Împământarea de garaj

  • sol modular [pentru instalare în sol obișnuit]
  • sol modular
    Oțel inoxidabil [pentru montarea în soluri corozive]
  • Electrolitica cu pămîntul [pentru permafrost și soluri pietroase]
  • Soluția etalon
    [Instalare ușoară și rapidă, fără echipamente speciale
    cu un rezultat excelent de zeci de ani]
  • Cu electrod vertical
  • Pentru industria de petrol și gaze
    (Orizontal)
    [Design și echipamente speciale
    Condiții speciale Far North]
  • Pentru industria de petrol și gaze
    [Design și echipamente speciale
    Condiții speciale Far North]
  • kituri gata fulger casă privată
  • sistem de protecție la trăsnet ISOFIX ZANDZ
    • altitudine pripon
      fulgere ZANDZ
    • Acoperișuri pripon
      fulgere ZANDZ
  • sistem de avertizare
    fulger
  • din cartea „Grounding: Răspunsurile la întrebările“
    Mulțumiri speciale lui Alexander, a scris această poveste interesantă.

    ============
    Să începem cu faptul că acest articol este în nici un fel nu pretinde titlul de „aviz expert“ sau chiar „un scurt ghid la electricitate.“ Aici am descrie pur și simplu alegerea de alimentare cu energie și sistemul de împământare al garajului obișnuite. Trebuie să spun - am fost pe elec-truc și a lucrat ca electrician, dar genul de activitate am de-a face cu dispozitive de putere de 10 kV și de mai sus, atât de multe momente în sistemul de 0,4 kV au fost noi pentru mine (și, ca să fiu sincer, integral-esting) . oameni, care sunt informați cu adevărat experți în domeniul de tensiune-TION poate constata că fix în acest articol, pentru care vă mulțumesc foarte mult.

    Totul a început cu faptul că, în proprietatea mea pentru un preț relativ mic sa dovedit a fi vechi (începutul anilor 70 de ani de construcție) garaj. El mi-a adus într-o stare foarte „mort“ - un acoperiș curent murdar, aglomerat și bine. În consecință, toate în box au avut urme de expunere pe termen lung la apă. Expunerea este extins la dispozitivul de alimentare cu energie de garaj, și pur și simplu instalația electrică, după cum reiese din senzatia de furnicaturi caracteristic atunci când ating tencuiala umedă, în interiorul căreia unul (cabluri) putrezit în condiții de siguranță, a făcut clar cum și de la ceea ce este neclar.

    Reconstrucția garaj a decis să înceapă cu organizarea cât mai mult posibil o aprovizionare fiabilă și sigură de energie electrică. panoul introductiv vechi, situat la intrarea în garaj, nu a fost afectat de expunerea la apă, cablul de la dseti raspreelitelnoy extern la bord a fost, de asemenea, în stare bună, așa că am tăiat pur și simplu scutul toate cablurile existente, și „construcții“ (ciocan, râșniță, și așa mai departe. f.) alimentat printr-un strip off putere priza omologul pe scut.

    Nu voi descrie reparația în sine, din moment ce nu are legătură cu subiectul de conversație (am reparat acoperișul, iar apa nu mai curge în garaj). „Salt“ direct la capătul său, atunci când a apărut întrebarea despre organizație să aibă o sursă de alimentare permanentă și, în special, cu privire la modul în care pământul de protecție.

    Pentru a începe, voi descrie ce rețeaua externă a garajul meu.
    În jurul clădirilor case particulare și mai multe linii de garaje, inclusiv noastre au mâncat de la linia aeriană de 0,4 kV, realizate pe suporturi de lemn, re-sol pe suporturi absente PEN. Pe unul dintre pilonii de cabluri unui „căzut“ de pe dulap „bătut“ cu un comutator și o siguranță (ASP nostru), re-împământare PEN absent. În plus, contorul de ansamblu și de cablu cu patru fire cu izolație de cauciuc în țeavă pe perete. Deasupra poarta fiecare garaj era o cutie cu o viespe-fected și „a căzut“ în garaj. De fapt, în aceste cutii și dezvăluie principala problemă: izolația exterioară a cablului este în stare bună, dar în locuri de tăiere a izolației de grav uzate, crăpate și „The Storm“ este pe cale să se destrame. Ia în astfel de condiții „otgar“ o singură fază sau „zero“ (care este mai neplăcut), în contact a fost foarte probabil.

