Konstantin Korenevskii, în vârstă de 34 de ani
Conduc Renault Kangoo si Daewoo Matiz Sand Masyanya
Saint-Petersburg, Rusia
Am început un pic băț cheia în broască. introdus / scos fara probleme, dar începutul unei schimbări nu a fost întotdeauna prima dată.
de câteva ori a crezut într-adevăr că el nu sa întors.
fără a aștepta descompunerea castelului, atunci când este necesar pentru a detalia șuruburi de forfecare (nu știu de ce au pus acolo, deși) a decis să înlocuiască cilindrul de blocare.
M-am uitat la forum și a achiziționat de blocare cilindru 1290400200 JP GROUP larvă de aprindere \ Opel Astra 1.4-2 - 352r.
în loc de original 96315206 pentru 1300r.
Cheia este un pic mai mult, dar confortabil.
Am luat roata, așa cum este Mă simt atât de confortabil. Îmi ia mai puțin de un minut. Apoi, cine știe, cel mai important lucru este să nu deșurubați piulița până la capătul arborelui de direcție. Așa că, atunci când sdernetsya roata cu scaunul său conic, el nu a rupt o persoană „maestru.“
Apoi, șurubul 4 și un șurub (toate de mai jos) care deține carcasele arborelui de direcție superior și inferior - trage.
Apoi a scos din prize întrerupătoare, pentru acest lucru este necesar pentru a strânge clemele cu două degete.
Deasupra și sub axul celor două șuruburi care fixează carcasa comutatorului de direcție coloanei. Deșurubați - trage.
Este deja posibilă îndepărtarea conectorului din contact. Există o filă de plastic de pe partea de sus.
Introduceti cheia este pivotat într-o a doua poziție - „aprindere“ (vertical). cu proiecția pe castel începe să fie apăsat spre interior, este convenabil să se uite la noul castel, din moment ce el este în mâinile sale.
În gaura se introduce o șurubelniță subțire sau ceva similar. Ea face clic pe dispozitivul de blocare și trageți pentru cheia - blocare cilindru din cuib. Unii, fără a scoate roata, folosirea piesei îndoite în formă de L de sârmă.
Dacă trebuie să eliminați porțiunea de contact, șurubul grub mici-gut chinuitoare
se lăsă pe porțiunea de contact cu ea, luând-o înapoi la pinii și să decoleze lateral.
Ansamblul este simplu. În primul rând este de a pune din nou porțiunea de contact a cepului și șurubul. Ar trebui să fie nivelat în cazul răsucită înapoi de gambă de blocare și a doua poziție a cheii, deoarece în caz contrar nu se încadrează stem.
Introduceți larva, pre Degresarea pieselor în mișcare, deși litologic. Și doar un pic de efort pentru a împinge în loc. Ea a cedat.
Ei bine, în ordine inversă. Ajustare la sfârșitul comutatorului se transformă mai bine după setarea în locul volanului. Adică inserția este necesară, dar nu până la sfârșitul anului. Această deteriorare se va împiedica de la coada se oprește automat.
Acum, totul funcționează cu ușurință și fără nici un efort. Este adevărat că a fost o cheie in plus pe ciorchine.
Cred că Înlocuiți.
radio este oprit - nici ACC alimentare.