buna izolare este zamechatelno.Imenno motivul pentru care am numai odată cu apariția de căldură ar putea auzi clar o problemă, și anume, Clank pe gropi și denivelări provenind din roțile din spate. Și numai atunci când am auzit geamul din spate coborât, de conducere de-a lungul o alee îngustă, cu bună acustică .Yam pe drum este acum mai mult de o suprafață plană, și, prin urmare, de echitatie însoțită de o „găleată de șuruburi“ Nu am ustraivala.Tem o rușine atunci când un aspect îngrijit în jurul valorii de pietoni de autoturisme și ea produce zgomote în fiecare groapă.
Motivul pentru care am fost cunoscut de la început - este plăcuțele de frână interne care vin cu organe de asamblare sârmă clapetele
(Nu este original) sau Platanul pruzhinkoy- fluture ca originalul
Ambele costume și în mod normal devine obiectul unor reguli importante.
Scriind al doilea post pe acest subiect, am determinat o vizită recentă la centru de service cu prietenul meu, el este, de asemenea, un exemplu P12 și el doar a schimbat din nou pad. Ei au fost cumpărate cu ea blochează de întârziere .Znaya din experiența personală modul în care acestea variază în serviciu, am întrebat un prieten - dacă el știe cum să pună blocul intern pe suport. El a primit răspunsul că el nu are nici o idee, și este în acest sens și a cerut serviciul să zameny.Pochemu aproximativ 90% dintre maeștrii de nimic fără să se gândească pur și simplu introduceți cele două tampoane în suport și apoi pus imediat pe sprijinul lor fundamental .Se Nu este adevarat oshibochno.Tormoza fi normal, dar sunetele bryazg hum la pornire, zgomotul în mișcare - garantat. Și atașament, care a trebuit să fie introdus corect în acest ansamblu de aproape nu imediat și va avea dreptul de a modifica doar cu achiziționarea unui nou set de tampoane.
Am observat munca unui lăcătuș și așteptați atunci când a pus două tampoane în skobu.Prishlos opri și-l instruiască pentru zascholok.On foarte surprins de faptul că, după ce a aflat de canelura de pe cilindru și elementele de fixare, care este introdus. Multumesc pentru pont, și a adăugat: „Am zeci de ei stabilite și a observat truc niciodată și nu a putut înțelege de ce există aceste fire la terminalul“ .Aplicaþi tot așa cum am cerut oa doua întrebare: un ghid de sprijin va fi curățat și uns? - Nu, de ce? I-am spus „maestru“ .I a mers în tăcere în magazin semi-decomandat si a revenit cu un tub de lubrifiant rezistent la căldură la ghidului supporta.Poka prieten nu a fost, am fost în controlul întregului proces de adunare și a fost acum încredere a unei rezultate.Eta bune aceeași procedură viitoare și cu mine, dar în mod independent în garaj.
Singurul lucru care nu-mi dea să o fac - este lipsa de chei speciale pentru înșurubare și presare pentru a pune tampoane noi tsilindra.Bez a avut aproape nici realno.Tochka închirierea de instrumente, 30 oz și în mâinile mele colecția râvnit pentru toate tipurile de tsilindrov.Kupit-l pentru 580 gr nu părea rezonabilă, de aceea, am luat în chirie.
Totul a fost demontat, curățat, tratat cu convertor rugina, spălate, discuri de vopsea colorate (adică etriere și discuri de frână pentru a da un aspect proaspăt), deși acestea erau deja în stare bună, bine, odată demontat, atunci de ce nu actualizați.
Ghidurile au fost deșurubat, curățate de sedimente și suprafața lor a fost tratată cu vaselină rezistentă la căldură
le-am destul de diferite statistici, în special surprins atunci când acestea nu sunt șterse jumătate a început să scârțâie, și sa dovedit că noile unități sunt șterse cu o grosime minimă) prin înlocuirea)
Nu, nu un botanist destul de incapatanat)
Da, forumuri pochityvayu, vecharami după ce a petrecut o zi în garaj și împuns un cuplu de mașini blocate cu șublerul, care mi-au fost în serviciu în cazul în care acestea sunt „profesioniști“ răzuit tot ceea ce este posibil, cu tot ce a venit la îndemână.
Da, să o mai bună referință, este de dorit ca acolo a fost scris că este potrivit pentru transportul de ghidare)))
Plastilube este liber de metal și este potrivit pentru utilizarea pe etriere de aluminiu.
- Rezistență la temperaturi ridicate
- Protecție excelentă la coroziune
- rezistență pe termen lung, scăderea frecvenței de întreținere
- Insolubil în apă, excelent spălare
- universal
- Compatibil cu toate metalele și cea mai mare parte a materialului de ștemuire.
le-am destul de diferite statistici, în special surprins atunci când acestea nu sunt șterse jumătate a început să scârțâie, și sa dovedit că noile unități sunt șterse cu o grosime minimă) prin înlocuirea)
Nu, nu un botanist destul de incapatanat)
Da, forumuri pochityvayu, vecharami după ce a petrecut o zi în garaj și împuns un cuplu de mașini blocate cu șublerul, care mi-au fost în serviciu în cazul în care acestea sunt „profesioniști“ răzuit tot ceea ce este posibil, cu tot ce a venit la îndemână.
Da, să o mai bună referință, este de dorit ca acolo a fost scris că este potrivit pentru transportul de ghidare)))
Eu iau sfatul ol-ko nu este primul an, ajutând chiar și problemele cele mai controversate și zamudrenyh în care nici măcar nu ar putea ajuta oficial! Ea profesionaliza nici o îndoială!
Probabil pentru a reduce costul de producție al produsului.
Aici place să aud opinia personală despre suportă sisteme, cum ar fi ATE / Lucas? Dacă am vorbit despre reducerea costurilor, iar apoi a prezentat la ATE. In timp ce acest aviz au cerut supportistov (reparatori), astfel încât acestea să spun că, din cauza etrierelor civile ATE sistem foarte bun. Dar eu nu sunt atât de sigur personal.
Și părerea mea - nu contează. Avem faptul că nu există nici un punct cu capul gol informații de prisos.
versiunea completa