1. Clasificarea echipamentelor tehnologice și de diagnosticare
3. Echipament pentru efectuarea lucrărilor de control osmotrovyh
4. Standuri pentru diagnosticarea rapidă a șasiului vehiculului
5. Standuri roți alunecare de diagnosticare
7. Standuri de verificare a sistemului de frânare
8. Testeri reacție
9. Dispozitive de verificare faruri
10. sarcini diagnosticarea motorului și mijloace pentru a le rezolva
13. Platforma de diagnosticare (complecși)
14. osciloscoape și multimetre
16. Simulatoarele semnalelor senzorilor
17. analizoare de gaze și contoare de fum
18. Echipament pentru diagnosticarea echipamentului de combustibil
19. Echipament pentru diagnostic și de curățare a injectoarelor
20. Accesoriu pentru diagnosticarea motorului și a sistemelor sale
21. Aparate de diagnosticare vibro-acustice
22. Echipament pentru detectarea scurgerilor și a scurgerilor
23. standuri moshchnostnymi
Creșterea constantă a numărului de mașini în țara noastră în prezent necesită o necesitate de a aborda întreținerea acestora (TO) și reparații. O complicație semnificativă a designului mașinilor moderne impune cerințe ridicate privind calitatea serviciilor și întreținerea acestora, ceea ce face practic imposibilă fără echipamente sofisticate scumpe, dispozitive și scule.
1. Clasificarea echipamentelor tehnologice și de diagnosticare
stații de întreținere Echipamente pentru vehicule (STOA) la destinație împărțită în general industriale, tehnologice, de diagnostic, de manipulare și depozitare osmotrovyh.
echipamente industriale generale este conceput pentru a asigura funcționarea normală a întreprinderii. Principalele grupe ale acestui echipament sunt: tehnice (.. Un cazan, sisteme de ventilație, etc.), transport (.. masini electrice, macara, camioane, etc), foc (.. stingatoare, stații de pompare, etc.), simplu ( mese, dulapuri, scaune, calculatoare, și așa mai departe. n.).
Echipamente tehnologice și de diagnosticare proiectat pentru a efectua lucrări de întreținere (MOT) și vehicule de întreținere tehnică (TR), și clasificate pe un scop funcțional, principiul acțiunii, aranjament tehnologic, tipul de antrenare a organelor de lucru, gradul de specializare, nivelul de automatizare.
Scopul funcțional al echipamentului este determinat de tipul de activități de întreținere și reparare a echipamentelor auto, pentru care este destinat acestui echipament.
Echipament de reparare utilizate în stațiile de lucru TR mașini (echipamente echipamente post) și atelierele de reparații (echipamente de construcții magazin). Echipament de ridicare osmotrovyh (șanțuri, și așa mai departe ascensoare. P.) este utilizat pentru întreținerea și repararea autovehiculelor, astfel încât este recomandabil să se aloce un grup independent. In depozite folosite echipamente de stocare (tancuri, rafturi și așa mai departe. P.).
O parte semnificativă din repararea și echipamentul de manipulare osmotrovyh este un echipament de stații de lucru și linii de producție. Acest echipament este conceput pentru a oferi acces liber la toate elementele auto, siguranța și comoditatea în operațiuni simultane de mai mulți lucrători din lateral, de sus și de jos a masinii, confort, fiabilitate și vehicul de manevră și pozițiile TS. Echipamentele de stații de lucru și a liniilor de producție depinde în mare măsură de calitatea de performanță și mașini TS, productivitatea și condițiile de muncă ale lucrătorilor de reparații și de serviciu.
Stații pentru echipamente și linii de producție pot fi împărțite în următoarele grupe: osmotrovye șanțuri, rampe, lifturi și mufe de garaj, dispozitive de ridicare, benzi transportoare și echipamente de umplere de tăiere.
Folosit în diagnosticul de testare și echipamente de diagnosticare poate detecta defecte ascunse auto cu o evaluare cantitativă a parametrilor lor. Nu este nevoie să demontați utilaje. Difuzarea pe scară largă a sistemelor electronice de management al motorului (EDMS), a dus la crearea unor noi metode de diagnostic, noi echipamente de diagnostic și o cantitate semnificativă de informații de serviciu. Un număr de diferite tipuri de ECM necesare pentru a oferi acces rapid la informații tehnice pentru fiecare model de autovehicul specific. Numai echipamentul special permite repararea de înaltă calitate a mașinii într-un timp scurt. Aceasta se referă în principal la prima fază de lucrări de renovare, care trebuie să facă un diagnostic rapid, în scopul de a identifica cauzele defecțiunilor. O astfel de problemă este rezolvată în timpul nostru cu ajutorul unor echipamente și dispozitive speciale, de la sistemele de diagnosticare costisitoare și terminând cu module specializate și dispozitive portabile.
bord Proiectat (instalat pe vehicul, care fac parte din ECM) și instrumente de diagnosticare staționare. sistem de diagnosticare staționar nu este conectat direct la ECM și este deci independent de sisteme de diagnosticare pentru vehicule bor tânăr.
