Tuburi de lichid de răcire 2114 și schema de înlocuire


Sistemul de răcire 2114 este de mare interes în rândul conducătorilor auto. Modelul 2114 mașină au un sistem de răcire latentă bazat pe utilizarea unui amestec special să se răcească. Mișcarea amestecului de agent frigorific are loc sub influența unei pompe mecanice.

principiu de asamblare multe vehicule din România care nu sunt realizate destul de eficient, astfel încât performanța multor mecanisme, inclusiv sistemul de răcire 2114 este slabă.

Pentru identificarea produsului și reparațiile necesare, trebuie să fie conștienți de starea și modul de funcționare a sistemului de răcire.

Deficiențele în sistemul de răcire

Sistemul de răcire 2114 are un dezavantaj mare, deoarece Aceasta necesită o monitorizare constantă, întreținere frecventă și efectuarea reparațiilor necesare.

Tuburi de lichid de răcire 2114 și schema de înlocuire

Circuitul sistemului de răcire 2114

Schema de răcire 2114: 1 - un element ștecher pentru rezervor de expansiune; 2 - rezervorul de expansiune; 3 - lichid furtunul de evacuare din duză; 4 - un furtun care se extinde între radiator și vasul de expansiune; 5 - furtunul de evacuare din radiator; 6 - un rezervor la stânga radiatorului; 7 - un tub de aluminiu; 8 - prize de sistem; 9 - un rezervor la dreapta radiatorului; 10 - dop de scurgere; 11 - mijlocul radiatorului; 12 - o carcasă pentru ventilatorul electric; 13 - aripi de plastic suflantă electrice; 14 - motor electric; 15 - pompă dințată scripete; 16 - pompă de rotor; Cureaua de antrenare a arborelui de distribuție - 17; 18 - unitate pentru motor; 19 - tub de pompă; 20 - un furtun din funcția de admisie a radiatorului; 21 - furtunul încălzitorului radiatorului din funcția de robinet; 22 - furtunul de alimentare cu lichid de răcire la conducta de accelerație; 23 - un orificiu de evacuare; 24 - un furtun pentru realimentare; 25 - furtunul încălzitorului radiatorului din funcția de furnizare; 26 - termostatul; 27 - senzorul de temperatură a lichidului de răcire; 28 - indicatorul senzorului nivelului lichidului de răcire.

Principiile de funcționare a sistemului de răcire în 2114

operațiune de afișare bazată pe schimbul de căldură intern, realizată prin acțiunea amestecului de răcire. Această opțiune este cea mai eficientă.

Mutarea răcirea realizată prin forțarea amestecului sub acțiunea unei pompe acționate de o curea de transmisie. Amestecul este introdus în sistemul de răcire prin injectarea în rezervorul de expansiune. Volumul sistemului 2114 de răcire este dependentă de mărimea motorului.

Un ventilator electric montat pe arborele motorului, lucrarea se bazează pe citirile senzorilor, prin care el începe să îndeplinească funcțiile sale, sau de a le termina.

O componentă importantă a sistemului este considerat valva termostat, acesta este echipat cu valve: primar și secundar. De asemenea, include un dispozitiv de stocare care detectează o schimbare a fluctuațiilor de temperatură în aer.

Tuburi de lichid de răcire 2114 și schema de înlocuire

Cum termostatul

Când parametrul de temperatură a lichidului de răcire ajunge la aproximativ 87 de grade, ea acționează supapa principală, se eliberează lichidul într-un circuit de mare. Când parametrul temperatura atinge 102 grade x valva se oprește 8mm.

Schimbarea lichidului de răcire reglementări stricte cu privire la acest

lichid de răcire este important să fie schimbat în mod frecvent pentru a preveni deteriorarea motorului, deoarece de timpul de funcționare își pierde proprietățile sale, și este încălzit.

Lucrările la schimbarea antigel sau antigel, trebuie să cunoașteți importante componente:

Desigur, cel mai bun va selecta ca lichid de răcire antigel, deoarece el are un termen de valabilitate mai mare, spre deosebire de antigel, mai puțin sistem de uzură. Dar indicele prețurilor de pe antigelul este mult mai ieftin.

Spălarea sistemul de răcire trebuie:

  • Goliți sistemul întregului tub de răcire pentru a fixa bine și se umple cu apă distilată până la un marcaj maxim.
  • Porniți motorul și se încălzească înainte de a ajunge la indicatorul de temperatură de lucru.
  • Să-l operează la viteza de aproximativ 3000. Asigurați-vă că pentru a monitoriza mișcarea temperaturii motorului scalei, pentru a evita supraîncălzirea.
  • Apoi opriți concediul și 7 minute, apoi se toarna apa. În cazul procedurii de contaminare a apei a fost repetată până când efectul de apă curată.

