Bună ziua tuturor.
Băieți mi spui.
Pe vreme rece, pune bateria (fabrica, a cincea iarnă, nu fi reîncărcat nici măcar o dată).
Într-un garaj tras cald, măsura până densitate 1.17. Fuzionată electrolitul umplut într-un nou cald 1,27,.
Nu-l pune pe masina de încărcare, lichidată imediat. Proezdil două săptămâni, plante și -20,
Numai deoarece acul voltmetru se află în zona roșie din dreapta.
Acest lucru este normal și Akuma a venit complet (!).
VAZ-21074 05g. Eu locuiesc în E-burg.
Este online acum 8 ani
Localizare: Regiunea Ivanovo
Și dacă vom încerca acum pe densitatea?
_________________
Acum, voi spune fără note. Aici, atunci vom vedea!
Argumentele cu privire la „sulf“ foarte amuzat, dar pe subiect de conversație, bine. Completați densitatea electrolitului epuizat bateria normală va avea ca rezultat faptul că, după încărcare, densitatea va fi bine foarte mare, provocând fractură rapidă a plăcilor și de ieșire a sistemului de baterii.
Se umple electrolitul poate fi utilizat numai în cazul în care se știe că el a apărut sau dacă ajustarea sezonieră (în cazul în care o face cineva), ci numai apă și un încărcător în toate celelalte cazuri.
Este online acum 8 ani
Localizare: Regiunea Ivanovo
Este online acum 9 ani
Mașini: VAZ-21312, LADA-219020
Numai tu minte nu măsoară frig! Deși, bănuiesc că nu este mult mai mic.
Cu scăderea temperaturii, crește densitatea ....
Astfel, la -20 ° C, prin citiri hidrometrice scade 0,03, iar la 30, se adaugă 0,01 ...
Este online acum 8 ani
Localizare: Regiunea Ivanovo
Helg-001
Acest lucru se datorează faptului că un pedant! Chiar și descris nu va da!
_________________
Acum, voi spune fără note. Aici, atunci vom vedea!
bule de gaz de zlektrolit se amestecă în orice tip de sarcină. Pericolul este în cealaltă. A avut înainte, mulțumesc lui Dumnezeu nu în mașina lui, vezi baterie baterie dezghețată fără supraveghere adecvată în frig. Interesant este faptul că gheața sa rupt corpul navei, în partea superioară a cutiilor de conserve. Ne ghici de ce. În primul rând. Acesta a fost inițial o densitate mică de până la depozitare. În al doilea rând, electrolitul este stratificat prin niveluri fără agitare, acidul se duce în jos (mai greu), apă în sus (brichetă), care se transferă în siguranță în stare solidă, în cutii reci și rupere la suprafață. Din acest motiv, recomandările scrise cu privire la normele de depozitare într-un loc răcoros, ci, dimpotrivă, auto-descărcare este minimă în frig. Acesta ar trebui să se încălzească bateria după temperaturi „criogenice“ și începe renaștere.
Oh, cât de dreapta.
Doar nu Sf. s scrie despre ceea ce este sigur pentru a pune bateria la încărcat după adăugarea de apă. Și nu doar taxa și se fierbe.
La forum 11 ani
Locație: regiunea Tver
Sa întâmplat ca bateriile de serviciu petrec în primăvară, înainte de sezonul cald, de exemplu, se adaugă apă după încărcare. Iarna doar profilactică a reîncărcat. Am taxa asa. Primul pas este curățat de praf cu o cârpă cu săpun sau sifon. Este clar de ce. Verificarea nivelului completat atunci când este necesar la min (5mm deasupra plăcilor). În cazul în care toate nivelurile diferite de dramatic pentru bănci, pentru a investiga cauza: banca defect, supraîncălzire a colectorului (util pentru a seta ecranul), densitate scăzută, etc. Pune pe o taxă, în funcție de descărcarea de gestiune a timpului și până la o încărcare completă, având în vedere că b \ y bateria pierde o parte din capacitatea sa de-a lungul timpului și odată ce supraîncărcarea nu va beneficia. Verificați densitatea maximă, scade treptat de la an la an, din cauza plăcilor sulfatare inevitabile. După încărcare I aduc, dacă este necesar, pentru a ridica semnificativ nivelul înapoi la normal pe marginea de jos a găurilor de umplere. bine, sau vechiul mod de modă - 15 mm deasupra plăcilor. corecție Densitate nu este aliniat astfel încât să nu pentru a masca băncilor problemă ulterior. Uneori este necesar să se încarce în continuare mici (0,5-1a) curentă a întregii bateriei pentru a crește densitatea în băncile cu probleme. În timpul sezonului de vară un pic de apa se evapora, nivelul de la începutul iernii scade la valori acceptabile, densitatea bateriei încărcată crește, astfel că nu mai pot face ajustări la acesta pentru sezonul rece (și cele mai multe nu). Tot de la sine este format fără prea mult tam-tam.
