Introducerea unor sisteme în vehicule utilitare de monitorizare devine un standard industrial. Și este clar - pe fondul tot mai mare a prețurilor combustibililor și a reduce marjele de afaceri logistica, control precis al consumului de combustibil și combaterea fraudei cu ei devine un instrument important pentru a reduce costurile și de a îmbunătăți profitabilitatea companiei. În plus, instalarea unui sistem de monitorizare permite să controleze circulația vehiculelor și a mărfurilor, care crește siguranța și eficiența companiei de transport în ansamblu.
Cu toate acestea, la fel ca orice inovație, introducerea unor sisteme de monitorizare este adesea opus de rang și fișier de angajați ai companiei, care, împreună cu introducerea monitorizării lipsit de posibilitatea de a se scurge combustibilul și „stânga“ veniturile c folosind tehnologia în avantajul lor. Conducătorii auto la rândul lor, - linii de sânge de Kulibina nu au abandonat incercarile lor de a aduce echipamente de comandă, de ce inventa instrumentele și tehnicile cele mai incredibile.
Despre asta, ce trucuri sunt driverele și modul în care acestea pot fi detectate Logistics.ru portalul a declarat Dmitry Zhuravlev, CEO al „Omnikomm Service“, specializat în implementarea și întreținerea sistemelor de transport de monitorizare și control al consumului de combustibil OmniComm. „Ideea sovietică Din păcate, mulți șoferi încă în viață“, a spus el, „că“ peste tot în jurul colectiv. - toate în jurul meu " Prin urmare, ei cred că combustibilul și transportul alocate acestora, ele pot dispune de la discreția lor, precum și monitorizarea punerii în aplicare le privează de venituri „legitime“ ". Vă pot spune despre cele zece cele mai populare metode și neobișnuite de monitorizare și control al consumului de combustibil spargerii de transport, precum și modul în care aceasta este de a detecta diversiunea. Sunt sigur că această informație va ajuta managementul companiilor de logistică pentru a prinde vandali-drivers ".
Metoda 1: Conducta de scurgere a apei de retur neregulat (cavitate)
Cum se face: în linia de retur a combustibilului (linia de retur) se introduce în fiting (teu) și amestecuri ascunse de combustibil furtun.
Cum să identifice un eșec: sistem de monitorizare detectează automat consumul a crescut și a semnalelor acest lucru. În viitor, sarcina de a mecanicii - pentru a găsi ascunse ingenios de montare, cutii de conserve, cavitatea - unde și cum să se scurgă combustibil. În această fotografie se vede că combustibilul este drenată în rezervorul cu atenție și face direct în cavitățile regimului mașini de lucru.
Capacitatea este aranjată în cavitățile tractor de lucru
Pe racordul de retur
Metoda 2: drenarea periodică a rentabilității (în cadrul normelor de consum)
Cum se face: un tub cu diametrul mic introdus în conducta de retur a combustibilului și este conectat la containerul fără a deconecta conducta în sine.
Cum de a identifica un eșec: Sistemul de monitorizare detectează automat un debit crescut, cu toate acestea, este puțin mai mare decât norma de acest tip de tehnologie. Sarcina mecanica - pentru a determina cauzele consumului ridicat prin inspecție vizuală și de căutare ascunse artistic de montaj, cutii de conserve, cavitate - și cât de mult combustibil este drenat.
Metoda 3: se toarnă apă clocotită sau arde senzorul de nivel de combustibil
Cum se face: senzorul de nivel de combustibil se toarnă apă clocotită sau ars cu un aparat de sudură.
Cum de a determina eșec: după senzor lampă de calcinare nu mai funcționează și prin inspecție vizuală deteriorări vizibile. Fierberea apei nu afectează citirile senzorilor.
Metoda 4: ars sârmă
Cum se face: conectarea cablurilor se sprijină de țeava de eșapament / tras foc deschis.
Cum de a determina un eșec: inspecția vizuală sunt deteriorate.
Metoda 5: Se toarnă acid sau aplicați vaselină pe conectori
Cum se face acest lucru: în conectori sau sârmă ecartament de combustibil sau terminalul în sine este injectat în electrolit sau acid clorhidric, sau vaselină este aplicată la conector.
Cum de a identifica și de a șterge eșec: eșec vor fi vizibile vizual și, în cele mai multe cazuri, curățarea suficientă și purjare kontaktov.Ot senzor de umplere efectuate contrafacere conectori.
Metoda 6: înfige un ac într-un fir
Cum se face: acul indicator de combustibil pentru a străpunge cablurile, scurtcircuitarea astfel circuitul intern hardware.
Cum de a identifica și elimina eșecul: un eșec va fi văzut vizual și trebuie să demonteze partea defectă a cablului.
Metoda 7: a lovit paralizare / de înaltă tensiune direct la echipamente lanț
Cum se face: intrările de echipamente furnizate categoriei.
Cum de a identifica un eșec: arde echipamentul de protecție de circuit intern concepute pentru tensiuni de până la șocuri 2500V.
Metoda 8: se coace în cuptorul cu microunde - cuptor
Cum eșuează: Terminal GLONASS / GPS la 30 de secunde rămase într-un cuptor cu microunde de funcționare - cuptor.
Cum de a identifica un eșec: terminalele bugetare sunt, în cazuri de plastic, după concediul de încălzire urme ale corpului și explozia de condensatoare de topire. Terminalul OmniComm Profi realizat într-un caz de metal pur și simplu se va deteriora cuptorul cu microunde - cuptor.
Metoda 9: modifica volumul rezervorului de combustibil prin cald
Cum eșuează: atunci când se umple o sticla cu apa fierbinte plasat umflate la rezervorul de combustibil.
Cum de a identifica un eșec: în timp ce conduceți un debit crescut și la extracția de software cald semnale chiuveta.
Metoda 10: Modificarea viscozității de combustibil
Cum eșec: combustibil diluat cu apă, gaz condensat sau păcură.
Cum de a determina un eșec: funcționarea motorului este instabilă, dificil de a începe, dymlenie iarna - senzor de congelare în gheață (precipitat).
În concluzie, vreau să rețineți că aproape toate variantele de scoaterea din uz a echipamentului de monitorizare a combustibilului și de control sunt vandalism și diagnosticare inițială detecta acest lucru și toate încercările de a înșela sistemul de senzori și se termină pedeapsa. În ceea ce privește cererile de garanție de eșec, de obicei, numărul lor minim, deoarece de înaltă calitate și echipamente bine montat la locul de muncă de lungă și fără probleme.