8. manevrare
Semnal de manevră în partea dreaptă este includerea unui indicator luminos dreapta rândul său, sau alungită în direcția dreapta sau la stânga, în timp ce partea alungită și îndoit de la cot la un unghi drept în sus. semnal de frânare este furnizat semnalul de oprire sau de mâna ridicată. semnal de trafic este alimentat în lumini de incluziune inversând inverse.
Semnal de lămpi indicatoare de alimentare sau de mână trebuie să fie făcută în avans a manevra și rupe imediat după finalizarea acestuia (semnal de mână de alimentare poate fi terminat imediat înainte de a manevra).
Accidente la intersecții
Dar acest lucru va permite să se stabilească vinovăția, și, prin urmare, să fie numai în măsură să confirme martorilor, care au plecat de la o lumină roșie, un alt verde.
Dacă ați avut o șansă de a deveni parte la un accident pe o intersecție reglementată, apoi picătură totul, grăbește-te pentru a colecta date cu privire la martori, și dacă nu există voluntari, notați numărul de înregistrare de stat și marca de autoturisme din cartier. Nu vă grăbiți să lase pasagerilor și mașinile lor.
Finalizarea manevrei
Implicat într-un accident, la sfârșitul manevrei de la un semafor. Piciorul rănit accident (pe B / L este a 4 luni). Parsarea accidentul nu a fost încă trecut, din moment ce nu au fost încă evacuate.
încălcarea regulilor de circulație. A explicat de către poliția rutieră. Partea 5.
schema Înapoi pentru schema, și nu înțeleg una sau două încălcări de trafic. Este intersecția liniei solide la rândul său, sau nu - nu este cunoscută. Presupunem că o încălcare numai în cele din urmă a manevrei, și anume încălcarea punctului 8.6 din regulile de circulație.
Până de curând nu a existat multe dezbateri cu privire la modul de a clasifica încălcarea. Pe de o parte, este o încălcare a regulilor de manevrare și de responsabilitate nu poate fi pe suport de hârtie pentru încălcarea locația vehiculului pe carosabil, pe de altă parte - această ieșire pe banda din sens opus, în încălcarea regulilor de circulație.
Nu este permis să termine manevra
Jeep, echitatie între mine și „un obstacol“, predat la dreapta și la stânga (poza 03), am început să facă același lucru, dar nu, aprins roșu (pentru mine), iar fluxul de mașini a crescut de Lenin, nu permițându-mi să termin sensurile giratorii. Așa că am rămas pe tramvaiele (imagine 04), tramvaiele nu au fost, nimeni rănit, dar în picioare sub camera (poza 04). În timp ce eu taxied dreapta, ma ehavshaya 7ka (a 5-SA?) Candidează locul meu, așa că am stat (nu am trage de bug-uri diagrama, nu contează) o lumină roșie pentru noi.
SDA capitolul 8
8.2. Semnal de lămpi indicatoare de alimentare sau de mână trebuie să fie făcută în avans a manevra și rupe imediat după finalizarea acestuia (semnal de mână de alimentare poate fi terminat imediat înainte de a manevra). În acest caz, semnalul nu ar trebui să fie induși în eroare de către ceilalți participanți la trafic.
8.3. Când vă alăturați drumul din zona conducătorului auto trebuie să cedeze vehicule și pietoni care merg pe ea, iar la ieșirea din drum - pietoni și bicicliști, calea mișcării pe care o traversează.
PDD finalizarea manevrei la intersecția
Cei care au trecut linia de oprire poidee și sunt cei care au nevoie pentru a finaliza manevra.
Dar toți cei care zbiară pe Poperechka tija mai lungă și pentru a preveni pop pentru o zebră. Se pare că eu sunt în picioare pe pietoni zebră bat la cap, plus stau în spatele liniei de oprire. în cele din urmă kankretno zalet.
PS Cele mai grave a fost pe Tsuryupa-comunistă, când am fost un pic 15ka a zburat în Bochin dreapta. Am văzut un nalopatil fata verde, shake-uri pantofi sport si chiar nu arata ca am terminat manevra.
Călătorie de intersecții
Un alt lucru este că puteți fi amendat pentru a pleca la intersecția dacă există congestie.
13.7. Conducător auto care a intrat în intersecția de la traficul de semnal permisiv ar trebui să meargă în direcția dorită, indiferent de semnalele de trafic, la ieșirea de la intersecția. Cu toate acestea, în cazul în care, la intersecția din fața semafoarelor, situat pe calea traseului conducătorului auto, există o linie de oprire (6,16 semne), conducătorul auto trebuie să fie ghidat de semnale de fiecare semafor.
În cazul în care conducătorul auto înainte de turn sau U-turn înainte nu va lua poziția corespunzătoare pe drum, apoi o amendă de 500 de ruble.
U-turn pe o trecere de pietoni, un tunel, pe un pod, pasaj, viaduct și sub ele; la o trecere de cale ferată, în locuri cu vizibilitate a drumului, în cel puțin o direcție mai mică de 100 m - penalizare 500 ruble.
1. Verificați intersecția sau traversarea căii rutiere, în cazul must format, care este forțat șoferului să oprească, creând un obstacol în calea circulației vehiculelor în direcția transversală.
SDA pentru că disempower