Poate cineva a pus, de asemenea, o astfel de scriere mult. V-aș fi recunoscător
Mult noroc pe drumuri
Am impachetat un element de încălzire ca aceasta.
S-au găsit o deschidere din compartimentul motorului la interior
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
Alexander, bună dimineața!
Am de gând să setați senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
A fost capabil să realizeze un senzor instalat în lichid?
Zamorochatsya doriți și setați aici astfel goo.gl/Yra3gd
stabilit în țeava care vine de la motor pe aragaz. B
Decizia de dreapta. Sa nu a fost încă instalat. Nu a fost atins mâinile
Am comandat în timp de așteptare). Este timpul să se cunoască temperatura în motor. Și în căldura de câteva ori mai mare decât lumina roșie intermitentă la pornire. aparat de aer condiționat. Dar cred că va trebui să lovi cu pumnul un alt tub senzor separat.
Nu am creat un nou post. Pe scurt, am lovit țeavă de cupru în încălzitor furtun tăiat. La rece temperatura coincide cu temperatura prog. Dar atunci diferența este mai mică de 15 grade pe senzor. Apoi, atunci când motorul este oprit și să aștepte, apoi nivelat aproape de nivel. O astfel de lucru nu mi se potrivește. Privind alt dispozitiv pentru citirea temperaturii, dar deja cu un senzor care este înșurubat în tub și în contact direct cu apa.
Concluzie. Un astfel de senzor nu poate răspunde cu precizie la schimbarea rapidă a temperaturii. După cum termometrul în gândirea cabină merge, dar nu mai mult.
Pot să vă spun exact unde pentru a pune senzorul de temperatură a motorului. Este necesar să se pună (pumn) în furtun care furnizează agentul de răcire fierbinte pe aragaz. Aceasta este informația cea mai corectă și la timp cu privire la temperatura lichidului de răcire. Apropo, aproximativ la fel este nevoie pentru el însuși datele ECU. Mă voi uita la fotografie, în cazul în care sa prăbușit.
Mulțumesc. Foarte bine am decis. Circulă în mod constant a lichidului de răcire a temperaturii actuale. Încorporarea tee și de a introduce un element. Dacă găsiți o fotografie nu va fi de prisos
Sunt de la senzorul de semnalizare a fost fixa instalatorii la acest furtun. Desigur, el a arătat temperatura nu este corectă, dar locul în sine a sugerat setarea ...
Apoi, el a fost de gând să te pui frumos serviciu chinezesc, deja 3 piese.
Ieri am decis să unt și se vor conecta la genunchi lor. Rezultatul - atât temperatura dispozitivului prezentat este corectă, dar comutatorul de presiune a uleiului a murit fără să-și recapete cunoștința :)))))
Asa ca am comandat de la Turner în caseta de sub furtunul senzorului. Un furtunuri de silicon armat înlocuit.
Va trebui să caute astfel de furtunuri.
Scump acestea sunt. Foto cravată poate fi văzut în principalele mașini fotah. Ultima - este cea mai mare, și imaginea generală a motorului o ușor spre stânga, puteți vedea nulevik.