Foarte recunoscător!
Doar neponyatki toate explicate!
Și l-am ars la conectarea la schema:
NC blocare / deblocare NC - nu este utilizat
HP de blocare / deblocare HP - 12
blocare totală -on blocare sârmă de CH
deblocarea deblocare totală de sârmă -on de CH
Sunt un pic lucrat neregulat, smacked lui, zvâcni, și numai partea din față și din spate tăcut.
Aș putea arde promotori? (Astfel de deschidere / închidere ale 2-3)
Dacă el nu a lucrat de semnalizare este încă clar. Dar, pe cheia în portiera șoferului sau a unui buton de pe ușa salonului ar trebui să funcționeze.
Da, a lucrat. Și de ce de semnalizare nu ar putea funcționa?
sârmă de activator negru la sol ușa șoferului. Ei bine, violetul de alarma alb sau maro (nu-mi amintesc exact acum), e tot ce se poate încerca să experimenteze conectarea la rândul său, intrările rămase din izolatul activator.
Întrebare de sârmă neagră. Manualul spune:
Conexiune: Printre conductori cu 5 fire de acționare, montat în portiera șoferului, sârmă Wee nay- care corespunde terminalul comun încorporat în grupul de contact electric (e ca un negru, nu?). Conectează-te la acesta sistem de sârmă PURPLE. Apoi, localizați sârmă, care se închide la sol construit în grupul de contact, atunci când ușa nu este blocată. Conectați acest fir la o constantă + 12V masina. Al treilea fir construit pentru a izola grupul de contact.
Plus aplicat de semnalizare (printr-un releu CL) la masă în unitatea de releu regulat prin bloka.Aktivatory regulat, astfel încât este imposibil să ardă. Puteți seta numai foc la releu bloc regulat sau releu de semnalizare.
De alarma nu a putut funcționa, deoarece există două tipuri de modul full-time CL. Am scris despre el pe site-ul său și în sălile sale de întâlnire mici.
un nou releu totul funcționează butoane, numai cu semnalizare se închide. atunci când faceți clic pentru a deschide orice clicuri, nimic.
Deconectați de la CH alarma. Pe firul (pinilor) se transformă generale posta greutate. În cazul în care instalația electrică este OK, masina va rula CZ. În cazul în care CZ este de lucru, problema este în releu de alarmă. Am un releu deschis, este necesar să se schimbe și închiderea releului. Dacă ceva nu funcționează alimentarea maselor, schema electrică de alarmă ar trebui să fie schimbat. Pe site-ul meu există o diagramă de conectare.
și care firele trebuie să-l închidă pentru a închide fereastra? ))
Am o problemă băieți, ajută-mă Vobschem VAZ 21124, folosit pentru a fi un vechi coregon simplu Chelenzher, am demontat cu succes (cu toate că nu a crezut să-și amintească unele dintre conexiunile) și setați Tomahawk TZ 9030 în autostart general, funcționează bine, problema a apărut cu CH conexiune. mai scurt pe firul de ieșire de semnalizare 4 comune în aer liber și generală închisă de la siguranțe fuzibile și 2 fire normal deschis deschide și închide acest lucru este în cazul în care discretizare 4 fire nu poate obține destul de nimic din ușa conducătorului auto din 2 fire (coregon vechi a fost conectat la ele) așa cum am înțeles din activator, se agață de ele fire comune tăcere completă DESCHIS și ÎNCHIS. I se agață de el + și - totul funcționează ok (de la o ușă toate reacționează). hmm. Nu știu ce și unde și mi-e teamă să ardă un fir. Ajuta camarazii, eu văd o mulțime de oameni sunt inteligente receptive
mulțumiri Priogromneyshee. CL funcționează. mâine trunchi)) bine, și ultima întrebare. în timp ce prin introducerea firului „+ sirena“ în spațiu podkopotnoe (coregon se afla pe arma garda) a început să scânteie ușor de bine, iar acum sirena tăcut, în mod logic să înțeleagă a suflat o 1,5A siguranță. dacă pot schimba-te (în cazul în care să se uite?), sau mai bine să se adreseze la atelier? Acesta este cel mai recent ca să spunem așa bar
Este online acum 9 ani
Locul de amplasare: Ucraina, Berdichev
Auto: Citroen Berlingo.