Stilul a fost mai popular în anii '90 și este acum practic a dispărut, dar este încă folosit în tot felul de produse pentru a crea un efect comic. vederi stereotipice Bosozoku adesea descris și chiar ridiculizat în mai multe forme de mass-media japoneză, anime, manga și filme. Bosozoku tipice adesea descris în uniformă, constând dintr-o salopeta ca cele purtate de muncitori sau așa-numitele „Tokko-fuku» (特 攻 服), (strat cu sloganuri militare scrise pe partea din spate), acestea sunt de obicei purtate fără cămașă (torsul gol ), împreună cu pantaloni largi podvornutymi și cizme înalte. De asemenea, popular este imaginea de rockeri epoca de rock „n“ roll-ul, în special, stilul de Elvis Presley. mișcarea Bosozoku se intersectează cu subcultura de motocicliști. Adesea, această imagine este folosită în anime pentru a crea imagini comice de huligani sau Yakuza "sesari. Un astfel de exemplu - caracterul Ryu Umemiya în manga și anime Regele Shaman și Profesor Onizuka în zilele tinereții sale din GTO anime.
Odată cu dezvoltarea industriei de automobile, mulți au fost transferate la monștri cu patru roți, orice altă definiție a acestui tip de transport este dificil de a apela, în comportamentul în sine a continuat astfel încât nu dețin înapoi. În acest moment, există puține bosozoky reale și practic este doar stilul de design exterior al mașinii. Pentru acest stil, există încă un nume - garuchan sau grachan. Cuvântul în sine provine din anii '80, atunci când Fuji Speedway masina sport campionat pista Campionatul Mondial Sportcar. În parcarea de aceasta piesa membrii bandei și a aduna, desen inspirație pentru a crea o imagine unică a masinii sale, care de la an a devenit mai greu de imaginat un an. Există, de asemenea, convingerea că un impact enorm asupra aspectului masinile au avut clasa Bosozoku Super Silhouette, care a stat pentru scurt timp pe pista, dar a avut încă o influență puternică asupra Bosozoku. Participanții bande instalate pe masinile lor mari arcuri roți căptușeală, care vă permite să se potrivească roților largi (de multe ori drive-uri au fost de 7 inch lățime la diametru al 13-lea), capota alungită și aripile din față - acestea sunt trase înainte de a face partea din față a mașinii un nas mai agresiv și reproiectat am primit numele de «nas de rechin» sau «nas lung» din cauza asemănării cu rechinul.
Mai caracteristică importantă este sistemul de evacuare, sau mai degrabă țeava de eșapament - atunci toată lumea a venit cu ceva din propria lor. Ar putea fi două țevi în formă de fulgere, și tuburile intersectate care formează o stea și un ascendent drept - cel mai important, că țevile sunt, atâta timp cât posibil, deasupra acoperișului vehiculului.
Colorat este de asemenea important și a fost adesea inspirat de mașinile sport este de 80.
Sub numele general al unei mașini în stilul Shakotan toamna Bosozoku.
Literalmente, aceasta se traduce ca distanța minimă (chivără - clearance-ul, tan - scurt și mici), și a mers cu numele filmului «Shakotan Boogie» toate aceleași anii '80. Filmul este de aproximativ doi prieteni pe un roabă modificat în mod corespunzător, care tocmai a făcut asta „fetele shot“ pe mașinile lor. De obicei, mașinile stil Shakotan sozdovat acei proprietari care nu-i plăcea fuste uriașe Bosozoku inerente, deși arcade largi nu au fost încă găsite. Aparent, această mașină standard cu un subestimarea și largi puternice roți. le-a dat un farmec deosebit anvelope înguste nu sunt tensionate roți late.
Acest lucru a fost făcut pentru poziția tipică a peretele lateral al anvelopei - întindere. Acest lucru este la fel de adevărat a vehiculelor Bosozoku. O trăsătură comună a acestor două zone de tuning - De asemenea, au fost făcute de radiatoare de ulei au ajuns prea din sporturile cu motor. De multe ori, în scopul de a obține furtunurile din capota îndepărtate unul dintre farurile (în cazul în care acesta este un model cu patru faruri) sau pur și simplu a trecut prin grila.
Cine sunt Bosozoku?
