Poate nu este un secret faptul că temperatura lichidului de răcire a motorului este una dintre cele mai importante indicații și urmăriți-o în mod constant nevoie.
Activitatea senzorului personalului meu nu am de mult costum: scara fără calibrare, nu este clar în cazul în care poziția de săgeată la temperatura de funcționare, cum ar fi la mijloc este, de obicei norma, dar săgeata sa întâmplat să transbordeze în sus (de obicei, după schimbarea de regim, pista de oraș), dar de ridicare capota, atingeți nu prea fierbinte țeavă superioară și inferioară la rece (termostat chiar și în poziția închis), ceasul nu este implicat nici ventilator (defecte), soba suflare în mod normal, antigel nu iese din radiator, pete de ulei au fost găsite în antigel ... ciudat ... Mai observat că instrumentul Săgeata cât mai curând ridicată și temperatura motorului de lucru ... În general, pentru a determina dacă este sau nu supraîncălzirea pregrevaetsya motorul meu nu a fost posibil.
Ce fac eu:
1.Antifriz nou, fără a schimba culoarea după funcționarea sa.
2.Termostat împușcat de mai multe ori și „gătite“, într-o cratiță cu antigel - se deschide cum era de așteptat (82C). - dispare.
3. Senzori (ordonat și cap) a schimbat - toate la fel - nu există.
4. Radiatorul îndepărtat și spălat sub bine - un pic de rugină a decolat, dar nu de mult, am pus, se toarnă - același rahat! Am știut că senzorul ordonat joacă cu mine într-o glumă crudă! Probabil, mai degrabă să nu minți detector, și faptul că se execută ... ei bine, nu contează!
pentru că supraîncălzi mea nu cu mult timp dvizhochek în urmă otkapitaleny am urât (experiența amară deja), am decis să mă pun un senzor electronic, un record din care l-am văzut pe acest site idei utilizatorului xrust83 .Zagorevshis, l-am cumpărat la radio pentru 69 UAH ($ 9 ) .Vrezal dial în ordonată, a devenit ca un (proces foto nativ, din păcate, nu), puterea a luat la aprindere (mulțumiri Andryukha Kent). Senzorul că motorul a fost mai întâi legat la duza superioară, dar pentru citiri precise trebuie să fie imersată în mediul de lucru, aflat: regulat temperatura blocului senzor antigel torsadate - este de a controla Bujiile incandescente (deoarece puterea de a declanșa prikolhozhenno direct cu buton, acesta nu este utilizat), a scos toate interioarele din ea și a pus-o în senzorul corpului (alama manșon) - a devenit clar, în partea de sus umplut cu soluție de etanșare, astfel încât să nu a sărit afară și totul înșurubate în bloc.
Rezultatul este foarte fericit monitoriza temperatura foarte ușor, verificați-l: Motor încălzit, a luat furtunul radiatorului inferior și a așteptat până când se deschide termostatul, conducta a devenit fierbinte, temperatura la senzorul a arătat 82C-83C, adică tot din dreapta arată mai convenabil! acest dispozitiv, astfel încât să puteți ști temperatura exactă a motorului la rece.
Poate cineva un rătăcit, acest lucru nu este necesar, dar este în mod evident necesar!
caracteristici:
- tensiune de 12 volți (de la 7,5 la 20 de volți).
- Intervalul de temperaturi măsurate de la -70 până la 250 ° C;
- senzor DALLAS DS-1820
- erori de citire + - 1C
Prețul de emisiune: 69 UAH kilometraj: 658,000 km
Toyota Corolla 1985 motor diesel este de 1,8 litri. 64 l. a. tractiune fata, transmisie manuala - electrice și electronice
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.