Mulți automobiliști, probabil, ar fi fericit pentru a instala dispozitivul în mașină, cu care, fără nici un efort și fără a fi nevoie pentru a elimina bornele bateriei ar putea fi pentru a dezactiva masa vehiculului.
Acest articol va discuta despre un astfel de dispozitiv, și mai precis, cu o greutate comutator electric.
Instalarea acestui produs nu e mare, deoarece acest comutator puteți cumpăra în orice magazin de vehicule și se poate atașa cu ușurință sub capota mașinii.
Există, de asemenea, un tip de masă întrerupătoare tip Rad1, cu control de la distanță. Cu acest tip de comutator puteți opri rețeaua masina electrica direct din compartimentul pentru pasageri, fără deschidere în capota mașinii, încă o dată. Adevărat, dispozitivul în sine este viu și un pic diferit decât instalarea unui comutator convențional. Pentru a instala aceasta va avea nevoie de un cablu lung, cu o sarcină negativă, care va trebui să fie dirijate direct de la masele la interiorul unei mașini în avans, prin forarea unui mic orificiu în apropierea panoului de compartimentul motorului.
Acest sistem prezintă comutatorul de deconectare, fără nici un contact mecanic. Acest tip de circuit este mai fiabil si poate dura o lungă perioadă de timp.
De asemenea, acest aparat poate fi utilizat ca un dispozitiv de protecție, deoarece greutatea are două dispozitiv comutator semiconductor este un tranzistor 2 bumbac reprezentat de diagrama circuitului, și o diodă 1 watt.
Tranzistorul servind ca un releu electromagnetic, care, în prezența unui curent slab, funcționează pe electrodul principal. Curentul slab poate fi alimentat prin închiderea unui mic tip comutator S1, care trebuie să fie pre-instalate în interiorul autovehiculului.
În acest caz, atunci când se aplică curent, 2-Watt deschide tranzistor, rezistența este mult mai redusă, iar prin acest instrument va fi capabil să treacă puțină energie electrică. Dar este în valoare de având în vedere că tranzistorul poate conduce curentul într-o singură direcție, și anume de la baterie la sistemul electric al vehiculului în sine.
Pentru ca bateria poate fi reîncărcată de la generatorul vehiculului direct, VI dioda setat în polaritate inversă de la ea.
În circuitul prezentat: 1 comutator; borna 2-fixare; colț 3-duraluminiu; 4 diode; S-tranzistor.
Această diagramă prezintă dispozitivul electric de sine comutator de greutate. În colțul din duraluminiu, dimensiune 50x50x3mm și 100mm, două set de semiconductoare lung. Pe un raft forate două găuri, una pentru dimensiunea tranzistor de 21mm, 62mm și a doua dimensiune pentru o diodă electric cu puterea medie.
Pe de cealaltă parte a flanșei este forate gaura șurub, prin care întregul dispozitiv este fixat pe caroseria vehiculului. Toți compușii legați de sârmă de bază, iar ieșirea tranzistor este conectat la terminalul catodic al capacului bateriei cu ajutorul unui fir cu o împletitură metalică.
După fabricație, dispozitivul finit trebuie să fie plasat într-o carcasă de produse metalice, pre-vopsite in culoarea caroseriei autovehiculului. Pentru a nu crea găuri suplimentare în partea din spate a mașinii, este în valoare de a găsi titularilor care fixează conducta de frână la compartimentul motorului. In acest tub bat ușor fundul unei. Rezultatul ar trebui să fie un mic-5 deschidere milimetri între compartimentul motor și o cabină de vehicul. Prin aceasta gaura este cablul de comandă filetat.
Capac următor Detașare care acoperă o coloană de direcție în este necesar pentru a detalia un diametru mic orificiu și comutatorul set. Acest comutator ar trebui să fie două ace, una dintre care învecina firul principal și un alt fir, care este conectat la greutatea vehiculului.