În exploatarea de masini mai susceptibile de a suferi este corpul său. mici defecte ale vopselei pot apărea din cauza parcare ilegală, un mic accident, o varietate de daune mecanice, și chiar dacă proprietarul mașinii este exploatat foarte atent vehiculul lor.
Repararea stratului de vopsea
Aproape fiecare masina are pe corp zgârieturi sau chips-uri mici, care au nevoie de reparații urgente. Pentru a retehnologiza mașina și îi conferă un aspect spectaculos în renovare vopsea masina. Acesta poate fi un local și plin de (de multe ori recurg la aceasta, în cazurile în care zona de daune este foarte mare).
Caracteristici de reparații locale
Acest termen se referă la o serie întreagă de lucrări de restaurare:
- îndepărtarea completă a zgârieturilor și a defectelor, repararea și re-colorare.
- Repararea urme de lovituri cu diametre diferite fără colorare locuri defecte suplimentare.
- Reparatii chips-uri vopsea și îndepărtarea lor.
Efectuarea de experți de reparații locale recomanda nu mai puțin de o dată pe an, pentru că în acest timp, chiar si defecte mici în acoperire poate fi foarte mare în dimensiune și în locul lor se va dezvolta în mod activ procesele de coroziune.
Retuș specialiști stație de benzină oferă o varietate stratului de vopsea de moduri, dar mai ales tehnologia populare îndepărtarea urmelor de lovituri fără vopsire. Acest lucru va economisi timp și efort, și va fi mult mai ieftin decât un organism de reparații convenționale.
Maestrul deține reparații locale, astfel încât să nu deteriora integritatea mașinilor asamblate din fabrică și pentru a păstra finisajul din fabrică. defecte mai mari necesită demontarea părții deteriorate a complexului și repararea acestuia.
În acest caz, păstrează fabrica originală de acoperire imposibilă. Repararea vopseaua autovehiculului fără vopsire se poate face în mod independent, dar tehnologia sa, în ultimii ani, a suferit multe schimbări.
Este mai bine dacă activitatea desfășurată de către specialiști cu cunoștințe de toate nuanțele procedurii. În acest caz, este posibil pentru a obține o mașină renovate, care nu va fi loc vizibil în cazul în care a fost efectuat reparația.
Vopsele si lacuri (LCP) a mașinii nu are numai o funcție estetică (oferind masinii un aspect spectaculos), dar, de asemenea, protejeaza organismul de daune și rugină. durata sa de viață este foarte limitat, și depinde de condițiile în care vehiculul este exploatat și calitatea materialelor care au fost folosite la vopsirea corpului.
Prin urmare, starea acoperirii este necesară pentru a monitoriza îndeaproape și în mod regulat mașina de spălat și verificați-l pentru semne de diverse zgârieturi și deteriorări. defecte mici pot încerca să vă eliminați mai bine dacă mai grave vor fi angajate profesioniști după cum este necesar pentru a lucra nu numai experiență, dar, de asemenea, instrumente speciale.
Acest selecționer (un mic dispozitiv care poate fi utilizat pentru a efectua sudare a caroseriei), o varietate de cârlige și un set de ciocane pentru nivelarea urmelor de lovituri. Local repararea autovehiculului are multe avantaje:
- Acesta ajută la economisirea de timp și bani.
- Vopseaua originală nu va fi deranjat.
- Nici un risc de a alege vopseaua de culoare greșită (locul de reparare nu va sta, deoarece lucrările privind coloritul nu se efectuează).
- Toate lucrările se poate face fără demontarea părții deteriorate.
- Unele defecte pot fi corectate cu propriile sale mâini cu un instrument special.
Organismul de reparații fără a deteriora vopseaua
Înainte de a alege un mod de a elimina defectele organismului este necesar să se efectueze o inspecție vizuală atentă a mașinii și pentru a evalua amploarea prejudiciului. Toate defectele pot fi de mai multe tipuri:
- adâncimea zgâriere care este mic și ele pasc doar strat de lac. le este posibil, elimina prin intermediul unei lustruire amănunțită, sunt necesare măsuri suplimentare.
- zgârieturi mici, chips-uri, și o varietate de uzură care deteriorat stratul de vehicul LPC la sol sau până când corpul de metal. Pentru a elimina astfel de defect, metoda de reparare locale și revopsire a corpului.
- Profundă așchii și deteriorate, care deteriorat din metal. Înainte de aplicarea re-vopsea a caroseriei trebuie să fie returnate la geometria acesteia și numai apoi face reparații.
- cipuri neventilat, dintre care repararea este foarte complicată prin prezența leziunilor de coroziune și rugină. Eliminarea daunelor va trebui să înceapă cu o zonă deteriorată și completă buffed îndepărtați pelicula de rugină. În unele cazuri, în acest proces, puteți utiliza un convertor special de rugină. Apoi, aveți nevoie pentru a efectua întreaga gamă de lucrări de restaurare.