_________________
Nu este în măsură să stabilească frâne - face bip mai tare
La forum 13 ani
Locație: Penza (58)
Auto: Toyota Rav-4-4
câteva ore de mers de încărcare. Se măsoară densitatea mai devreme de o săptămână de funcționare este inutil, apa nu are timp să se amestece.
IMHO, prea mult de fiecare dată după încărcare densitatea corectivă a băncilor, dacă este necesar, că totul a fost la fel. Astfel, electrolitul extractor de pere cutii de conserve (), cu o densitate mai mică, turnat într-un pahar de laborator și se adaugă la această bancă (bănci) electrolitul luat de la un alt (alte) cutii de conserve (), cu densitate mare. Fuziunea anterior electrolit se toarna in borcane cu densitate ridicată. Acesta poate fi contrar, dar linia de jos este clar. Se toarnă sub presiune prin stoarcere bec și subliniind nasul în băncile baruri. După aceea suficient de „pobulkat“ para de mai multe ori și țineți apăsat pentru a încărca o jumătate de oră și totul este bine amestecat. Din nou - de la mai multe experiențe personale
_________________
La forum 13 ani
Doar nu Sf. s scrie despre ceea ce este sigur pentru a pune bateria la încărcat după adăugarea de apă.
Nu este asa!
În marea majoritate a serviciului de management al AB necesită după adăugarea de apă, se continuă curenți de sarcină mici (în medie, într-o oră - timpul nu este atât de critică) doar pentru a finaliza amestecarea electrolitului.
Acest (amestec) este necesară pentru a obține o valoare mai precisă a densității totale după adăugare de apă.
De asemenea, acest tip de management stipulează că controlul densității ar trebui să fie efectuată la aproximativ o oră după o încărcare completă, și anume, până când opri orice evoluție a gazului vizibil (electrolit trebuie să „se stabilească în jos“ în întregime).
Și nu doar taxa și se fierbe.
Dar acest lucru tocmai în orice literatură normală a găsit imposibilă, deoarece recomandarea face inutilă astfel încât nici unul din AB normală nu va fi!
În jurul ar trebui să fie măsura.
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.
ceea ce ar trebui să fie densitatea minimă a electrolitului cu o baterie încărcată complet, pentru a maximiza durata de viață a bateriei și bateria este complet încărcată.
Densitatea minimă de iarnă - 1.27. A se păstra la o temperatură de la -5 la +10 grade (nu mai bine mai mică de 0). În primăvara înainte de a instala pe masina ușor pentru a reincarca bateria.
Pe scurt, ar trebui să fie ceva de genul asta.
Iar pentru vara ?? În timpul iernii, nu merg.
La forum 13 ani
ceea ce ar trebui să fie densitatea minimă a electrolitului cu o baterie încărcată complet, pentru a maximiza durata de viață a bateriei și bateria este complet încărcată.
Densitatea minimă de iarnă - 1.27. A se păstra la o temperatură de la -5 la +10 grade (nu mai bine mai mică de 0). În primăvara înainte de a instala pe masina ușor pentru a reincarca bateria.
Pe scurt, ar trebui să fie ceva de genul asta.
Iar pentru vara ?? În timpul iernii, nu merg.
Densitate 1.27 - o nominală (deschisă tot timpul anului) valoare.
În timpul iernii este de dorit pentru a aduce densitatea la 1,29, iar vara pentru a reduce o densitate de 1,25.
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.
întrebarea este cât de mult mai mic Mona polnost zyaryazhennoy pentru a maximiza durata de viață a bateriei?
Am înțeles că este posibil și mai puțin de 1,25 prag doar congelare se va ridica și totul.
Acest lucru nu este destul de adevărat - pentru o durată de viață normală AB trebuie să mențină întotdeauna o densitate electrolit normală (1.27), cu ajustarea dorită de iarnă și de vară.
în funcție de corectare de sezon, in principal asociat cu nici un punct de electrolit congelare, și că, în funcție de temperatura electrolitului, procese chimice (în intensitate) procedează oarecum diferit.
O corecție a densității, vom promova doar mai „buna“ fluxul de proces de o anumită temperatură, care, la rândul său, este doar un impact pozitiv asupra longevității bateriei.
În general, toate întrebarea dvs., dacă nu intra în alte detalii ale acestui caz.
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.