Pentru a putea trece la aspecte mai specifice, trebuie să decidă cu privire la o majoră. Pentru a începe este de a decide exact ceea ce aveți nevoie: deja modelul gata, care este asamblat în fabrică, sau un kit de asamblare.
Varianta cu modelul finit este mai potrivit pentru un incepator care este doar de gând să învețe elementele de bază de modelare și să înțeleagă modelele radio-controlate. După ce a însușit principiile de bază, puteți trece la sarcini mai complexe, cum ar fi o mașină de asamblat manual, pentru care ai nevoie de un set de părți, care vor fi modificate și au efectuat un upgrade.
Dacă vorbim despre clasificarea automobilelor controlate de radio, acestea sunt împărțite în funcție de tipul de motor (este ardere internă și electrică) și tipul de echipament (Traggo, curse rutier, buggy, monstru). De asemenea, divizia este pe scara sau dimensiunea.
Cel mai adesea vă puteți întâlni scara de 1: 8 și 1:10. Popularitatea în creștere începe să dobândească o scară de 1:18, care sunt produse și monștri, și mașinile de curse. Scala minimă care există astăzi - 01:28, iar cea maximă - 1: 5.
Modele de radio echipat cu două tipuri de motoare - motor cu combustie internă și electrice. Acesta din urmă este utilizat ca amestec de combustibil lichid, metanol și nitrometanul. Pentru a servit cu motor, atâta timp cât posibil, ar trebui să utilizați doar combustibil de înaltă calitate, care este furnizat de către producători.
Motoarele cu ardere internă sunt 12, 15, 18, 21 și 25 Clasa cu un volum de 2,11; 2.5; 3.0; 3,5 și 4,1 cm³ respectiv. Ca o regulă, de 12 de clasă este utilizată pentru modelele rutiere la scara 1:10, și 25 de clasă - pentru monștri și buggy 1: 8. Din clasa a puterii motorului și a motorului depinde.
Vehiculele electrice controlate de radio sunt clasificate în funcție de lungimea firului în bobine. Cu cât mai puțin aceste spire, cu atât mai mare viteza autovehiculului la radio, dar va suferi un rating de putere. Motoarele electrice sunt alimentate de baterii V sau mai mult de 7,2.
Motoarele cu ardere internă permit să dezvolte o viteză bună (aproximativ 80-120 km / h). Dezavantajul este că, la această viteză, după o coliziune pe depanare va avea nevoie de o mulțime de costuri. sunt utilizate motoare în doi timpi cu un singur cilindru. Ei au nevoie de combustibil speciale (ICE nitro), care au, de asemenea, să cheltuiască bani.
Avantajul este faptul că are o sursă de combustibil nitro, poate opera masina mai mult timp. ICE model de control de radio costa mult mai mult, dar au un sunet realist și autonomie ridicată.
Principalul dezavantaj al modelelor, care sunt echipate cu un motor electric, este un consum rapid al bateriei. Cel mai adesea este suficient timp de 15 de minute de conducere continuă. Mașini de acest tip sunt, de asemenea, inferioare turația motorului cu ardere internă. Dar, în alte privințe, acestea sunt mult mai bine - mai ușor de întreținut, liniștit, ecologic și au o accelerație mai mare.
Spre deosebire de o masina cu un motor cu ardere internă, cu un masini radio controlate electric nu au nevoie de costuri suplimentare de combustibil, dar vor trebui să cumpere bateria și încărcătorul, care poate funcționa de la rețeaua de domiciliu.
Un alt parametru care distinge masinile la radio - un tip de șasiu, care este modelul de bază. Pe ea sunt elementele cele mai de bază, inclusiv motorul.
Un prim tip numit „Formula 1“. Acesta este proiectat pentru vehiculele de mare viteză, care se deplasează pe o suprafață plană. Cele mai multe dintre aceste modele sunt cu tractiune integrala, mai putin probabil sa fie cu tractiune pe spate.
Al doilea tip - buggy. Mașini cu acest tip trebuie să participe la curse off-road, sărituri cu schiurile.
Cele mai multe sunt acceptabil monstri (camioane controlate de radio). puterea motorului mare și dimensiunea roților le permite să se deplaseze pe orice suprafață și depășirea obstacolelor. suspensie cursă lungă pentru sărituri și trucuri.
Ultimul tip de autostradă este un model care nu este la fel de rapidă ca „Formula 1“, dar are avantaje în ceea ce privește buna guvernare.
După examinarea informațiilor de mai sus, putem concluziona că clasificarea mașinii controlate de radio nu este atât de dificil, oricine poate ridica un model pentru toată lumea.