De ce perturba funcționarea sistemului de răcire

Vina principală este o încălcare a sistemului de răcire este rezultatul funcționării necorespunzătoare a termostatului. În acest caz particular, singura soluție este să-l înlocuiască.

Înainte de a începe să lucreze la supapa termostatului este înlocuit, acesta trebuie să fie verificate pentru întreținere, prin rularea motorului până când acesta este răcit. Când motorul se încălzește la aproximativ 90 de grade Atingeți duza din partea de jos a radiatorului, ar trebui să fie cald, aceasta indică starea de sănătate a supapei, conducta rece, valva trebuie înlocuită.

La modelele de autoturisme 2114 a oferit un radiator din aluminiu, acesta este echipat cu două mustăți în plus, există o partiție în stânga.

Sistemul de răcire este destul de simplu, astfel încât reparația poate fi efectuată samostoyatelno.Radiator este componenta principală a sistemului de răcire a mașinii, funcția sa principală este de a preveni supraîncălzirea motorului ca urmare a retragerii de aer cald din afara motorului.

  1. Radiatorul în sine.
  2. Rezervor de fund cu duze.
  3. Rezervor cu duze superioare.

Înlocuirea radiatorului

Tuburi de lichid de răcire 2114 și schema de înlocuire

radiator 2114

  • Inițial, capacul este deșurubat din rezervorul de expansiune și capacul radiatorului și cilindrul îndepărtat.
  • Răcirea amestecului contopește într-un recipient curat.
  • Sistemul de ventilație radiator este deconectat de la sursa de alimentare.
  • tub de cauciuc este deconectat de la sistem și radiator vasul de expansiune.
  • Disconnected de la suprafața de locuințe toate șuruburile.
  • Cu atentie radiatorul, scoateți carcasa cu ventilatorul.
  • La finalizarea radiatorului este complet liber și poate fi îndepărtat.

Înainte de a începe, amintiți-vă că atunci când scoateți și reasamblarea radiatorul, motorul ar trebui să fie rece.

După înlocuirea sau repararea radiatorului, acesta este pus în aplicare și asigurate în același mod, dar în ordine inversă. Asigurați-vă că după instalare pentru a porni motorul și verificați rezultatul.

motor de reparare radiatorul de răcire mâinile proprii

Problema principală, care a avut ca rezultat necesitatea de a modifica sau repara radiatorul este scurs răcirea amestecului rezultat din prezența găurilor sau defecte ale sistemului.

Lichidul se scurge de obicei la îmbinările unor părți din material plastic și metal. Dacă scurgerea este suficient de mic pentru a umple radiatorul de răcire cu lichid de amestec special, sub influența scurgerea în sine persistă.

În cazul în care scurgerea este suficient de mare, este necesar să se schimbe radiatorului.

Înainte de a trece la înlocuirea radiatorului, verificați dacă există scurgeri, este necesar:

  1. Se umple apa de baie.
  2. Găurile din duzele bine închise.
  3. Radiator eliberat in apa aproximativ 30-40 cm și este presurizat 0,2MPa.
  4. Uite, bule apar sau nu.

Radiator trebuie să fie înlocuit după un accident în timpul unui impact frontal sau unui impact lateral.

termostat de reparare

Senzorul termostatului este de asemenea utilizat pentru a stoca un standard dat pentru a măsura. Suprapunerea mișcarea amestecului de răcire la radiator până când motorul atinge temperatura dorită de încălzire reguli de aproximativ 90 de grade. Fluid începe să curgă prin termostat atunci când 95 de grade Celsius. Cu motorul termostatului petrece un timp minim pentru încălzire. Acesta setează termostatul între motorul și radiatorul de răcire.

Probleme comune:

  1. Supapa este închisă - motorul nu este incalzit ritm foarte prost păstrat, chiar și trage de timp.
  2. Când supapa este deschisă - dacă îngheț este posibil pentru a merge, sau rândul său, soba la capacitate maximă, în caz contrar motorul se va supraîncălzi.

Atunci când repararea termostatului poate fi o ușoară accent pe cazul cu o șurubelniță pentru a deplasa valva.

Dacă este necesar să demontați complet termostatul, este important să sigileze conductelor pentru a evita scurgerile de antigel, doar apoi demontați termostatul. La finalizarea antigelul de reparații ar trebui să fie înlocuit.

articole similare