Odată ce m-am dus la o temă, atunci voi face meu „5 cenți“ la argumentul Freeman-kz și DB-lucrări) Astfel, principala problemă de la proprietarii Dodge Stratus II și Chrysler Sebring merge ceva de genul - „? 2.4 Ce nu va face“ . Și, uneori, chiar că „2.7 nu merge! Ce a mers prost?“)) Am aceste înregistrări, pentru a pune-l ușor, să se distreze. Permiteți-mi să explic de ce ...
Să ne uităm la ce avem pe această mașină ...
Capacitatea motorului 2429 cc .... vedea
Putere ... 152 l. a. / 5500. min.
Cuplul ... 218 Nm / 4200. min.
Se pare că nu așa de rău, iar aparatul trebuie să decoleze, de rupere asfaltul sub roțile și deschiderea unui portal într-o altă dimensiune. dar există unele particularități. Și anume ...
Greutatea proprie a autovehiculului este 1422 kg ...
Cutie de viteze automată ... 4 Art.
Asta este, avem un sedan destul de grele (în America este în general considerată o mașină de familie mare). Toată lumea este în așteptare pentru motorul de 2,4 accelerare grăbit și infernala, în timp ce uitând că are o compresie relativ scăzută și că mașina în sine nu este făcută din folie auto din China. Dacă vom compara metalul Dodge Stratus si metal masina moderna - este vorba despre cum ai compara-o tigaie din fontă și un borcan de Coca-Cola (tigaie poate fi o lovitură puternică bun, și va fi nimic, dar este puțin probabil să facă că banca))).
Al doilea punct, care împiedică Stratus'u depăși bariera sunetului - este automat A604 / 41TE, „Ultradrive“ cu numele de cod. Permiteți-mi să vă reamintesc că acest model a fost dezvoltat în 1989 (!) Și a fost practic neschimbat migrat la masinile noastre. Dintre modificările a fost doar o pereche de deteriorare. Pe cutie scrie un post separat! Mulți vor fi de folos să știe, iar restul - doar întrebam)
Este aceste două fapte interferează cu „Tumble“ sedan nostru. Acum, încercați să încerce să se gândească la ceea ce sunt moduri de a rezolva problema.
1. Dodge Stratus R / T.
masina mitică pe care nimeni nu a văzut vreodată, dar toată lumea știe despre asta. Cea mai bună opțiune. donator de căutare sau întreaga mașină. Ce zici de el? (Ceea ce urmează este o traducere liberă de site-uri de generozitate amerikosovskih)
MOPAR Perfomance
Divizia de tuning intern Dodge, numit „MOPAR Perfomance“ oferă un număr de pachet de tuning din fabrică pentru Dodge Neon SRT-4, care au fost introduse cu ușurință pe Stratus'a motorului. Tuning pachet Mopar „Level 3“ permite motorului 310 să emită 2,4 litri. a. și 440 Nm pe benzină convențională și mai mult de 350 de litri. a. privind combustibilul cursa 110-.
Aici este 2,4 motor Dodge Neon SRT-4. În opinia mea, este sigur să se ghiftui în Dodge Stratus. cu atât mai mult, deoarece a fost inițial plasată pe Stratus. Singura întrebare în susținerea motorului - la fel sau altul necesare. Acest lucru este într-adevăr pentru a afla, de exemplu, în directorul Exist'a.
2. auto-îmbunătățire.
Această creștere „condiționată“ a motorului pentru stocul de putere (fără a instala turbo). Este necesară îndepărtarea catalizatorului bobina de aprindere de alimentare cu „nulevik“ îmbunătățit de la MSD, alte duze. Și toate acestea pentru a lucra mai bine - pentru a face re-programarea motorului și goliți cutia. Pentru motorul există un firmware „mitic“ (nu știu de unde să-l și ceea ce reprezintă, și cine poate face acest lucru ia), dar pentru cutiile - mă îndoiesc existența. În caz contrar, ar exista tipi din America-calea pentru o lungă perioadă de timp ar ști) Teoretic, toate aceste îmbunătățiri pot da o creștere de 30-40 de litri. a. Dacă adăugăm aici capul moderne 2.4 (care au fost introduse pe Sebring II sau chiar pe Chrysler 200), de ieșire poate fi scos 210 - 220 de litri. a. (Cum compatibil cu capul - Nu știu, dar bănuiesc că vă puteți pune pe kraynyak - .. (pentru că Roata suspecta că principala diferență este doar în ele).
Fotografia de 2,7, dar nu pare că această „stoc“ 203 de litri. a.
P. S. Toate nonsens în acest paragraf poate fi atribuită negrammotnost mea în motoarele de tuning) Aceasta este doar o „reflecție pe acest subiect.“
Cum nu ar vrea să obțineți de la această mașină sa grăbit să-l este extrem de laborioasă și costisitoare. Când calculul meu dur al costului „tyunenh“ 2.4, am primit suma pentru care este posibil să se cumpere orice masina, un teren de sport și au sub 2 masini.
Pentru cei care doresc o masina cu carisma si aplicarea Stratus pentru sport - acolo Dodge Stratus Coupe cu motor de 2.4 (care este un pic mai inteligent decât a noastră) și cu motorul 3.0 (puțin mai deștept decât 2.7). Dar există o diferență! Aceste motoare pot pune turbo, puteți găsi firmware-ul, precum și informații generale despre Tuning turbirovanie și multe altele. piese de coupe sunt mai ieftine, suspensii japoneze mai fiabile (și mai ieftin), consumul de combustibil este aproximativ aceeași. Același portbagaj imens. Și chiar și spațiu în cabină nu este suficient. Coupe primeste mai multa atentie decat „sedan de familie“. De ce nu o opțiune?)
Sau chiar du-te la rândurile „yaponolyubtsev“ si arunca rosii stricate la yaitsami și proprietarii de căruțe de legume rămase))
4. motor SWAPO.
În opinia mea, dacă ne deranjez cu SWAPO - apoi a pus V6 Pentastar 3,6L, care este acum pus pe 200 c transmisie automată cu 6 trepte Avenger și Chrysler. Alte opțiuni nu se gândesc și nu a fost interesat.
5. Scorul și plimbare în blocaje de trafic pe scurgere)
Indiferent care dintre opțiunile de mai sus pentru a alege - toți au nevoie de bani. Iar dacă le cheltui - cu atât mai bine le vbahat în confort. În cazul în care banii nu sunt o mulțime - salon de styling fin, izolare, interior din piele și tabloul de bord, Alcantara pe tejghea și tavan. În cazul în care o mulțime - este posibil chiar și pentru scaunele S-clasa, si este - este o altă poveste)!
În concluzie vreau să spun, nu poate fi norocos cu mașina mea, pot să hrean șofer, dar Dodge Stratus II Îmi amintesc ca un coșmar. Acum am cumparat o Lada Priora în suita. lună Proezdil până la uf uf uf ... toți proprietarii de mașini americane noroc. Vei avea nevoie de ea!
Iar pentru desert - poze cu un Dodge Stratus în SUA.