Nu am putut înțelege, care îmi amintește, de asemenea, noii Highlander. Până când și-a amintit Shredder de la „Testoasele Ninja“, apoi Sub-Zero si Scorpion din joc Mortal Kombat. Persoana Actualizat „Highlander“, amintește toate ticalosi deghizat, combinate. In copilarie designerul care a lucrat pe drum Highlander, am urmărit aceleași desene animate și care joacă același jocuri de pe consola calculatorului.
Farurile Highlander îngustat și a devenit grila mai masive. Dar sub masca de Kabuki agresive se ascund toate același tip om de familie american.
Conținut legat
Roll "California"
Servicii de Chrome emblema grila inscriptate Toyota, Crossover japonez chiar și o viză nu. Acesta este un cetățean american, și este colectat în Statele Unite. Este modern și se bucură de un termen lung, care a oferit totul: interior spațios, cu trei rânduri de scaune. trunchi impresionant, de control al climei trei zone. Izolare fonica la o înălțime - în cabină tăcere de moarte, și la oricare din viteza permisă.
Pe directă Highlander nemișcată, lanterna lui la vânt și avene, la care se face referire expeditiv, ca și în cazul în care, și nu la toate. gauri mari, unde transversale - toate fără a lăsa reziduuri se dizolvă în labirintul de suspensie. Numai articulațiile transversale și „încetinitoare“ înguste nu sunt lăsate fără o atenție, care poate fi parțial atribuită roților de 19 inch.
Noile jante din aliaj - o altă inovație a listei sunt mici modificări externe. În cazul în care partea din față a mașinii dă un zâmbet sinistru, partea din spate pentru a distinge crossover restilizată poate doar proprietarii cu experienta. Luminile din spate cu LED-uri au fost elemente, iar ceata a primit surround de crom.
Interiorul este conceput în stil corporativ. Colectate calitativ, dar materialele nu sunt cele mai nobile. Una dintre principalele inovații ale crossover-ul actualizat - o mașină de opt. Nu „rata de foc“ standard, dar în mod clar mai deștept decât caseta anterioară.
Interiorul este conceput în stil corporativ. Colectate calitativ, dar materialele nu sunt cele mai nobile. Una dintre principalele inovații ale crossover-ul actualizat - o mașină de opt. Nu „rata de foc“ standard, dar în mod clar mai deștept decât caseta anterioară.
Sistem multimedia cu un ecran tactil de opt inci completate de o acustică solidă JBL. Dar, hărți de navigație învechite supărat.
Sistem multimedia cu un ecran tactil de opt inci completate de o acustică solidă JBL. Dar, hărți de navigație învechite supărat.
Highlander furnizat, de asemenea, pachetul de securitate Toyota de siguranță Sense, care include comutare automată de la faza lungă a fazei scurte.
Highlander furnizat, de asemenea, pachetul de securitate Toyota de siguranță Sense, care include comutare automată de la faza lungă a fazei scurte.
În interior, și o face cel puțin inovații. multi-media, cu un ecran tactil mare, boxele JBL, de încălzire a scaunelor - tot ceea ce am văzut și mașina dorestaylingovoy.
Tendințele majore merg mai profund!
Șase până la opt
Odată cu reînnoirea gamei de românul a dispărut versiunea de bază de 2,7 litri. Aceeași soartă a avut unitatea de fata roți: nu în tradiția noastră de a cumpăra un crossover mare monoprivodnom. Prin urmare, de acum încolo nu există nici o alegere: cu șase cilindri și tracțiune integrală.
Putere 3.5 V6 motor doar încă 249 CP dar acest nou motor 2GR-FKS. În drum spre România, a aruncat patruzeci și cinci de „cai“, pentru a face față perioadei fiscale favorabile. distribuite in loc de injectare - un sistem combinat D-4S. În benigne întrerupătoare cu motor modul în ciclul Atkinson, încercând să salveze combustibil. Consumul în ciclu combinat - 9,5 l / 100 km.
Nu știu cum a fost obținut rezultate încurajatoare; Abia am reușit să ies din unsprezece - atunci când rulează pe autostradă, abia atingând pedala de accelerație. Și în trafic Moscova și zero, în afara Highlander mânca mai mult de 20 litri / 100 km.
Spate - spațiu! Scaunele sunt reglate longitudinal și de înclinare.
Spate - spațiu! Scaunele sunt reglate longitudinal și de înclinare.