Reducerea zgomotului la calea de propagare utilizată atunci când metodele de mai sus nu asigură reducerea zgomotului dorit. Reducerea zgomotului este atins prin reducerea intensității zgomotului llim directă prin instalarea fonoizolante pereti, lăzile, scuturi (figura 3), etc. Bariere REZUMAT izolare fonica este acel incident pe un val de sunet de energie este reflectată într-o măsură mult mai mare decât se extinde dincolo de gard. Capacitatea de izolare fonica (dB) este exprimat prin valoarea partiției:
în cazul în care - intensitatea zgomotului din spatele peretelui despărțitor. Ca materiale pentru partițiile termopan utilizate beton, cărămidă, lemn, etc. Eficacitatea izolației (dB) este partițiile omogene pot fi determinate conform formulei ..:
unde m - 1 masa m2 sept kg, în funcție de densitatea materialului și grosimea peretelui despărțitor;
PC - aer impedanță acustică.
Analiza acestei formule permite două concluzii principale: bariere, izolare fonica mai mare acestea sunt mai grele, iar la frecvențe înalte efectul stabilirii gardului va fi semnificativ mai mare decât la prețuri reduse.
Mașinile mai zgomotos este carcase închise, care sunt de obicei realizate din materiale structurale - oțel, aliaje de aluminiu, materiale plastice, etc. și este căptușit în interior cu un material absorbant de sunet 30. Grosimea stratului de 50 mm (a se vedea figura 5) ..
și - carcasa circuitului; b - proiectarea carcasa motorului: 1 - material absorbant de sunet; 2 - amortizorului; 3 - sursa de zgomot; 4 - perete;
5 - motor electric; 6, 7 - canale cu amortizoare de zgomot la intrarea și ieșirea aerului
Figura 3 - capac acustic
și - circuitul de afișare; b - amplasarea ecranele din centrul de date;
în - ecranarea surselor de zgomot mecanice; 1 - echipamente zgomotoase;
2 - ecranul cu sunet căptușeală de absorbție; 3 - la locul de muncă; 4 - Circular Saw
Figura 4 - Screening-ul surselor de zgomot
Calcul amortizor
În industria constructoare de companii a crescut de zgomot la locurile de muncă și în zonele rezidențiale sunt adesea create atunci când unitățile ventilatoare, compresor și turbină comprimat sistem de evacuare a aerului pentru bancuri de testare de diferite motoare. Reducerea zgomotului aerodinamic silencing origine se realizează prin instalarea în canale și conducte pentru calea de propagare a zgomotului de la sursa la aspirația și ejecția aerului sau a gazelor. Muffler subdivizate în absorptive, reactivă (reflex) și combinate. Reducerea zgomotului în amortizoarele de absorbție se produce datorită absorbției anergie sunetului sunt aplicabile în materialele și construcțiile fonoabsorbant, în jet - ca rezultat al reflecției sunetului înapoi la sursa. amortizor de zgomot combinate au capacitatea de a absorbi atât și să reflecte sunetul. Selectarea tip amortizor de zgomot depinde de unitatea mufle de proiectare (stativ, sisteme, etc.) și spectrul de reducere a zgomotului dorit. Utilizarea pentru fulare instalații și sisteme diferite discutate mai jos.
și - tub; b - placă; in - celula; r - absorbind rotație placare; 1 - conductă; 2 - corpul tobei de eșapament; 3 - un perete perforat;
4 - fibra de sticla; 5 - material absorbant.
Figura 5 - Amortizor de absorbție
și - o cameră; b - o rezonanță; în - un sfert; e - problema amortizor de zgomot de un motor de motocicletă
Figura 6 -Reaktivnye amortizoare de zgomot
Protecția împotriva zgomotului poate fi atins, iar astfel de măsuri organizatorice precum reducerea timpului de rezidență într-un mediu zgomotos, alegerea dreptul de muncă și de petrecere a timpului liber, medicale și alte evenimente. Controlul nivelului de zgomot la locul de muncă este reglementată de GOST 12.1.050-86. În prezent, măsurarea zgomotului și vibrațiilor, kituri acustice folosind "ZGOMOT-1M" și "BIND-003" (byvsh.SSSR), CMT (Germania) și "Brüel & Kjaer" (Danemarca).
Sisteme de ventilație de evacuare. Cele mai frecvente în unități generale ventilator de uz industrial primit amortizor de zgomot cu absorbție - tubular, lamelar, cilindric, căptușit în interior se transformă PAZ conductă (Figura 8), deoarece fanii sunt spectru de zgomot în bandă largă. Construcții silențiere selectate în funcție de dimensiunile transversale ale conductei, debitul de aer admis necesară reducerea SPL și spațiu pentru toba de eșapament.
tobei de eșapament Tubular utilizat de obicei în secțiune transversală conductei 500 X 500 sau diametrul lor la 500 mm, cilindric - cu un diametru de până la 700 mm, iar placa - in dimensiuni mari. Placa mufflers montat paralel cu fluxul de aer, la o anumită distanță unul față de celălalt. Grosimea plăcilor este selectată pe baza spectrului de zgomot maxim și - mai mare frecventa sunetului este înăbușit, placa trebuie să fie mai gros Muffler. De obicei, grosimea plăcii este de 100-200 mm, 400-600 mm mai puțin.
1 - carcasă; 2 - Niplu; 3 și 4 - septum poros; 5 - o cavitate închisă;
6 - material absorbant de sunet în vrac
Figura 7 - Amortizorul de zgomot combinat
Necesar glushitelyanahodyat zonă liberă de relația:
unde Q - debitul de aer prin amortizor, m3 / s;
- viteza permisă a aerului în toba de eșapament, m / s.
Fluxul de aer care trece prin amortizorul de zgomot, generează așa-numita auto-zgomot a tobei de eșapament, puterea sunetului, care depinde de viteza de curgere, designul tobei de eșapament și dimensiunile sale. Este deosebit de important să se ia în considerare faptul că toba de eșapament este montat direct în fața sediului. În acest caz, rata admisă a aerului poate fi luată în funcție de nivelul de zgomot admis în cameră.