Eliminarea urmelor de lovituri fără vopsire a fost posibilă datorită faptului că mașinile moderne sunt fabricate dintr-o având memorie specială de metal. Astfel, în cazul unei adâncitură pe corp, cu un instrument special pentru a fixa Dent și revine din metal la forma sa inițială, care a fost dat la momentul de topire a corpului.
LCP este necesar pentru tratarea
Restabili aspectul de mașini poate fi numai în cazul în care vopseaua nu a fost deteriorat și nu există fisuri și chips-uri. acoperiri moderne sunt compuse dintr-un polimer aditivi speciali care fac mai maleabil și mai flexibilă.
Prin urmare, în cazul unei coliziuni mici sau deteriorări mecanice există o șansă că acoperirea nu este crăpat, iar proprietarul mașinii va fi în măsură să recurgă la tehnologia PDR - eliminarea urmelor de lovituri fără revopsire.
După eliminarea defectului se realizează pictura finală a masinii sau lustruirea sa de a face vopseaua mai rezistente la efectele negative ale factorilor de mediu și prelungirea duratei de funcționare. Poate atinge rezultatul dorit de 75% din utilizarea unor astfel de tehnologii.
urme de lovituri de reparare fără pictura are multe avantaje:
- Dacă este necesar, vinde masina imposibil de a calcula faptul că mașina a fost într-un accident și că a avut loc o reparație corp mic.
- Îndreptarea urme de lovituri este ieftin, dar de lucru este cel mai bine la stânga la profesioniști, astfel încât să nu deteriora caroseria mașinii.
- consumatoare eliminarea defectelor pe tehnologia MPR va dura câteva ore de timp normal de reparare (va depinde de gradul de deteriorare a corpului).
- Acest tip de reparații este rentabilă și nu necesită costuri financiare mari.
- Pentru a efectua lucrarea este posibilă fără demontarea, chiar dacă accesul la zona afectată este limitată.
- După aplicarea tehnologiei nu trebuie să adere la recomandările specifice pentru mașini de curățare și ștergeți (deoarece vopsea proaspătă nu se aplică.)
Retușarea culoarea caroseriei auto
Experții numesc o astfel de leziuni locale, care nu ia mai mult de 30% din întreaga suprafață a părților corpului. În acest caz, puteți face o pictură locală a corpului auto, care are loc în mai multe etape:
- Toate urme de lovituri pe corp îndreptat. Dacă după deteriorare mecanică are un defect al stratului de vopsea - poate merge imediat la acoperirea pas de recuperare.
- Suprafața este pregătită cu grijă prin acoperire și colorarea ulterioară. Toate neregulile care sunt prezente în ea, este necesar să se elimine cu ajutorul chit și șlefuire cu atenție loc prin intermediul șmirghel cu diferite nisipurilor.
- Apoi, locul în care reparatia a fost efectuat amorsat, bine uscat și puteți începe măcinare.
- Suprafața este complet gata pentru colorare. Ar trebui să fie degresate și șters cu o cârpă antistatică numai după aceea depozitat strat de email de bază. Fiecare strat trebuie să aibă suficient timp pentru uscare, iar apoi suprafața este acoperit cu lac. repararea nevoie de teren care urmează să fie lustruit, caz în care locul de reparare nu va iesi in evidenta.
acoperiri de reparații locale
Înainte de începerea lucrului, suprafața este curățată cu apă caldă cu un șampon special și uscat. Acest lucru va ajuta la determinarea adâncimii defectului și să aleagă cel mai bun mod de a elimina. Puteți apoi începe procesarea părții deteriorate prin utilizarea pasta abraziva, aceasta va ajuta la a face zona de tranziție este aproape imperceptibil, și se îndepărtează restul de vopsea din corpul mașinii.
mijloace de procesare pentru
Apoi, suprafața este șlefuit fin abrazive (utilizat pentru locul de muncă poate fi o mașină de rectificat sau de mână proces defect de construcții într-o mișcare circulară). De asemenea, în această etapă, trebuie să mat folosind spațiu-Scotch Brite tranziție cu adaos de matuire speciale sau pastă abrazivă.
Dacă este necesar, suprafața shpaklyuyut corpului. Se aplica chit poate fi în mai multe straturi, fiecare să se acorde timp pentru uscare. Strat ar trebui să fie uniformă și nu prea gros, ca și în acest caz, se poate sparge și începe cojile expuse la vibrații constante. Pentru eliminarea defectelor locale în cele mai multe cazuri, expertul utilizează mai multe tipuri de materiale de umplutură:
- Ca de obicei (este moale și are două componente în compoziția sa).
- Finisare (este mai puțin adâncă decât cea anterioară și, de asemenea, este format din două componente).