Există două tipuri de software de diagnosticare la bord:
1) la bord software-ul de diagnosticare care efectuează afișarea codurilor de eroare. Software-ul ECM stochează codurile de eroare. Dacă apare o eroare ECM aprinde și se stinge și secvența specifică sau lampa cu LED-uri de pe tabloul de bord. Aceste coduri pot fi citite și interpretate în tabelele de referință;
2) la bord diagnosticare software, la care accesul necesită un dispozitiv special suplimentar diagnostic - portabil tester de diagnosticare (scanner), care este conectat printr-un conector special pe vehicul la ECM dorit sau întregul sistem electronic. Datele și codurile de eroare sunt citite direct de ECM și interpretat de către personalul de serviciu.
Experții necesare și numeroase baze de date de referință, unele dintre ele să dureze până la 90 unitate CD-ROM, iar în cazul în care puteți găsi schemele de conexiuni, metode de testare și de stabilire a sistemului de injecție specifice vehiculului.
Diagnosticarea vehiculului în ansamblu se efectuează pentru a determina nivelul de performanță al proprietăților sale de funcționare: putere, eficiența consumului de combustibil, siguranța rutieră și impactul asupra mediului. După ce a identificat deteriorarea acestor indicatori în comparație cu standardele stabilite, efectuează un diagnostic aprofundat (a explodat), cu utilizarea de echipamente pentru diagnosticarea unităților individuale, ansambluri, și alte elemente ale mașinii.
Echipamentul principal. Toate echipamentele de diagnosticare de motoare pot fi împărțite în trei grupe principale:
1) unitatea de comandă a motorului de scanare;
2) Aparate de măsurare;
3) testere servomotoarele și componente ale motorului.
Primul grup de dispozitive este un set de dispozitive destinate comunicării cu unitatea de control a vehiculului și a efectua proceduri, cum ar fi erori de citire și ștergere, citirea valorilor senzorilor și setările curente ale sistemului de control intern și testați funcționarea organelor de comandă, de adaptare a sistemului de comandă prin înlocuirea unităților de vehicule individuale sau la motor de reparații majore. Acest grup de dispozitive de diagnostic este foarte dinamică, și în fiecare an există mai multe și mai sofisticate scanere. Scanere pot fi comparate între ele în parametri, cum ar fi tabelul de aplicabilitate a listei de mașini și tipuri de sisteme auto, un set de funcții implementate în scaner pentru fiecare vehicul sau un sistem, o metodă pentru actualizarea software-ului. În combinație cu costul dispozitivului poate face un tabel de comparație, care va da o idee dacă sunt sau nu pentru a achiziționa acest model de scaner.
Producătorii de scanere nu au o relație directă cu producătorii de vehicule și, în consecință, din cele 10 modele de model de vehicule an pot găsi întotdeauna una sau două care au fost pierdute în proiectarea scanerului - aceasta este doar producătorul știe de la cumpărători finali sau nu știe deloc.
Potrivit unor centre de auto-ingrijire, sunt implicate în mod activ în diagnosticul, au un set de scanere pentru toate vehiculele cu capacități extinse (până la adaptare) nu este punct de vedere economic, cât și în absența unui personal instruit în mod corespunzător este, de asemenea, acțiuni periculos de greșite în a interveni în spațiul de lucru poate conduce la deteriorarea ECM și creează probleme în relația cu clientul. Atunci când alegeți un modele de scanare trebuie să țină cont de specializarea serviciilor și o listă cu modelele cele mai frecvent deservite (de exemplu, dacă ați venit în anul mașină Fiat singur, apoi achiziționa un scaner special pentru întreținerea acestuia nu este deloc recomandabil).
În plus, este posibil să aibă una sau două scanere cu un set mediu de caracteristici, dar cu o gamă largă de modele de mașini - în acest caz, în cele mai multe cazuri va rezolva sarcini și scanere funcționale compensa dezavantaje în utilizarea echipamentelor universal al doilea și al treilea grup.
În al doilea grup de dispozitive aparatelor care pot fi folosite pentru a diagnostica motoare, indiferent de metoda de control asamblat. Toate aceste dispozitive sunt utilizate pentru detectarea defectelor, precum și pentru a verifica citirile scanere, deoarece nici un sistem electronic nu se poate verifica cu certitudine absolută - de exemplu, scurgeri de aer în galeria de admisie poate provoca o defecțiune debitmetru de aer, etc ... în absența următoarelor dispozitive sunt de multe ori decizia de înlocuire a unui senzor, fără due diligence, care se pot dovedi ulterior a fi incorecte. Mai jos sunt cele mai cunoscute reprezentanții acestui grup de dispozitive.