de credit: Winona Daily News
V-ați întrebat vreodată cum construcția a apei. De exemplu, în cazul în care inginerii doresc să construiască un pod de sprijin în mijlocul râului, sau pentru a repara nava uriașă, cum o fac? Nu, nu alerga în instrumentele de scafandri fluviale și trageți vehiculul greu la sol. Dar ce fac ei? Răspunsul este simplu: ingineri construi carcase temporare, etanșe la apă numite „batardourile» (batardouri) și utilizate pentru construcții și reparații subacvatice.
Coferdamurile simplifica lucrările de construcție sub apă
Batardouri - o structură care seamănă cu un bazin de înot. Se încadrează în locul potrivit în rezervor și apoi din acesta este pompat de pompe de apă pentru a oferi un spațiu uscat în interior pentru lucrări de inginerie. Geotehnică nu omite pur și simplu o astfel de cutie uriașă pe albia râului sau pe mare, ele oferă, de asemenea, rezistență la apă completă și fiabilitate în întreaga structură. La urma urmei, trebuie să vă asigurați mai întâi că structura lor nu are nici un infiltrații, iar oamenii vor fi capabili să-l opereze în condiții de siguranță.
de credit: inginerie interesant
Odată ce totul este configurat, iar apa este pompată de la baraj, inginerii pot, de exemplu, instala cu ușurință grămezile de podul de la fundul lacului, ca și în cazul în care acestea fac lucrarea pe teren. Atunci când munca de inginerie „sub apa“ este terminat, batardourile temporare sunt eliminate. De asemenea, ele pot servi ca un doc uscat pentru repararea navelor sub apă. Carcasa temporară impermeabil separă vehiculul de apă, permițându-vă să-l repara rapid.
de credit: S.U.A. Corpul de ingineri ai armatei