PodveskaZa 50,000 km. nu sa schimbat nici o pârghie, arc și amortizor. În timp ce nimic nu este în plină expansiune nu este crocanta. Diferențele în ceea ce suspendarea de 30 000 km și 80 000 km, până când observați. Ugh Ugh tfu.Podveska pe această mașină pneumatică. Este foarte convenabil. Se ridică destul de mare. Vizual, masina este ca un crossover, sau cel puțin Audi Allroad. Este sigur de a urca borduri. :) La km.h foarte 120 genuflexiuni. 180 prinse chiar mai mult. Înălțimea poate fi reglată manual la o anumită viteză. Apoi, porniți automat. Este interesant de observat, cum să se oprească în sus pe deal, mașina se transformă în labele din față și picături pentru nas (probabil astfel încât să nu orbească mașinile de rulare față de aerodinamica mai bine, probabil)
KolesaEto cântec separat. I sunt role de 19-inch. Cum am putut luat drumul nostru! „Ne pune asfalt în unele locuri și nu de mult. Așa că fiecare ocupant la marginea blocat „(c) Trofim.Koroche, anvelopele de vară ucise toate cele 4 roti pentru vara. După o iarnă de iarnă doar 3 rămase pe svalke.Mesyats acum a cumparat peste vara și cu o înălțime mai mare a benzii de rulare. Ieri a văzut o hernie pe dreapta față! Da, după cum puteți! Acesta a 8 roti aruncate! 12 000 de ruble fiecare :( O dată într-o gaură adâncă a zburat - .. Deci, diferența laterală (care nu este reparat) sau SalonSalon herniei placut imediat mai mult de 7-ke confortabil, care - .. Fie aspect și de iluminat dispozitive cum ar fi butoane mari adevărat. Mai mult de 7-ke. Deși gestionarea multora, și aici și acolo pentru a împinge în computer și controlate de la monitor.
tracțiune față - încă progreb roțile din față sub pornire greu și un front încărcat afectează confortul de conducere. Eu compar cu Merce în corp 221, care este acum compania chlenovoz. plimbare lină pe ea de mai sus. motor de 3 litri au început după petrol 70.000 podzhirat - litri la 1000 km. Încă arde katushki.Kak spus atunci când - este o boala a acestui design
Schimbarea uleiului din variator 1 la fiecare 60 000 km! Desene animate de pe Audi nu rupe mai mică decât viteza variabilă. Și nu este neîntemeiată! Motoarele de optimizare Pro. 4.2 guzzled 22 litri la sută. 3.0 CVT - 13. Aici este potimizatsiya. Și cât de mult este în mâinile tale mașina a trecut deja, pe care a făcut-o în această perioadă, dacă este posibil, în termeni de fiabilitate, comparativ cu Lexusom, ar fi foarte recunoscător, pentru că Lexus în această privință este foarte bun și, respectiv, personalul de serviciu nu este scump, aș dori să văd aceste calitate Audi. Putem apela masina în condiții de siguranță și incasabil? Am auzit că germanii au avut o viteză de croazieră deasupra restul masinii, respectiv, poate merge foarte repede, fără a fi nevoie să vă faceți griji pentru consum sau pentru davigatel etc. dacă acest lucru este și ce această viteză depinde de puterea motorului? Deoarece în același Lexuse cu un motor de 4,7, după depășirea 60 km la o viteză de 140, el a mâncat o mașină benzină și ulei de mașină puțea teribil, e poliția mi-a spus că m-am oprit pentru depășirea :) Pot să spun următoarele. My Mercedes W140 în spate - o mașină de preferat și de încredere, germani mai fiabile și de nu - voi nici măcar nu susțin. Experiența mea de posesia A6 C5 arată că Audi nu este standardul de calitate, pentru care a fost vândut cu succes.
Acum, un pic despre această mașină. Atunci când alegeți ghidat de anumite reguli stricte, care sunt realizate pentru experiența anterioară de funcționare a vehiculelor: Vehiculul trebuie să fie achiziționate și mentenabilitate în țara mea (Estonia), fără mașini germane că pensionarii au mers doar la farmacie, nu vosprinimayu.Probeg masina nu ar trebui să fie mai mult de 70 -80 000 km.
Perioada de garanție este pe cale să ajungă la un capăt sau au finalizat recent.
Până în prezent, mașina proprie aproximativ 9 luni. Un sentiment pe care am găsit a fost mașina lui. Am cădea în dragoste cu ea mai mult și mai mult în fiecare zi. admirație prea pură pentru fiabilitatea - nici o defalcare pentru această perioadă (deși minciună, un mic detaliu a fost iarna - ghetei de blocare îngheț Servotronic a rupt, înlocuirea a durat 15 minute si costa un ban).
definiție Premium-car a achiziționat un om bogat, pentru care nu este mai mult decât un mijloc de deplasare de lux. Acesta nu este și nu ar trebui să aibă timp și de dorința de a ceva să se gândească cât de mult o astfel de mașină pentru a servi, sezon, etc. accesoriu funcțional este, uneori, o sursă de adrenalină - nu mai mult. Deci, fac astfel de achiziții pentru a le salva mai târziu? Nu. Doar un om bogat doar a cumpărat o mașină nouă, pentru că știe cum să îți numeri banii. Dorința de a cumpăra „mai ieftin decât vecinul“ miroase a laudei goale. A fost posibil să se vorbească într-un fel la proprietarul unei companii de construcții private, care este de a face destul de bine chiar și într-o criză. Un bogat, iubește mașinile scumpe. Poziția este după cum urmează: „De ce ar trebui să cumpăr o mașină folosită cu un trecut necunoscut, kilometraj discutabile, care pot începe să se năruie? Riscul este prea mare. Dacă ești cu adevărat bogat, astfel încât vă puteți permite mașini pentru 100 de mii de euro. Dacă nu, atunci ce este „show-off“? În plus, eu nu pot permite să lase inactiv masina pentru o lungă perioadă de timp pentru a repara. Partenerii vin la mine, iar eu trebuie să merg cu taxiul sau închirieri de mașini? Regula mea de degetul mare este simplu: se potrivesc la sfârșitul perioadei de garanție (sau a alerga) - rent a car la trade-in și să cumpere unul nou. Diferența pe care doriți să plătiți - aceasta este placa de încredere. Și nu este atât de mare în comparație cu riscurile de cumpărare „beushnye“ autoturisme. O clasa business - este mai presus de orice încredere ". Nu luați departe și nu scade. Prin urmare, eu pot recunoaște în continuare A8 achiziție cu kilometraj, în cazul în care el face câteva zeci de mii de kilometri, a confirmat cartea de service și este dealer. În alte cazuri, această achiziție pare să joace.
Pentru într-adevăr nu jignesc Audi A8, observ că mașina mai mult „buzz“ veți obține în spatele volanului, mai degrabă decât pe bancheta din spate, destul de ciudat. În ceea ce privește echipamentele, acesta poate concura cu apartamentul meu, dacă nu există o sobă cu gaz. Inutil să mai spunem despre calitatea materialelor si confortul de conducere? Nu cred. deficiențe
avantaje