aerisire roata din față de frână
supapa de eliberare a aerului a mecanismului de frânare al roții din spate
veți avea nevoie de
cheie „8“
lichid de frână
cauciuc sau vas transparent furtun transparent
Aerisirea sistemului de frânare este necesară pentru a elimina aerul din acestea care pot
intra în sistem atunci când este reparat, înlocuirea lichidului de frână, sistemul de depresurizare este deteriorat tuburi și furtunuri, scăderea nivelului de lichid de frână
rezervorul cilindrului principal.
Semne ale prezenței aerului în sistemul de frânare este de a crește viteza și „finețea“ a pedalei de frână. Înainte de pompare, verificați sistemul de frânare, pentru a asigura integritatea acestuia.
Munca efectuează cu asistentul. Mecanisme de prioritate de frână de pompare: - dreapta spate;
- stânga față;
- stânga spate;
- dreapta față.
avertismente
Nu folosiți lichidul scurs din nou sistemul: este murdar, plin de aer și umiditate. top Întotdeauna sistemul nou numai fluid care marchează,
care a fost inundat mai înainte. Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul ambiant), deci nu poate fi stocat într-un container deschis.
1. Verificați nivelul lichidului de frână
un rezervor și, dacă este necesar, de sus în sus. După instalarea senzorului de nivel de lichid ar trebui să fie
"MAX".
2. Curățați murdăria și praful de la supapa de eliberare a aerului de pe mecanismul de frânare.
3. Scoateți protector
capacul de la supapa de evacuare a aerului.
4. Glisați furtunul de cauciuc de pe capul supapei și se scufundă capătul furtunului într-un recipient de sticlă curat, umplut parțial
lichid de frână
(Capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid).
5. Asistentul trebuie să apăsați brusc pedala de frână de 4-5 ori (cu un interval
între clicuri 1-2), apoi reține
pedala în jos.
6. Scoateți supapa
de evacuare a aerului ½ - ¾ se transformă.
7. Lichidul care curge din furtunul va fi bule de aer vizibile. când lichidul
nu mai curge din furtunul, strângeți complet orificiile de aer și apoi
asistentul trebuie să elibereze pedala de frână. 8. Repetați pașii 5-7 până când a încetat evoluția efluentului
bule de aer. Scoateți furtunul, ștergeți uscat cu o supapă de montare și a pus pe
el capacul de protecție. 9. Repetați pașii 2-8 pentru stânga față, stânga spate și dreapta față
mecanisme de frânare.
Unghiul de înclinare a axei longitudinale a rotației
Reglarea roții de fugă 1 - cupa; 2 -; garnituri de reglare 3 - bara stabilizatoare formată dintr-o linie care trece prin centrul lonjeronului sprijin pe ky.
Reglarea decalajului dintre plăcuțele de frână și tamburul
PREZENTARE Veți avea nevoie de două chei cheie balon „13“ șurubelniță. Jack sta penele de înainte de a utiliza Slăbiți piulița de ustro tensiune.
etanol
alcool etilic tehnic (GOST 17299-78) este utilizat la o temperatură sub + 5 ° C pentru reumplere siguranța condensului de congelare sisteme de acționare frână pneumatice.