Pentru a judeca eficacitatea funcționării sistemului de aprindere este posibilă printr-o descărcare prin scânteie externă, iar distanța maximă medie între electrozii descărcătorul, în care mai mult formarea scânteii. Cunoscând distanța maximă dintre electrozi și rezistența electrică a aerului, este posibil să se calculeze amplitudinea tensiunii alternative pe o înfășurare secundară a bobinei de aprindere. Un bun sistem ar trebui să ofere o lungime scânteie de 8 ... 10 mm.
Valoarea de 7 mm, care oferă unele surse, în practică se dovedește a fi insuficientă. Această concluzie este confirmată de calcule, ar trebui să recunoască faptul că rezistența electrică a aerului este aproximativ proporțională cu presiunea.
Fiabilitatea de aprindere a amestecului aer-combustibil nu depinde numai de prezența scânteii de descărcare, dar și energia. Vizual descărcare scânteie de energie poate fi estimată din grosimea și culoarea streamer sale - aparent ionizat canalul de gaze prin care se extinde descărcarea. În cazul în care subțire streamer albastru - descărcarea de gestiune slabă. În cazul în care grăsimea - taxa este suficientă. Are cea mai mare descărcare energetică, care are un albastru streamer înconjurat de zonă roșiatică strălucire groasă, cu o limită inegală (așa-numitul „scânteia păros“). Un astfel de sistem de aprindere de descărcare trebuie să prevadă un motor de pornire de încredere în timpul iernii. Dar un astfel de rezultat nu poate obține întotdeauna.
Mulți automobiliști cred că o scânteie bună ar trebui să fie întotdeauna albastru, fără o nuanță roșiatică. Dar acest punct de vedere nu este susținută de practici sau experimente. Și puteți pune următorul experiment. Dacă un sistem de aprindere tiristor capacitatea condensatorului de stocare pentru a crește treptat de la 1 uF 10 uF, puterea scânteii este mărită, și apare lumina albastră streamer figura obolochka.Na roșu prezintă o diagramă a sistemului de aprindere modificat, care asigură pornirea la rece de încredere.
Conform unui astfel de sistem este asamblat sistem de aprindere pe mașini „Moskvich“. Acesta include: aprindere bobina B115V nominală de 7 ... 8; rezistor suplimentar R1, care este o bobină din sârmă de oțel moale, în izolator ceramic; C1 condensator suplimentar și două relee K1 și K2. La pornirea motorului tensiunea de pornire V +12 prin contactele închise ale comutatorului de aprindere este furnizat rezistor și comutatorul magnetic bobina. Relee bobinaj K1 și K2 sunt conectate la tracțiune de înfășurare paralelă. K1 releu este activat și contactele sale K1.1 închide rezistenta R1. In acest starter manivele sus arborele cotit al motorului, iar tensiunea de 12 V este aplicată direct bobina de aprindere.
Ca urmare, în timpul cursei pe bujiei intră în tensiune amplificat suficient de puternic furnizarea de scânteie. Releul K2 este activat, conectarea la contactele întrerupătorului K2.1 C2 său condensator suplimentar. Ca urmare, scade arcului electric între contactele întrerupătorului, și crește și mai mult puterea descărcării scanteile bujii. În timpul funcționării tensiunii bateriei de pornire este mai mică de 12 V (valoarea depinde de starea bateriei), astfel încât bobina de aprindere, este inclus în mod direct, fără a se confrunta cu supraîncărcare electrică mare în acest moment. După pornirea motorului bobina releului energizat-de, și tensiunea V +12 este aplicată bobinei de aprindere prin rezistorul R1, o pe ea la valoarea dorită cădere de tensiune.
Bobina de aprindere poate fi realizată cu un robinet de la mijlocul înfășurării primare. Apoi, atunci când este necesar, starterul V +12 să prezinte la robinetul intermediar al înfășurării primare, și după oprirea starterul - pentru restul înfășurării primare. Releu K1 în acest caz, ar trebui să fie aplicat la contactele de comutare. un contact alternant conectat la „15“ aprindere terminale, NC - a încheiat o bobină cu înfășurare completă și în mod normal deschis - la centrul de exploatat. Problema aici este că industria nu produce bobine de aprindere, cu un robinet de mijloc. Prin urmare, o astfel de bobină va trebui să fie independent de o bobină de aprindere convențional serial, evaluat la 12 V.
Sistem de aprindere îmbunătățită acționat impecabil timp de aproximativ 5 ani.