Ajustarea G.R.M. Acesta se reduce la ceea ce este necesar pentru a regla distanța dintre arborele cu came și supapa de gaz și un circuit de tensiune cu motor, și pentru a expune toate etichetele de pe pinioane.
Să începem cu instalarea etichetei arborele de distribuție expune pe etichetele de pe o roată de transmisie a unui arbore cotit TDC, având în vedere o săgeată roșie
În continuare vom expune gazoraspredval așa-came la al patrulea cilindru bătut toist închise de supapă și fixa arborele pinionului este aliniat la marcajul.
Ia-o sondă de 0,15 milimetri și reglați diferența pe motorul rece, joja de ulei nu ar trebui să fie strâns să meargă. După ajustare, al patrulea cilindru cranking arborele cotit cu 180 de grade și este reglabil pe și așa mai departe, care nu vede clar imaginea în partea de jos a ajustării de masă.
Cu supape a dat seama, vom proceda pentru a regla circuitul motorului. Turn cricuri patra roată și roata din spate. Dați drumul piuliței de pe dispozitivul de tensionare.
Cranking unele întoarce roata atunci când pistonul este potrivit pentru compresie, veți simți, țineți roata pentru a strânge piulița de pe dispozitivul de tensionare. Asta este tot.
- blocul cilindrilor
- cap cilindru
- carburator
- filtru de aer
- pompă de benzină
- galerie de admisie
- colector de evacuare
- starter
- generator
- perne Motorul
- sump
- undertray Protecție
- garnituri
- simeringuri