a rupe masina pe baze. Următoarea listă citat.
6. Obiceiurile vehiculului șters cu încălcări ale legii.
Este nevoie pentru a rupe masina in baza. Mai jos este lista.
7. a afirmat vehiculul nu corespunde fabricii.
Este nevoie pentru a rupe masina in baza. Mai jos este lista.
Alegerea și achiziționarea unui Pajero.
Dacă te-ai decis în cele din urmă cu privire la alegerea și a decis să cumpere un Mitsubishi Pajero treia sau a patra generație - Vă felicit pentru alegerea ta buna! Trebuie să înțeleagă în mod clar că fiecare masina are propriile sale slăbiciuni ... Vreau să spun că se rupe nu numai masina noua, dar tendințele recente duc la ceea ce este deja o mașină nouă nu confirmă lucru, cum ar fi „de calitate germană, japoneză“. Noua masina, cu excepția faptului că pauza va fi mai puțin și poate ceva se va schimba în garanție, în cazul în care se dovedește că acesta este un caz de garanție.
Problema apare în cazul în care pentru a cumpăra o mașină? Unii merg la dealer-ul (showroom-uri auto), altele pe site-urile de tip avto.ru, etc. Pentru a începe cu, dacă sunteți în speranța că distribuitorul sau în showroom-ul nu va fi înșelat, te foarte mult, foarte mult greșită!
„De îndată ce dealerul auto deschide gura, el începe să mintă“ - Artur Heyli, „Roti“ (c)
Fiecare administrator primește un procent din mașină vândută, chirie, salarii pentru grămada de mediocritati care știu doar cum să vorbească, iar celălalt să se răsucească șuruburi și piulițe (îndepărtate / pus, înlocuiți și nimic grav). Prin urmare, merge la un showroom, da intenționat să te păcălești.
Luând această trecere oportunitate, „Bună!“ Vânzător „Rolf Diamant“ Altufyevo. Aici este aici te va dizolva așa cum ar trebui. I-am cumpărat în compania mașina lui, în cazul în care a existat o marcă „necesară setarea pompei.“ Ați este ceva de spus? Eu nu fac! Ei bine, OK! Și ce despre rupt din lightbulb «motor» cec? Și chiar a luat osteneala pentru a sigila banda neagră fereastră. O stare de euforie, ideea că acest lucru ar putea fi fiara mea, ateliere de lucru capacitatea de a convinge un manager de vânzări, a crezut că acest spectacol auto și nu vor fi înșelați lulled vigilența și atenția mea. Așa că am cumpărat o mașină cu o grămadă de probleme, care apoi a devenit mea, pentru banii mei. Acum, această companie va primi rotund și sfătuiesc pe toți să facă același lucru.
In ultimii ani, in mai multe scandaluri în jurul valorii de saloane de înșelăciune de cumpărători și vânzători.
Noi mergem la indivizii pe auto.ru, am.ru, avito.ru, irr.ru etc. resurse în cazul în care proprietarii privați vând mașinile lor.
Vino vedea masina, cum ar fi. Nu te grăbi să-l cumpere!
Pornește mașina verificat pentru puritate juridică și lipsa unor amenzi neplatite, impozite, etc.
Lista autorităților de a verifica masina pentru orice frecvență legală.
1.Reestr angajamentul de bunuri mobile
de referință >>>
Dacă totul este în regulă și nu au avut nici o problemă, vom lua Pajero proprietarului și trageți-l la un service autorizat. În cazul în care nu a fost testat serviciul, se simt liber pentru a merge la inginer Auto (în principal angajate în Mitsubishi Pajero + japoneza) Tel. (495) 517-67-20. În cazul în care pentru a obține un aviz cu privire la diagnosticarea generale ale vehiculului.
Acum, hai sa vorbim despre ceea ce ar trebui să caute în alegerea Pajero 3, 4 generații.
Diagnostic Mitsubishi Pajero 3, Pajero 4.
1. șasiu, suspensie (Padzhero 3, 4), - hub, rulmenții cu bile, de direcție ...
2. carburant Pompă de injecție de combustibil sistem. Acordați o atenție deosebită! (Padzhero 3)
3. Un gât de umplere a rezervorului de combustibil pentru coroziune (Padzhero 3, 4)
4. starea motorului (Padzhero 3, 4)
5. Verificarea erorilor (Padzhero 3, 4)
6. Verificați starea razdatki, modurile de funcționare (Padzhero 3, 4)
7. Verificați dacă șuruburile de acrire skhodrazvalnyh. (Padzhero 3, 4)
8. Verificați sistemul de frânare, ghidul, slide-urile de ghidare cu manșon (Pajero 3, 4) Ei bine, am deja atât de crap. ))
9. Verificați umflarea turbinei (Padzhero 3, 4), în timp ce turbina este pe masini Pajero 3, 4 fiabile și rareori eșuează.
Iată principalele puncte pe care ar trebui să acorde o atenție pentru a nu acoperi pe reparații costisitoare.
În general, Mitsubishi Pajero masina este de încredere, dar orice masina poate fi de încredere „ushatat“. Îmi aduc aminte de o anecdotă veche despre un cowboy și calul său. Când cowboy, văzând obstacole țipat „Eu cowboy, am sari!“ Și calul să sari peste obstacole cu cowboy. Și când, din nou, cowboy-a strigat: „Eu cowboy, am sari“, el ia de pe cal și a spus: Ești un cowboy și să sari! De multe ori, noul proprietar, cumpărare Pajero consideră că a cumpărat rezervor și este posibil să meargă peste tot. Pajero, din păcate, arunca șaua nu se poate și se va deplasa acolo posibil. Până în prezent, ca clearance-ul pneurilor și capacitatea proprietarului de a merge în jurul valorii de partea murdărie, atunci când există o astfel de oportunitate. ))
Mitsubishi Pajero desi masina legendara, dar totul are o marjă de siguranță.
Vă doresc cumpărături bun!
P.S.
1. Chips pe capota - un fapt! Tratată instalarea carenaj.
2. Despre motor GDI va păstra tăcerea ... Aflați mai multe forumuri. Există o mulțime de susținători ai acestui sistem și există o mulțime de comentarii negative.
3. Zgomot - slab, de fapt!
4. Ghidul susține - de fapt! Necesită lubrifiere și întreținere după fiecare tampon de înlocuire.
5. incuietori Shodrazvalnye - de fapt!
6. Capacitatea de mașini - un fapt! Salonul portbagaj spațios vă permite să ia o grămadă de lucruri. Instrumente, trunchi, Jack și alte echipamente este curățat într-o nișă de-al treilea rând de scaune.
7. Întoarceți o mașină - nu sunt de acord! Foarte vehicul manevrabil, ușor de implementat și de conducere în spații înguste, păduri dese.
8. Inaltime - 30 de grade fara probleme! Și în treapta de viteză joasă și se rostogoli.
Interesant despre dealeri auto și divorț