... fum albastru din tub, mirosul de ardere de petrol și cursul zhor de 1 litru la 600-800 km. Ea nu a dat eu să dorm ...
Motive de ulei Jora:
Inel 1 ulei de răzuire pe piston - o boală a motorului, și este mai bine să spunem defect de proiectare, și poate invers - rafinament.
2. Sigiliile stem supapă - o problemă comună de ulei Jora pe motoarele BMW cu kilometraj mai mult de 100 de mii de servicii inoportună motor ...
3. Ei bine cunoscut tuturor KVKG.
În general, simptomele pepelattsa mele au fost de natură. Stupid fum albastru după cald ... ... în mod constant, uneori, chiar porțiuni, ca și în cazul în care sticla flop combustibil pentru foc ... să respire lângă mașină a fost imposibil. Zhor 1 litru de 600-700 km. De altfel, catalizatorii au fost deja tăiate proprietarul anterior al mașinii.
navigarea pe internet o săptămână pentru a studia soluțiile la aceste probleme a relevat următoarele: kvkg - un înlocuitor, MSK - pentru înlocuire, inele, pistoane - toate sub înlocuire. Unele persoane chiar și o ofertă de motor de înlocuire)))
Dar noi nu căutăm modalități simple - schimbare KVKG un nou și decisiv pentru înlocuirea independentă de MSC-uri. atacat imediat de toate forumurile - nu merg, nu, ucide dviglov fără unelte speciale nu configurați calendarul supapei vanosov, valvetronik este de asemenea necesară după îndepărtarea trenului, plus la toate acestea, este necesar să scoateți capul, șuruburile de a cumpăra noi ... și alte chestii de genul asta ...
Nu-mi pasă, nu am extra 20 de mii pe instrument special al naibii ... Scoateți toate plasticul sub capota, capacul supapei și demontare tot ceea ce vedem)
Cine are nevoie de mai multe informații, vă rugăm să ... vă spun cum să facă totul fără a fi nevoie să scoateți capul și reglați faza cu motor fără unelte speciale.
Am atașat câteva fotografii.
ps După înlocuirea MSK, colecta toate ordine inversă. Conectarea calculatorului, preda valvetronik, arunca toate erorile și așa mai departe ... Ne uităm vanosov supapa de unghi (ochi expus -2 grade. (Comp prezintă toleranțe extreme + -10) din fabrică și se bucură. Sinivy în gazele de evacuare, la toate. Miros de ulei ars dispărut. Acum Am alerga și a vedea cum se schimba ulei Jordania.
După prima km dezabona 1000)
instrument necesar + fermă
Deci, repara rassuharivaniya supapei ...
Procesul începe cu un simplu. Colectarea instrumentele necesare.
Suntem de conducere auto în garaj și să înceapă.
Ai pus primul cilindru în punctul mort. arbore cotit Fiksiruesh (a se citi cum se face în Tisa - simplu) am fixat cheie mică dl obragnym.
Dezasambla toate. Și prevăzute cu grijă toate - pentru a aduce înapoi la locurile lor.
Pentru a scoate arcul de arbore valvetronika am folosit - o atenție)) - blocarea a capotei „penny“. Uită-te la poze.
Pentru fixarea arcurilor supapelor când este comprimat am luat de tester de compresie și conectate prin compresor perehodnichek. Înșurubați în ea în loc de lumânări și a da o presiune de 4-8 puncte.
Rassuharival Eu de obicei russuharivatelem de "priors". Doar pune pucul în ea, pentru că gaura in rassuharivatele mai mult decât arcul supapei. În general, se vede în imaginile pucul. - asta e ceea ce vine la supapele de evacuare.
Inlet - trebuie să șmirghel pentru a sculpta telefonul pentru o rassuharivaniya mai lungă. pentru că care este de a rassuharivatele staretilor scurt. La locul el va înțelege.
Pensetă nevoie pentru a elimina biscuiti.
Ps închide toate găurile și toate orificiile de scurgere din chiulasă. În caz contrar, veți pierde un biscuit și toate ... l în tigaie și va fi chiar mai rău blocat în canalul de carnaval unele. (Doar cumpăra un cuplu de caz biscuiti)
Odată ce totul sa schimbat, înainte de asamblare de vânzare în mod necesar de ulei din toate găurile pentru șuruburile care dețin arborilor cu came și tot ce, dar este posibil să se răsucească capul cilindrului și izbucni în locuri înșurubarea șuruburilor. (Șuruburile sunt strânse foarte atent, totul este delicat și poate benzi cu ușurință firele sau rupe șurubul dacă peretyanesh.
Aveți nevoie de mai nou capac de supapă garnitură.
Și acum distractiv: Setarea fazelor:
exemplul arborelui cu came de admisie și vanosa ...
În primul rând, a pus arborele cu came de admisie și rotește-l, astfel încât camele unei came al primului cilindru și se uită un pic spre dreapta. expune în continuare riscuri ax (unelte speciale la cheie sau dispozitivul de blocare), astfel încât acesta este de 90 de grade între boshki avionul. Figura Unghi pictat aproximativ linie. Exact aceeași prezintă și arborele cu came de evacuare.
Pune stelele și a pus pe un lanț pe ele, trage întinzător ei. Momelile de fixare suruburi vanosy. Acum vom merge la procesul de faza de facturare. Disc Marker (№1), aveți nevoie pentru a pune în așa fel încât marginea senzorului (№2) a coincis cu marginea discului marcator adâncitură (vezi foto) (№3). Toate țin acum o cheie cu came și strângeți șurubul vanosa (dar acest lucru ar trebui să se facă pe Tisa cu o anumită forță), astfel încât arborele nu este pornit, iar discul de marcare (№1) nu este, de asemenea, a alunecat senzor №2 relativă. (Better marcator regiune afișare ecartament 1-1,5 mm.) Același lucru se face și în vanosom evacuare. Ei au aproape aceeași poziție. Toate. Delov 15 minute. Este important ca lanțul a fost întins.
După toate aceste manipulări am pus în aplicare un capac de supape și toate plastic în loc. Conectați firele, făcând valvetronika adaptarea.
Ne scoate cheia de blocare în formă de L și mașinile din fabrică arborele cotit. Toate.