Slăbi gulere și pentru a elimina conductele aragaz 2109
Înlocuirea conductelor de aragaz la 2109 de afaceri consumatoare de timp, necesită timp, răbdare și unele cunoștințe despre structura sa, dar vă economisește bani. Ghidul nostru va ajuta să facă față cu această sarcină pe cont propriu.
duzele de înlocuire
Și când vine momentul pentru a schimba țevile de încălzire mai rece pe 2109 - nu vă fie frică pentru a efectua înlocuirea propriile mâini. În primul rând, este important să se știe unde radiatorul de încălzire și conductele.
Deci, radiator aragaz amplasat pe carcasa soba dreapta (de exemplu, dreptul de a panoului de control al pârghiilor aragaz), accesul direct este închis consola tabloul de bord.
Prețul conductelor în sine un ieftine, dar pentru înlocuirea stației de serviciu va necesita o sumă ordonată, de ce? Acum te vezi pentru tine.
Există două moduri de a înlocui duzele (metode adecvate pentru înlocuirea cooler încălzire):
- Origine - (așa-numita clasică) se efectuează în conformitate cu instrucțiunile (manuală) exploatarea, întreținerea și repararea vaz2109.
- Aceasta implică îndepărtarea tabloului de bord și a fluidului de evacuare din sistemul de răcire al motorului.
- II - un simplu (național), nu necesită manipulări complexe
- În acest articol, vom lua în considerare ambele sensuri, astfel încât să alegeți cel mai convenabil pentru tine
Modul clasic
Trebuie remarcat imediat că este destul de consumatoare de timp, să ia o mulțime de timp. Veți avea nevoie de o mulțime de răbdare și de îngrijire (așa cum sa menționat mai sus). Cel mai dificil este îndepărtarea și instalarea tabloului de bord, precum și înlocuiți tabloul de bord este mult mai dificil.
instrument
- de scurgere a lichidului de răcire Capacitate
- set șurubelniță
- Cap cu chei pentru a deșuruba volanul
Vom începe, în ordine:
- Scoateți bornele bateriei
- Când deschideți robinetul de încălzire. îmbinare a lichidului de răcire dop de scurgere dispus pe un radiator și blocul de cilindri (în capacitate întinsă)
- Scoateți ornamentul din gogoașă de direcție
- Abate o piuliță de fixare a volanului la capătul său este la același nivel cu capătul rolei de direcție
- covrigului de direcție foarte strâns așezat pe canelurile ax, astfel încât nu este recomandat pentru siguranță pentru a deșuruba piulița de capăt de fixare roata: lovitură puternică este vorba de pe sloturile, și poate provoca rănirea
- Neaparat, aranjament roata de eticheta de direcție în raport cu arborele
- Adu în jos canelurile arborelui de direcție roată cu mâinile lovituri ascuțite
- Acum puteți slăbi în cele din urmă piulița și scoateți volanul
- Desurubati șase șuruburi care dețin carcasa inferioară a coloanei de direcție
- Scoateți carcasa inferioară cu o coloană de direcție, precum și comutatorul de asieta (blocare) de aprindere
- Apoi îndepărtați carcasa superioară a coloanei de direcție
- Slăbiți șuruburile care fixează baza comutatoarelor de direcție
- Scoatem baza de pad-uri arbore de deconectare cu fire (două) de contact de semnal audio auto
- Acum deconectați firele din blocul cu pârghia de ștergere și de spălare
- Se recomandă pentru a marca tampoane cu fire înainte de a deconecta. Acest lucru vă va ajuta să evita confuzia în ansamblul și de a salva timp
- Deconectați cablurile de la blocul cu comutator faruri levier semnalizatoarele
- Trăgând butonul de control al șocului carburatorului de aer (aka „sufoca“), astfel încât să se scoate, scoateți mânerul din ea
- Răsucite două șuruburi de fixare a consolei șipci, tabloul de bord
- Scoateți capacul din consola
- Ne scoate din priza bricheta
- Ne scoate scrumiera din fanta, împingând placa pentru a stinge țigările
- Scoateți mânerul, comutând ventilatorul
- Dincolo de faptul că vom elimina cele trei butoane care controleaza soba preia o șurubelniță
- conector Deconectare cu afisarile comutator ventilator de încălzire care se află sub panoul de control al sobei
- Deconectați cele două fire de contact lampă, iluminarea panoului de comandă al încălzitorului
- Demontați farul mâner hydrocorrector, pur și simplu trageți
- Acum, scoateți mânerul de pe iluminarea panoului de bord
- Deșurubați piulița care fixează comutatorul de iluminat de bord
- Abate o piuliță de fixare farurile hydrocorrector
- Împins în comutatorul de pe panoul hydrocorrector farurilor și iluminarea instrumentului
- Scoaterea duzelor laterale situate pe ambele părți ale bordului cu ajutorul unei șurubelnițe
- Desfaceți un șurub de fixare ornamentul de pe ambele părți ale tabloului de bord
- Reluăm o șurubelniță și scoateți comutatorul de iluminat exterior
- Deconectează de la conectorul comutatorului cu fire. Împinge pad-ul din interiorul tabloului de bord
- Reluăm o șurubelniță și scoateți radioul slotul desemnat. Dacă aveți un 2109 radio auto instalate, scoateți-l în prealabil
- Echipamente radio în fotografiere la instrucțiunile producătorului
- Apoi deșurubați șurubul de fixare ornamentul de pe tabloul de bord
- Introduceți două șurubelnițe, astfel încât să putem coaja înapoi clapetele de plastic
- Lifturi capacul tabloului de bord
- Deconectați cablurile de la blocul cu bricheta
- Oprirea bloc de blocuri cu fire pentru a aprinde bricheta
- conector Deconectare cu afisarile o lampă de iluminat comutatorul de pericol
- Deconectați conectorul cu postările de la comutatorul de alarmă, în cele din urmă scoateți asieta tabloul de bord
- Apăsați ușor în jos și scoateți difuzorul ornamental poziționat pe partea stângă a tabloului de bord. Fii atent - dispozitive de blocare a rupe cu ușurință
- Deconectați conectorul la cablurile de la dezaburire fereastra de comutare
- Scoateți blocul cu comutatorul lămpii de ceață spate
- Desfaceți cele două șuruburi care fixează panoul de bord
- Scoateți din panoul de bord al tabloului de bord, deșurubați piulița de fixare a cablului vitezometru și deconectați-l
Demontați panoul de instrumente
Atenție: Deconectați cablurile de la echipamentul suplimentar, în cazul în care este instalat pe masina ta.
