Când se termină sezonul de iarnă, proprietarii de automobile sunt deja în căutarea în cazul în care „schimba pantofii“, mai degrabă pereobut calul de fier din anvelopa potrivita pentru sezonul. Odată cu trecerea la anvelope de vară, șoferii încep să observe sunetul unei anvelope auto. Deci, de ce anvelopele de vara sunt zgomotoase?
Posesorii de automobile după „pereobuvki“ experiență întotdeauna unele de stres, care este asociat cu faptul că mașina se comportă diferit, chiar cred că el este deja controlată într-un mod diferit, și emite sunete tare. Aceasta nu se aplică la trecerea de la pneuri cu crampoane pe non-împânzit, deoarece, în orice caz, zgomotul piroane mai mare decât cea a anvelopelor convenționale.
Cu toate acestea, multe șoferii vor observa o diferență semnificativă în zgomotul anvelopelor de vară, în contrast cu iarna.
Care este diferența dintre anvelopele de iarnă de vară?
1) Prima diferență de anvelope de vară și de iarnă - un compus de cauciuc diferit, care este o parte a magistralei de date. Ei au sarcini diferite, temperaturile ridicate din timpul verii ar trebui să rămână ferm și să ofere o durabilitate maximă. Pentru producția de iarnă compus din cauciuc moale, astfel încât atunci când la rece a devenit greu, dar nu DUBEL, astfel, prevăzută cu mâner de acoperire normale de iarnă zăpadă. Anvelope de vară în frig și va zadubeet aderență minimă.
2) A doua diferență - acest model al benzii de rulare. În timpul iernii cauciuc are o structură clar definită, cu un număr mare de caneluri, care sunt concepute pentru a elimina zăpadă umedă. De asemenea, anvelope de iarnă are multe șipci care oferă aderență pe gheață. În timpul verii, modelul benzii de rulare este netezită.
De ce anvelopele de vară emit un zgomot strident?
Când pavarea drumului, ca material de umplutură se folosesc o mulțime de moloz, care prin structura sa este mult mai greu de asfalt. Prin urmare, în timpul mișcării de pietre a lovit trepte anvelope de vară solide și de a crea zgomot crescut. pietriș lovind anvelopele mai blânde de iarnă nu au auzit, asa ca iarna anvelopele mai puțin zgomotoase.
O altă sursă de zgomot în anvelopă de vară este în curs de dezvoltare de aer mikrohlopki care apar in timpul laminoare, datorită faptului că blocurile continue și largi ale benzii de rulare nu au timp să ia tot aerul care ajunge acolo în timpul condusului. Anvelopele de iarnă, de asemenea, se descurcă cu această problemă foarte cu succes, fără a provoca zgomot. Unele anvelope de vară producători, special caneluri laterale acoperite în contact cu solul, mai ales departe pentru a scăpa de tipul de zgomot.
Pompată presiunea în anvelope pe anvelopele de vară pot fi, de asemenea, o sursă de zgomot. Pe „shinomontazhke“ se întâmplă, pompat norma acceptabilă. În cazul în care, cu toate acestea, un pic mai mic atmosferă 0,1-0,2 presiunii în anvelope, aceasta va contribui la creșterea confortului și pentru a reduce zgomotul. Toate acestea se datorează faptului că anvelopele vor fi un pic mai moale. Dar, dacă mănânci o încărcare completă, atunci nu merită să faci.
Anvelope în sine poate fi, de asemenea, o sursă de zgomot. Dacă ați pus în cauciuc scumpe, de înaltă calitate de iarnă și pentru vară a decis să economisi bani pe pneuri, acesta poate fi, de asemenea, o sursă de zgomot. Unii producători consolida carcasele de pneuri în mod specific, pentru a le face mai rigide și mai sigure în timpul deplasării pe o bordură. Această anvelopă, desigur, va crește siguranța și salvarea defalcarea, dar zgomotul de la astfel de anvelope va fi mai mult. De exemplu, acest lucru se aplică pentru anvelope Bridgestone de brand și multe altele.
Dacă decideți să nu se schimbe pantofii de la iarna la anvelopele de vară, veți auzi un zgomot ca și cum o anvelopă de iarnă mai moale și nu face zgomot. Zgomotul rezultă din faptul că cauciucul începe să reziste mișcării drumului cald, în cele din urmă începe destul de liniștită.