7 în spatele roții de automobile sport din care aceasta este mai bine să nu se așeze
Născut nu ascultă
Mulți automobiliști sunt sincer admira așa-numita mașină sport „în fiecare zi.“ Aceste „sportivi“ presupun un nivel ridicat de confort și comoditate în interiorul mașinii și o anumită funcționalitate bună în prezența capacităților incredibil de putere si viteza nerealistă pe pista de curse. Dar cele mai multe dintre aceste versiuni „civile“ de mașini sport în viața reală sunt probabil un vis îndepărtat pentru omul de rând. Punctul de aici este, destul de ciudat, nici măcar eticheta de preț pe aceste modele sport coupe și sedan sau o valoare mai mare pentru serviciul lor, precum și complexitatea gestionării automobilelor prea puternice. Nu fiecare șofer are abilitățile și astfel de abilități pentru a putea face față cu o turma de cai sub capota de masina de curse.
Uită-te la lista celor șapte mașini care s-au dovedit a fi baietii rai, cu un caracter complex, pentru a face față, nu toată lumea care este dat.
Dodge Viper
Pentru o lungă perioadă de timp m-am agățat Viper „eticheta“ Wild masina pentru copii, care pot speria comportamentul lor cei mai experimentați. O picanterie special pentru situația cu manipularea adolescenti vis american namber Juan atașați apare pe anumite modele de ani probleme mecanice cu frânele și de manipulare de cale extrem de provocator sau rutier. Nu contează cât de repede mananci, acest coupe este capabil de a pune un porc pe care chiar și la viteze mici, trebuie doar să faceți clic pe gaz. Nu e de mirare printre jurnaliștii americani Dodge Viper a câștigat faima „supercar pentru achiziționarea de care este necesar să fie nebun.“
Dodge Challenger Hellcat
Din fericire, caracteristica principală a Hellcat rămâne manipulare Pinpoint, care nu are un puternic motor de 707 cai putere ofera dinamica uragan in 3.7 secunde, iar capacitatea inimii de a arde de cauciuc.
NSX este prezentat ca „supercar de zi cu zi“, dar acest sverhtehnologichny miracol japonez de tehnologie au maniere ciudate și disonanță între spațiul exterior și decolorat de comportament.
Coupé sport cu un motor turbo și trei motoare electrice (sistem dezvoltă 573 CP) se comportă ca și în cazul în care acesta are un puternic motor aspirat natural. Și asta e bine.
Dar asta nu este atât de roz, astfel încât această direcție, a declarat jurnaliștilor americani care au testat masina sport pe pista, este de neînțeles și de slabă, cel puțin până în momentul în care nu se va alege «Track» modul. Și din acel moment masina transformat într-o fiară de botanică, tare și indisciplinat. Este păcat că NSX este nici o cale de mijloc, să-l numesc o masina de zi cu zi pentru limba distracție nu se întoarce.
Porsche 911 R
Porsche 911 R nu este Dandy Lamborghini sau un tip de Ferrari și chiar 911 GT3 RS, și nu-l lăsa să înșele 500 CP sub capotă. De fapt, acesta este un supercar Porsche in natura, la os, cum se spune.
În ea veți vedea o abundență de bone electronice și nu se simt mult confort. Tot aici este greu, atât în sensul literal și figurativ.
Toate versiunile de 911 Porsche R se va face un zgomot, buzz, vibreze pe pista la viteze de 7.000, dar te iubesc cu adevărat împrejurimile. Chiar și evacuare puternic pentru urechile tale vor fi muzica cea mai rafinată și plăcută.
motor de 4.0 litri cuplat la șase trepte # 8203; # 8203; o transmisie manuală peredach- singura opțiune. Viteza maximă este de peste 320 km / h. Dacă nu aveți experiență în cursa la volanul Porsche mai bine să nu stai jos.
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V - prima chetyrehdverki, este o masina sport cu o capacitate incredibilă și caracterul complex. CTS-V împrumutat un motor V8 supraalimentat, de 6,2 litri de Corvette și poate lovi marca de 96 km / h și ocupanții în termen de 3.8 secunde. In CTS-V tona de putere și cuplu, 640 CP și 854 Nm.
Ultimul lucru pe care doriți să-l opriți toate sistemele electronice de asistență. Ar fi asemănător cu un joc de ruleta ruseasca, cine știe când împușcat.
CTS-V nu arata ca o amenințare, ca același Corvette. și, probabil, aceasta este caracteristica cea mai periculoasă.
orice Lotus
Cu adevărat dragoste Lotus - aceasta înseamnă a iubi greșelile sale precum și punctele tari. Lotus Cars țesute de contradicții. Ei au excelente de manipulare, excelent, această mașină, colectat cele mai bune de ingineri auto moderne, care se specializează în crearea de mașini sport pentru curse. Aici se află o durere de cap, și bucuria principală proprietarii brandului.
Lotus capricios auto. Nu numai că necesită o atenție și îngrijire atunci când sunteți pe pistă, dar, de asemenea, nu este foarte fiabil, de calitate și confort. Adevărat, toate aceste inconveniente merg de la marginea drumului, atunci când acest instrument de precizie în mâinile profesioniștilor. Acest Lotus-pilot filigranată recompensa ascultare și performanță incredibilă.
Dar el va pedepsi pe cel care nu este destul de plină de respect față de el. Toate pentru a fi sincer!
Tesla Model de S P100D
OK, acest lucru nu este un coupe sport și nu are nici un motor cu ardere internă sub capotă.
Dar, așa cum promisiunile producătorului, P100D poate fi cea mai mare senzație după începerea vânzărilor. Ca și această versiune este capabil să accelereze până la 100 km / h pentru 2,5 secunde. Și incredibil de nesigur. Dar cec-ar plăcea.
762 cai putere electrica sunt dovada Mut a puterii sedan Tesla. Dacă totul merge, modelul S P100D devin de drept cel mai nebunesc reprezentant printre producția de automobile sport pentru fiecare zi.