inele racloare împiedică penetrarea uleiului din carter în camera de ardere, eliminarea excesului de ulei de pe peretele cilindrului. Ele sunt plasate sub compresie. Ele sunt, spre deosebire de inelele de compresie au prin fante sau constau din două inele de tip screper. La unele motoare pistoane montate inel raclor compozit format din două discuri de oțel și două arcuri extensoare - axial și radial. Axial expander dispus între discurile le presează ferm pe pereții șanțului pistonului. Discuri de împrăștiere radiale presează ferm cilindrul. inel național bine adiacent suprafeței cilindrului și asigură un debit redus de ulei carter.
Funcțiile de bază și tipuri
inele racloare sunt montate la nivel inferior în raport de compresie. Spre deosebire de compresie structura ansamblu, acestea sunt fabricate cu prin fantele (fonta) sau compozit cu arcuri de împrăștiere (oțel). Inele compozite constituie un inel superior subțire, una inferioară și două expander (axial și radial). În funcție de tipul de piston și motorul poate fi instalat un cuplu de inele de ulei. Acest tip de inel este disponibil în trei tipuri:
- crom,
- nehromirovannye,
- oțel.
Sigilarea expansiune sau în camera de ardere; compresie a crescut, permițând motorului poate rula și a alerga. Reducerea consumului total al mașinii de ulei de motor (pentru toate motoarele diesel în patru timpi și doi timpi); prin urmare, ar trebui să asigure o lubrifiere suficientă a tuturor elementelor în mișcare. Slăbirea gazele evacuate din rezultatele carter. Retragerea excesului de căldură de la pistonul de acționare decât este împiedicată supraîncălzirea normală și transferul de căldură prin pereții cilindrilor.
În cazul în care set inel?
locație de instalare și de tipul de inele de piston depinde de profilul lor de utilizare. Componente inele pentru piston-o singură piesă este diferită de configurația pistonului compozit, deoarece acesta din urmă include un al doilea inel intermediar.
Înainte de a închide instalarea de noi componente, este necesar să se efectueze o curățare a pistoanelor și garnituri. În plus, în procesul de demontare a pistonului, este important să nu se deranjeze detaliile stricte de personal. Experții recomandă să se stabilească marca pentru ele însele în suprafețele lor fără lucru. Acest lucru va garanta funcționarea normală a tuturor componentelor unității de comandă a motorului. Listă de inele de piston pentru ansamblul pistonului motor:
- Topmost inel de compresie set cu o secțiune transversală trapezoidală și fante fără răsucire.
- Al doilea set de detaliu secțiune transversală dreptunghiulară, echipată cu un unghi de prag, care oferă o răsucire simplă. Prezența locașului conic în diferite motoare pot fi atât deasupra cât și dedesubt.
- răzuitor fund plasat liber.
Listă de inele de piston pentru pistonul compozit
- Amplasat pe partea de sus a părții de compresie trapezoidal, este important ca acesta este fără sloturi și răsucire.
- situat intermediately un inel cu piston, cu o poftă de mâncare pozitiv și prezența locașului conic pe marginea superioară a pieselor.
- La partea de jos a piesei set racleta.
Care sunt defectele? Greșeala principală a inelelor de piston este că poartă în timpul utilizării prelungite. Prin uzură accelerată a segmenților plumb înlocuirea prematură a uleiului de motor nu este potrivit pentru a utiliza acest motor sau ulei contaminat.
Imposibilitatea de a înlocui filtrul de aer și, în plus, funcționarea automobilului fără nici un filtru de aer sau de echitatie pe drumuri prăfuite. Utilizarea combustibililor săraci sau înlocuirea prematură a filtrului de carburant. Pentru medii dure includ o funcționare permanentă a autovehiculului în traficul urban. Foarte dăunătoare pentru inelele de călătorii scurte în cazul în care motorul nu are timp să se încălzească până la temperatura normală de funcționare, în special în timpul iernii.
Nu este permis ca motorul funcționează la încărcare mare, până când este cald. sistemul de management al motorului a unor mașini de mare putere nu permit motorului să se dezvolte putere maximă până când temperatura uleiului de motor atinge o limită stabilită. Acesta este uleiul, nu lichidul de răcire a sistemului de răcire.
Există ocazii de distrugere rapidă, avalanșă de inele de piston. Acest lucru poate apărea fie din cauza unei puternice supraîncălzire a motorului sau de condițiile de funcționare ale motorului, lubrifierea insuficientă. In astfel de cazuri, în cazul în care acestea sunt blocate în inelele de cilindru, scuffing pe pereții cilindrului și pistonul, segmenții pistonului și distrugerea barierelor dintre caneluri inelare cu piston. O astfel de stare a motorului este diagnosticat destul de ușor.
Un semn de uzură inacceptabilă a inelelor de piston este crescut consumul de ulei. În cazul în care motorul masina pentru copii consuma mai mult de 0,5 litri de ulei la 1000 km și în care pornirea după o oprire la semafor se observă de la apariția sistemului de evacuare albastru de fum, se poate presupune că inelele de piston au o uzură inacceptabilă a motorului. În acest caz, poate exista o presiune crescută a gazelor de carter al motorului, care pot fi determinate prin detașarea furtun forțat sistemul de ventilație a carterului. De asemenea, la presiune ridicată a gazelor din carter indică scurgerea uleiului prin sigilii, garnituri și alte etanșări ale motorului.
Ce ar trebui să fac în cazul în care inelele racloare mint?
Apariția segmenților duce la pierderea mobilității. Acest lucru se întâmplă din cauza acumulării de funingine din ulei ars, care a marcat foarte mult canelură în piston, ceea ce duce la inel lipirea în „cuiburi“. În acest caz, în mod necesar deteriorarea etanșare între piston și cilindru. Motorul de compresie pierde nu se dezvolta în continuare capacitatea, deoarece nu există suficient de comprimare a unui amestec. Apropo, din același motiv, motorul nu va rula în mod corespunzător în frig, deoarece inelele sunt înfundate cu cocs.
Ce urmează? Primul lucru pe care va indica probleme cu motorul - a crescut consumul de ulei. Suferă de inele răzuitoare la scară, pentru că ei lucrează ca un porc. Adesea, apariția inelelor de piston are loc în timpul călătoriilor scurte în oraș, atunci când motorul nu are timp să se încălzească.
O altă cauză a apariției inelelor - grad scăzut (fals) ulei. Calitatea uleiului - acesta este un aspect foarte important, deoarece va fi un depozit sau nu - aceasta depinde de calitatea produsului. Deci, de exemplu, dacă utilizați un ulei dubios, se va arde ca margarina într-o tigaie. Deci cumpăra ulei, care este recomandat de către producătorii dumneavoastră auto.