- conectorul de deconectare roșu pe tabloul de bord
- Apoi dezactivează conectorul de la sistemul de control
- Oprirea blocul alb pe tabloul de bord
- Deconectați conectorul comutatorului de aprindere de la releul de aprindere
- Oprirea firului „de masă“ releu de aprindere
- Deconectați conectorul unui bec de control al deschiderii clapetei de aer
- Deșurubați un șurub de fixare inferioară a tabloului de bord pe ambele părți
- Deconectați lumina de fundal caseta conector
- Desfaceți cele două șuruburi care fixează panoul de control de încălzire și omite-l în jos
- Slăbiți cele două șuruburi care fixează tija de ghidare a clapetei de aer la tabloul de bord
- Desfaceți cele două șuruburi din partea de sus a tabloului de bord montat pe ambele părți
- Reluăm o șurubelniță și scoateți capacul de la un capăt, pe ambele părți ale tabloului de bord
- Deșurubează un șurub de pe partea de montare pe panoul de bord, pe ambele părți
- Șurub de fixare central potolește tabloul de bord
- Scoateți tabloul de bord
- După înlocuirea conductelor sau sobei ale panoului ansamblului radiator în ordine inversă
- După instalare verificați comutatoarele panoului de operare și toate aparatele pentru a se asigura că sunt conectate corespunzător
Să ne întoarcem la răcitor de încălzire a rezervorului, am eliminat panoul:
- Deconectați clema de plastic, situată în partea dreaptă a încălzitorului, și un sistem de încălzire parbriz tijă de susținere amortizor dând
- Fixatori slăbiți și detașați de ambele macaraua încălzitorului duzei în interiorul cabinei vehiculului sub bord
Slăbi gulere și pentru a elimina conductele
- Apoi, slăbiți și deconectați gulere din două duză încălzitorului macaralei dispusă în compartimentul motor (atunci când merge pentru a trage valve incalzitor, altfel sari)
Deconectați conductele din compartimentul motorului
- Schimbarea conexiunile la noi, clemele mai bine, de asemenea, înlocuite imediat, chiar dacă acestea sunt potrivite, este mai bine să nu riște
- Dacă este necesar, puteți deșurubați cele trei șuruburi care fixează radiatorul pe aragaz
- Și, de ridicare de tracțiune, trageți răcitorul cuptorului, pentru a verifica starea și înlocuiți
Asta e ceea ce stăpânii sunt obligați să facă înlocuirea joben 2109 (înlocuirea conductelor) în centrele de service și garaje. Pentru proprietarii care au decis să efectueze acest lucru cu mâinile, trebuie să luați în considerare faptul că timpul necesar 4 -6 oră
Metoda „Oameni“
Meșteșugari - un maestru al îndrăzneț și foarte disperat - oferă o metodă mult mai puțin intensivă a forței de muncă. Concluzia este că înlocuirea conductelor sobei (și cele mai multe sobe) efectuate fără golirea lichidului de răcire, și fără demontarea bordului.
Instrumentul nevoie de driver set, cârpe și capacitatea (mici), preaplinul din duză.
În acest caz, înlocuirea țevilor de radiatoare de încălzire realizate în cadrul schemei:
- Scoateți bornele bateriei
- Închideți supapa de încălzire
- Demontați scaunul din față dreapta (cu atât mai bine pentru a obține treaba)
- Desfaceți cele două șuruburi care fixează panoul de bord de pe partea dreaptă și un șurub, situat în torpedo, și apoi, trăgând tabloul de bord în sine, pune un bloc de lemn
- Acum, de pe scaunul pasagerului a existat un decalaj și puteți ajunge la țevile și la răcitorul de încălzire
- Stel cârpă podea interior și să se pregătească containerul de colectare a lichidului de răcire
- Care vărsat în afara radiatorului și conductelor
- Slăbi țevi gulere (fotografia de mai sus) și cu blândețe rândul său, le elimina din radiator, substituind container. Acesta stechot 200 - 300 de grame de lichid de răcire
- Înlocuiți conducte cu altele noi, schimbarea și cleme, doar în cazul în.
- Dacă este necesar, deșurubați trei șuruburi care atașează radiatorul la cuptor, și trăgând de dreapta jos
- Montare de conducte și un radiator nou în ordine inversă