Toyota Highlander - o mare crossover de 7 locuri, care are dimensiuni impresionante, permeabilitate bună, echipament bun și prețul scăzut pentru serviciu. Aceasta este ceea ce face masina foarte popular pe piața secundară. Cea mai recentă generație Highlander este destul de scump, atât de mulți fani de crossovere mari ia în considerare opțiunea de a achiziționa versiunea anterioară, care arata preturi foarte atractive. Dar, la fel ca cele mai multe dintre mașinile cu kilometraj, Highlander are neajunsurile sale, despre ei de azi și vom vorbi.
Avantaje și dezavantaje ale Toyota Highlander 2, cu un termen.
Toyota Highlander 2 este finalizat numai motopropulsoare pe benzină - 2.7 (187 CP) și 3.5 (273 CP) și o versiune hibrid a 3.3 (212 CP). Toate motoarele sunt bine dovedite pentru fiabilitate. În cazul în care proprietarul anterior să mențină și să opereze utilajul, investiția în motopropulsoare în mod corespunzător, vor fi mici. La alegerea unei mașini importate din Statele Unite ale Americii, trebuie să fii foarte atent, sunt de multe ori aceste mașini sunt, practic, nici un serviciu. Se recomandă de a alege de la autoturisme, care au fost cumpărate și deservite de un dealer autorizat, motoarele acestor vehicule funcționează în mod obișnuit pentru o lungă perioadă de timp. Atunci când au văzut Highlander importate din statele, nota starea uleiului la gât de umplere, uleiul nu ar trebui să fie ca cremă de pantofi. Mulți vânzători șterge urmele de ulei vechi din capacul și capacul, astfel încât aveți nevoie pentru a obține într-un țesut sau degetul cât mai adânc în gât. Unii șoferi se tem de mașini cu configurare hibrid, dar este nerezonabil deoarece bateria reîncărcabilă este o resursă suficientă și, practic, nu necesită întreținere.
La mașinile cu motorul de pornire la rece 2.7 pot să apară vibrații puternice, care sunt transmise organismului. Această caracteristică nu este o defecțiune, și după o scurtă încălzire vibrații dispar. Motorul 3.5 are o istorie lungă, cum ar fi este foarte bine stabilit în sine Toyota Camry. unitate a lanțului de distribuție Reputație este pozitiv, circuitul este durabil, resursa ei este 250-300000. km. reglementările privind întreținerea vehiculelor - la fiecare 10.000 de kilometri.
transmisie
Toyota Highlander nu va fi în măsură să se întâlnească cu o transmisie manuală, deoarece mașina este echipată doar cu transmisie automată. Mașini echipate cu un variator de configurare hibrid. După cum arată experiența de operare, cu cinci viteze automată nu are defecte, dar pentru viața sa lungă (250-300000 km.) Au suficient ulei în caseta de la fiecare 60.000 km. Mulți cumpărători se tem de variator, de fapt, se abtine de la această casetă este necesară numai în cazul în care kilometraj ridicat masina sau dacă nu sunteți sigur de vânzător. Ulei din variatorul trebuie să fie schimbat cel puțin o dată la fiecare 4-60. Km, în funcție de condițiile de conducere. Sistemul de tracțiune integrală, precum și de transport, este foarte fiabil, dar încă, în termeni de performanță, există plângeri cu privire la aceasta. De exemplu, în cazul conducerii la o transmisie de mare viteză este mult abuzz.
Salonul Toyota Highlander destul de simplu, dar din cauza greierilor de asamblare de calitate sunt o raritate. Punctul slab este considerat soba (ea, după 3-4 ani de funcționare se oprește de lucru), pentru a rezolva lipsa de necesitatea de a dezasambla panoul frontal, și rewire toate contactele.
performanta de conducere Toyota Highlander 2, cu un termen.
Toyota Halender are un sistem complet independent de suspensie de tip McPherson. Mașini, importat oficial CSI, sunt amortizoare prea dure, care nu sunt foarte confortabile pentru a lucra nereguli rutier. La vehiculele produse pentru alte piețe, aceasta nu este o problemă. Una dintre caracteristicile Toyota Highlander este conectat cu direcție, chiar și pe mașinile cu kilometraj redus când rotiți volanul, puteți auzi alte sunete. Motivul - backlash canelată arborelui de direcție intermediar. Proprietarii de vehicule importate a mers cu această problemă pentru o lungă perioadă de timp, și apoi vândute masina cu această problemă (2-30 km.); mașini de la dealer, de obicei, proprietarii au schimbat unitatea în garanție.
Se crede că repararea suspensiei Toyota costa destul de scump, așa că la Highlander nu este destul de adevărat. Spre deosebire de alte masini, cele mai multe dintre detaliile care nu sunt modificate în colectarea și separat. Dacă nu încercați această mașină pentru a face un SUV cu drepturi depline, suspendarea trăi suficient de mult -. 100-150000 Km. Singurul punct slab aici - stabilizator, cota lor de 2-40 km.. În ceea ce privește sistemul de frânare, punctul cel mai slab considerate discuri de frână, cota lor de 4-60. Km. De fiecare dată când este necesar pentru a lubrifia etrierul și dacă nu, ei vor începe să acru și prins.
- interior spațios.
- Fiabilitatea componentelor cheie și a ansamblurilor.
- Prezența tracțiune integrală.
- Cost redus de piese de schimb.
- izolație slabă
- consum mare de carburant al motorului 3.5 până la 24 litri la 100 km.
- Nici o transmisie manuala.