Lift înțelegere Toshiba # 151; templu de aur (foto de la site-ul toshiba-elevator.co.jp).
Se pare că crearea de lifturi de mare viteză pentru zgârie-nori este suficient pentru a lua motorul electric este mai puternic, dar poprochnee de cablu. În realitate, acest „cantitativă“ provocare înrudită cu un salt calitativ tehnologic pe la Ferrari „Zaporojeț.“ Mai mult decât atât, aceste ascensoare sunt mult mai scumpe supercarurilor.
Și face cel mai rapid, și nota lifturi cele mai inteligente (dar mai mult pe care mai târziu) - în Japonia, două concurente monștri industriale - Mitsubishi Electric Corporation și Toshiba Lift și sisteme de construcții.
Imediat întrebarea - în cazul în care este munca cele mai rapide lifturi din lume? În capitala Taiwanului, Taipei 101, înălțimea de construcție de 509 de metri (aceasta este încă cea mai înaltă clădire din lume).
Podelele în ea 101 ascensoare diferite - 67, inclusiv doi campion mondial (ei merg doar până la 89 de etaje). Se ridică de la Toshiba, în valoare de mai mult de 2 milioane de $ fiecare.
În timp ce urca se dezvolta 1010 de metri pe minut (pentru un motiv oarecare viteza de site-uri „lift“, de multe ori la punct aceste unități). Este de 60,6 kilometri pe oră sau de 16.83 metri pe secundă. In timpul viteza de coborâre este un pic limitat.
Pentru comparație, viteza unui ascensor convențional într-o clădire rezidențială 1-1,6 metri pe secundă în zgârie-nori de elita 1,6-3,5; în timp ce comune lifturi de mare viteză în zgârie-nori administrativ 3.5 și, rareori 5-10.
Prin urmare, în prezent, pe măsură ce intră în casa 16-etazhki, și să se înalțe până la ultimul etaj în mai puțin de trei secunde.
Ei bine, un pic mai mult de trei, având în vedere accelerare și frânare.
Taipei 101 - cea mai înaltă clădire din lume (Taipei) și cele mai rapide lifturi din lume (foto de la site-ul popularmechanics.com).
În centrul de afaceri din Taipei 101 de la etajul 89, situat la o altitudine de 388 de metri, Lift Toshiba decolează în 38 de secunde. Coborârea va dura aproximativ 10 secunde mai mult.
Pentru a termina cu înregistrările spun că gama Mitsubishi este un model cu o viteză chiar de 18 metri pe secundă, dar, se pare, încă nu a stabilit, și pe ea datelor prezentate pe site-ul companiei, prea vechi.
Dar, în mai multe zgârie-nori din lume instalate lifturi ale companiei, a dezvoltat o viteză de 12,5 metri pe secundă, ceea ce este, de asemenea, foarte, foarte mult.
Și, aici nu este o comparație cantitativă a acestor ascensoare cu de obicei, dar calitatea. Inginerii trebuie să rezolve multe probleme complexe.
Învingând rezistența aerului din mină, suprimarea diversă vibrații medii, de suprimare a zgomotului, o accelerare lină, dar rapidă, sisteme de urgență fiabile capabile să oprească care se încadrează cu lift viteză extraordinară, și așa mai departe.
O mare provocare obtinerea de cablu. Din ce material ar face, va avea întotdeauna propria frecvență de rezonanță, și pentru că este ghinion, este în continuă schimbare ca asigurarea derulării / lichidare.
Și apoi există oscilații de frecvență proprie de rezonanță ultra-low suprapuse cele mai multe zgârie-nori. Da, cablul trebuie să „trage“ este foarte puternică - accelerarea în astfel de ascensoare încă în acceptabilă din punct de vedere al confortului, dar încă puternic.
Motor superlifta Toshiba surprinzător de compact, având în vedere puterea de 650 kW și o forță de 77 de tone (foto de la site-ul popularmechanics.com).
Astfel, un record de ridicare Toshiba.
Cabina raționalizate este conceput pentru a nu numai pentru a reduce consumul de energie, dar, de asemenea, nivelul de zgomot. Acesta include astfel de „capace“, care a plecat cea mai mare parte a aerului pe părțile laterale și pe peretele din spate al liftului (deoarece prin ușa putea auzi ce se intampla in afara, mult mai bine).
Desigur, „cerc“ este o buna izolare fonica. Astfel încât nivelul de zgomot la viteza maximă - 45 decibel neglijabilă - este mai silențios decât în celelalte lifturi la o rată de zece ori mai mică.
Mai mult de instalat primul sistem de aer condiționat din lume, care controlează presiunea aerului din interiorul cabinei ascensorului și a reduce „decompresie“ disconfortul cu mișcare rapidă pe verticală.
Cab sigilat și electronică reușește în câteva secunde că liftul este în „zbor“ presiunea corectă, astfel încât rata de creștere (sau scădere) ar fi cel mai mic posibil.
Evident, la accelerare / decelerare etape pot obține secunde, timp în care sistemul poate pompa mai mult intensă / pompa de aer din cabină, în comparație cu modificarea presiunii care ar fi observate în cabina de pilotaj nepresurizat.
superlifta de conducere Toshiba: chiar spre deosebire de o formă simplificată (ilustrație de pe site-ul popularmechanics.com).
Rata maximă de schimbare a presiunii în această toamnă. Și Shes toamna - 37% - poți respira mai adânc. Deși cantitatea totală de această diferență nu poate fi modificată - depinde într-adevăr pe diferența dintre înălțimile de etaje.
Silicon-azot dispozitiv frână ceramic este oprit 23 tone (pasageri) cabină, care se încadrează mai rapid la 20 de metri pe secundă - doar 40 de metri, menținând în același timp tysyachegradusny încălzire.
absorbant suplimentar șoc hidraulic pe partea de jos a arborelui are o cursă de compresie de 6 metri.
Cablu special supresoare de vibrații ia în considerare nu numai deplasarea ascensorului, dar vibrațiile ale clădirii.
Să adăugăm că în aceste schimbări ale sistemului de control al ascensorului nu numai viteza ascensorului, dar monitoare și slew rata de accelerare (decelerare), oferind nu numai de pornire nesolicitată, dar efect minim asupra firului vibratoare.
Și ce Mitsubishi? Sale lifturi de mare viteză în multe privințe similare cu lifturi rivale. stand Aerodinamic, zgomot și vibropodaviteli. Sistemul de control al tracțiunii inteligent, cu feedback.
Sunt multe lucruri interesante în moderne, lifturi de mare viteză de la companii diferite. De exemplu, am găsit un sistem care protejează ușile capcana de pasageri cu zeci (!) Lasere care acoperă complet ușii (spre deosebire de bec bolnăvicios la genunchi, obișnuiți cu lifturi ieftine).
Cu toate acestea, aici controlul presiunii aerului - evidențiați este Toshiba.
Design modern al cabinei ascensorului poate fi comandat în stilul de „minimalismul“ și care pretinde a fi un lux bizantin - exemple de soluții de la Mitsubishi (foto de la site-ul mitsubishi-elevator.com).
Dar Mitsubishi trebuie să răspundă. Este exemplul ascensorului ei cel mai „inteligent“, vedem că lifturi moderne, campioni nu sunt numai rapid, dar au, de asemenea, începuturile inteligenței.
Cum altfel pentru a apela lifturi capacitatea de a învăța și de o rețea încorporată neuronale reflectă pe psihologia pasagerilor ...? Ficțiune? Nu, acest lucru este un serial (!) Realitatea de la Mitsubishi.