    Electrician, am decis să schimbe complet din cutia de joncțiune din afara. În garaj stabilește un nou dulap plumb cu un contor, puști de asalt și RCD, care a fost efectuat rețele de prize de rețea de cabluri, iluminat și ventilație. Rețelele sunt dirijate din exterior de-a lungul pereților din țeavă ondulat plastic, toate echipamentele IP 54 sau IP 55, fire VVGngLS secțiune de 1,5 mm² pentru rețelele de iluminat și ventilație (ventilatoare totale de putere instalată nu depășește 120 wați) și 2,5 mm² pentru priza de rețea. Toate conexiunile de sârmă făcute cleme de tip WAGO.

    Având în vedere caracteristicile rețelei existente, am început să ia în considerare sistemul de împământare propus în Sec. 1.7.3 PUE. secvențial de la un sistem la altul.

    Sistemul TN-C are cea mai simplă variantă (Schema 1).

    Împământarea de garaj

    În acest caz, scutul administrat L și PEN, a fost împărțită suficient în deschiderea în scutul PEN N și PE, care atașați carcasa scutului, locuințe și sol contactele de luminat prize. Destul de simplu, dar în acest caz, la spargerea PEN ar fază (Schema 2) a lovit (care nu a fost posibilă în rețeaua externă) la dispariția echipamentului de locuințe.

    Împământarea de garaj

    S-ar putea încerca să se protejeze de aceste evoluții dispozitiv, re-legare la pământ la intrarea în garaj, terenul pe circuitul organizat de PEN. Dar, mai presus de toate, mi re-sol ar fi fost singurul din întreaga zonă, iar în cazul „otgara» PEN, de exemplu, în vecinătatea stației întreaga operare Nul curent, ar fi DISPOZITIV milsya mine. La un anumit nivel de rețea de încărcare dezechilibru magnitudinea acestui curent ar putea ajunge la valori considerabile, ceea ce ar duce la supraîncălzirea a porțiunii noastre PEN și, prin urmare, un posibil incendiu (Schema 3).

    Împământarea de garaj

    Sistemul TN-S nu a fost luată în considerare, deoarece diviziunea PEN PE și N la substația cu sârmă câteva sute de metri de sârmă PE pentru consumatori cu privire la un garaj de reparații modeste în planurile mele nu este în mod clar inclusă.

    Apoi, sistemul a fost TN-C-S (Schema 4).

    Împământarea de garaj

    În cele din urmă, sistemul CT.

    Împământarea de garaj

    Potrivit p. 7.1.59 RB „tensiune electrică la 1 kV de la sursa neutru la pământ sol și la părțile conductoare expuse folosind împământare nu este conectat la (sistem CT) neutru este permisă numai în acele cazuri în care condițiile electrice în sistem, TN Ele nu pot fi furnizate. " Judecă capacitățile lor tehnologice și financiare, și pur și simplu spun prikinuv ce pot face, și cât de mult va costa mine acest lucru, am dat seama că am de ales între standuri TN-C și sistemul TT. În același timp, asigurând un sistem electric TN-C, a fost o mare intrebare. În cele din urmă alegerea a fost făcută în favoarea TT. În acest caz, în conformitate cu același paragraf. 07/01/59 la sistemul TT sistem de legare la pământ au fost prezentate cerințe destul de mici. Astfel, atunci când se utilizează RCD curent de declanșare de 30 mA și rezistența combinată a conductorului de împământare de legare la pământ de comutare trebuie să fie doar mai puțin de 50 / 0,030 = 1,667 ohmi! A fost să fie fezabilă chiar și pentru un nespecialist simplu. Desigur, „purtat“ posibilitatea de a monta circuitul sub forma unei piese de montaj sacrificate la 1 m în pământ, nu am. Minciuna a lutul detritică zona de garaj. Circuitul de diametru patru țeavă de 25 - 30 mm, grosimea peretelui de 2,5 -. 3 mm, lungimea tubului de 2,5 m Două tuburi au fost marcate înaintea obturatorului, distanța dintre 2.4m alte două tuburi marcate într-un puț de observație. garaj cu distanța de 2,2 m. toate cele patru tuburi au fost „legat“ dungă 40 x 4, toți compușii de sudură realizată în mod natural (schema 6).

    Împământarea de garaj

    Pentru a testa circuitul, a invitat experți din laboratorul electric. Conform măsurătorilor rezistenței circuitului în vara anului 5.8 Ohm, scurt-circuit de curent - 196 A. Aceasta este setat pentru priza de rețea automată 16 A trebuit să lucreze în situația cu el 0,4. Dar încă refuză să instaleze RCDs că nu am în conformitate cu cerințele acestui paragraf. 7.1.59. Conducerea de deschidere scut este prezentată în Schema 7.

    Împământarea de garaj

    articole similare