- Lepuire (se recomandă să se aplice un strat foarte subțire și include doar un singur component).
Apoi, suprafața este amorsat și degresate, toate urmele de praf de la ea trebuie să fie eliminate și puteți începe un prejudiciu de colorat. Trebuie să cheltuiți primii specialiști nuanțare SRT. Este scump, dar elimină posibilitatea de potrivire a culorilor incorecte și locul de reparare nu va iesi in evidenta.
Repararea ciobit vopseaua autovehiculului
Cioplit sunt un tip special de deteriorare, în cazul în care există un defect adânc în suprafața corpului. Elimina nevoia lor imediat după ce vezi, pentru că este o problemă foarte gravă. Prezența cipuri contribuie numai la dezvoltarea accelerată a proceselor de coroziune, datorită defectului acoperirii la umiditate selectat metalic și diferiți compuși care se corodează.
îndepărtarea intempestivă de coroziune poate duce la formarea unei cantități mari de rugină și putrezește chiar corp metalic substanțial prin. Cauza ciobire poate fi atacul cu pietricele și pavaj de nisip, care atacă vehiculul de acoperire în timpul mersului. În funcție de viteza de mișcare cipuri astfel obținute pot avea diferite dimensiuni și profunzime.
Pentru a repara chips-uri le poți deține, dar este necesar să adere la tehnologia de muncă și de a alege numai vopselele de înaltă calitate și lacuri (de preferință, de la același producător, care după colorarea pentru a detecta defecte pe suprafata).
după aceea, este posibil să se măsoare grosimea LPC
Elementul trebuie să fie curățate, în cazurile în care clivajul are o adâncime considerabilă, aceasta trebuie să se facă până la metal. Uneori, în procesul poate avea nevoie de convertor rugina speciale, care se formează pe suprafața corpului unui film special, și apoi puteți începe să lustruit corpul pânză.
Folosind tehnica de recuperare locale care acoperă corpul în acest caz, va permite să păstreze vopseaua corpului, acesta va fi mult mai ieftin decât o reparație completă și puteți salva o sumă mare de bani cu downtime minim.
În SRT daune organism grad aprecia manager. Alege o zi însorită și aveți nevoie, după o spălare completă a vehiculului de murdărie și de uscare pot fi foarte utile pentru a efectua o inspecție vizuală.
Culoarea acoperirii selectate pentru revopsirea caroseria vehiculului trebuie să fie complet identice cu cele existente, motiv pentru care cererea este considerată a fi un colorist expert. El conduce selectarea o culoare corespunzătoare, folosind un program special de calculator, sau cu ajutorul unui set de standarde nuanțe.
Potrivire culoare poate fi studiat foarte atent corpul de marcare, va trebui să fie foarte atenți, pentru că de la producători diferiți de nuanțe de vopsea Met numere diferite.
Acum sunteți gata pentru a elimina vopseaua deja exfolieri și chit. Dacă prin defectul a format rugina - are trebuie să curețe corpul de metal și tratat cu o anticoroziv specială.
În plus, toate urme de lovituri (dacă sunt prezenți) sunt aliniate cu ajutorul unor unelte speciale, neajunsurile rămase sunt eliminate prin intermediul stratului de chit. Aplica-l foarte atent, pentru a elimina toate zgârieturile vor avea nevoie de mai multe straturi de material.
Prin urmare, calitatea de aplicare de chit, și, de asemenea, dacă timp suficient este dat pentru fiecare strat să se usuce și va depinde de calitatea reparațiilor și a duratei de viață a stratului de vopsea aplicat din nou.
Apoi, chit uscat șlefuit cu șmirghel sau o mașină specială pentru a economisi timp. Toate resturile de praf și murdărie, este necesar să se îndepărteze, degresați suprafața înainte de vopsire și merge pe ea pânză anti-static.
Ultimul pas este de a repara vopsea cioplita pe caroseria vehiculului. Ar trebui să se facă cu precauție, după ce a acoperit toată suprafața care nu pătează de polietilenă și a fixat banda de mascare.
Acoperirea este aplicată în mai multe straturi până la până la culoarea dorită. Fiecare strat este necesar să se dea timp să se usuce complet, și numai apoi curățat eventualele defecte, care au fost formate în timpul procesului de vopsire.
defecte locale eliminând în plus față de toate avantajele sale, ca va da orice structură de acoperire aplicată în conformitate cu dorințele proprietarului.
După uscarea completă a detaliilor sale lac, uscat cu grijă și în continuare lustruit pentru a face să strălucească. În cele mai multe cazuri, reparații locale daune mici ale unui organism durează aproximativ 3-5 ore.
Este mai bine să nu opereze masina imediat după reparații, și să dea capacul să se usuce complet pentru câteva zile. Pentru strat de vopsea este necesar să se uite corpul, ocazional, lustruire și mâner agenți speciali anticoroziva.