Cuplul rotorului motorului, dezvoltând momentul necesar, se rotește numai la unghiuri foarte mici, care reprezintă proporția din cifra de afaceri. Astfel, motorul funcționează practic rotor fix sau, în modul de scurtcircuit.
Ca motoare de cuplu poate fi utilizat orice tip de ambele DC și AC.
De exemplu, un motor de curent continuu cu excitație punct separat de circuit blând proporțională cu tensiunea aplicată. În motorul de inducție (trei faze sau două faze) momentul dat de pătratul tensiunii statorice în circuit, și în motorul de curent alternativ pentru a regla curentul într-o singură bobină este suficientă - și controlul înfășurării pentru a schimba timpul prin introducerea asimetrie.
Utilizarea mai eficientă a motorului sincron cu două faze cu excitație magnet permanent și statorul putere înfășurării DC (Figura 5.11). Prin modificarea raportului dintre curenții I1 = max, I2 = 0 si I1 = 0, I2 = max, poate fi prevăzută în rotație a rotorului 90 0. I1 poziție = max rotor va coincide cu axa de înfășurare 1, I2 = max - o axă de înfășurare 2. în acest mod, de fapt, avem un motor de curent continuu de funcționare fără colector într-un pas pol. În acest caz, colectorul nu este necesară, deoarece comutarea nu este necesară. Mai mult decât atât, colectorul este extrem de nedorit, deoarece rezistența de contact schimbările periei cauzează instabilitatea cuplului dezvoltat și, în consecință, la vibrații ale rotorului cu privire la poziția de echilibru. În instalațiile consum redus de energie în locul mașinii sincrone se poate aplica un transformator rotativ (fara contact cu perii). Dacă înfășurările statorului pentru a furniza energie de la un DC amplificator diferențial, și una dintre bobinele de rotor folosite ca excitație de înfășurare.
Dacă este necesar, rotiți rotorul 90 la un unghi mai mare de 0 este deja necesar comutator. În acest caz, este recomandabil să se aplice motorului supapei de comutare de lichidare de dispozitive semiconductoare din cauza semnalelor. Furnizat de senzorul de poziție a axei rotorului. Senzorul poate fi construit pe aceleași principii, stațiile de supapă și senzori motorului discutat mai sus. De asemenea, este posibil să se utilizeze un transformator rotativ.
cuplul motor în contrast cu convenționale motor (rotativ) este într-o primă aproximație, element de integrare și proporțională. Deci, dacă aveți nevoie pentru a avea un sistem cu astaticism care urmează să fie introdus integrarea unităților. Prin câștigul proporțional ar trebui să fie atribuită, de asemenea, și motoare pentru mikropremescheny discutate în secțiunea anterioară.
Sistem cu motoare de cuplu caracterizate prin performanțe. Deoarece motorul nu funcționează, energia mecanică nu afectează dinamica sistemului. Tranzitorii sunt determinate în primul rând de inerția bobinele electromagnetice. Deoarece constanta a motorului electromagnetic este, de obicei, în mod substanțial mai mică decât electro-mecanic, tranzitorii sunt finalizate în perioade scurte de timp Bole, dacă executați mișcările.