Mid-50s către Japonia a marcat începutul unui miracol economic: RIM de la al doilea război mondial și cele două bombe atomice, economia țării a început să crească rapid. Una dintre principalele zone de creștere a fost industria de automobile. Că fanii de motociclete și mașini au început să apară în acești ani în mediul de tineret. Dintre ei a început să se formeze primul grup, pentru a organiza evenimente de curse ilegale pe străzile orașului. Nu se cunoaște, dar japonezii cred că primii membri ai acestor grupuri au fost kamikaze, caută să găsească fiorul pierdut în viața civilă.
Initial, grupul consta doar din motocicliști, dar mai târziu au început să se alăture tot mai mulți automobiliști. Până la sfârșitul anilor 1970, popularitatea mișcării a început să crească, și are zeci de clanuri, care include mai mult de 20.000 de membri din întreaga țară. Cele mai multe dintre ele sunt angajate în curse ilegale, dar unele clanuri erau direct legate de Yakuza și îndeplini sarcinile sale. Până la sfârșitul anului 1980 Bosozoku deveni o amenințare serioasă la adresa siguranței japonezilor, iar autoritățile au decis să lupte deschis subcultura.
Dar dorința lui de a fi, nu, cum ar fi toate, au dovedit modul cel mai fanatic: pus în scenă cursa mortala sau transformat o mașină veche într-un monstru futurist. Prin urmare, este un factor foarte important pentru Bosozoku a fost glamour și chiar unele teatralitate: fiecare membru al bandei într-un sens, ea a jucat un rol, precum și orice rasa sau placa neaparat insotita de un efect de colorat. În același timp, ne-am obișnuit cu rolul unor destul de grave - biografia multor membri Yakuza începe cu aparținând Bosozoku.
stil:
Stil Bosozoku amesteca trei domenii: uniforme militare, pustietate post-apocaliptic de eroi de filme și imaginea clasică a ..ciclistul de vest. Cel mai autentic Bosozoku îmbrăcăminte (tokkofuku) - o forma japoneza de atentatori sinucigași în timpul cizme grele de-al doilea război mondial și paltoane lungi. Pe picioare - pantaloni largi ascunse in cizme. Pelerina de multe ori purtat pe piele, de obicei, pe partea din spate a mantiei a fost numele bandei și sloganul său, și caractere speciale, cum ar fi Japonia, crizantema (un simbol al împăratului), sau chiar svastici.
Uneori trunchiului bandajarea centura încrucișa, care a fost, de asemenea, împrumutat de piloții japonezi. Fata de unele Bosozoku, în special în legătură cu lumea interlopă, închideți întotdeauna esarfa sau masca chirurgicala. Puțin mai târziu, sub influența multor Bosozoku culturii americane, cum ar fi bicicliștii de Vest a început să se îmbrace în pantaloni de piele si jachete. Din cauza tendinței de a pretentiousness și bravadă ceva Bosozoku luat din cultura glam: în primul rând, păr luxurianta, gel stivuite și bandaj pe cap.
Tuning:
Principala caracteristică vizuală Bosozoku a fost, desigur, modul în care acestea personaliza propriile lor mașini și motociclete. Există mai multe tipuri de reglaj: suspensia maximă scăzută pe mașini pentru a delibera spoilere imense de decor, țevi de eșapament și alte excentricități. Principalul lucru aici - cele mai diferite.
Există cinci domenii de reglare: Shakotan Yankees stil, stil VIP, cositul și gratyan. Shakotan - cea mai veche și mai clasic stil - mașini cu suspensie coborâtă. Yankee stil - mașini și motociclete viu colorate în stil hawaiian (mai ales în galben și o culoare roșie). VIP Style - modernizarea scumpe mașini moderne. Cositul - remake al modelelor clasice japoneze. Gratyan - instalarea componentelor specifice masinilor de curse.
Principalele elemente de reglaj Bosozoku:
Tsurikawa:
Ring, care arată modul în care subevaluată masina. În timp ce conduceți trebuie să fie sigur pentru a îndepărta asfaltul.
Nippari:
anvelope întinse. Anvelopa este purtat pe unitatea care este prea mare pentru ea.
Oni-Kyan:
Numele se traduce ca „colaps al diavolului.“ Discuri cum ar fi de zbor
din mașină.
nas de rechin:
Lungind capota și aripile pentru câteva zeci de centimetri. Uneori, prelungitoare sub așa-numitele aripioare.
captuseala:
Pentru a pune roți late, montate căptușeală, de multe ori culori contrastante la miezul.
răcitor de ulei:
Fix în fața vehiculului, și astfel încât să fie conectat cu motorul printr-o deschidere în faruri.
Hideyuki Usui
Ideologul nr Future Tokyo