Odată cu creșterea problemelor flotelor adăugate asociate cu o creștere a numărului de accidente pe drumurile și străzile noastre. Se întâmplă că, în plus față de amenzi, este necesar să suporte pierderi substanțiale privind eliminarea consecințelor accidentelor. Asigurare - aici este o soluție în astfel de cazuri!
„RCA“ se referă la asigurarea obligatorie, astfel cum este prevăzut de legislația 25.04.02 (cu toate modificările ulterioare) №40-FZ. Documentul care confirmă existența acestei asigurări este instrumentul de poliță de asigurare de răspundere. Și dacă pedeapsa pentru lipsa lui nu pare să fie foarte mare (500 ruble), apoi, uneori, eliminarea consecințelor unui accident rutier „vine la un preț.“ Mai ușor pentru a supraviețui acestui dezastru automobiliști asigurate.
Potrivit Asociației de asigurări a crescut recent valoarea cheltuielilor pentru pierderi la diverse cazuri de asigurare. Acum, valoarea maximă a compensației poate fi de până la 500 de mii de ruble. Cercul de destinatari, de asemenea, extinse: o rambursare poate obține rude apropiate și persoanele care sunt dependente de șoferul. În consecință, a existat o creștere a ratelor tarifare la 40 de procente.
Baza de calcul
Anterior, înainte de încheierea contractului, costul asigurare al politicii poate calcula experți societate de asigurare. Acum, mulți asigurători oferă calculatoare lor online. Asta este, oferta pentru a estima cheltuielile viitoare pe cont propriu. Mai multe minți iscoditoare va fi interesant pentru a afla mai multe despre principiile de formare a prețului de asigurare.
În orice caz, următoarele date:
Toți acești factori de corecție sunt aplicate la rata de bază, și în cele din urmă a obține costul final al politicii.
Dependența valorii regiunii
Trebuie remarcat faptul că al doilea indicatorilor prezentați ce caracterizează tipul de transport (mașini sau tractoare publice, masini de constructii rutiere), variază de 0.5-2.1. Astfel, orașele mici și localitățile din zona Kurgan acest raport ar fi 0,6 (pentru toți TC) și 0,5 (tractor), în ONA - 0,8 și 0,5 respectiv.
Cele mai importante centre de populație sunt, în general, și flota este format din mai multe mașini. La fel de important pentru formarea acestui factor au statistici cu privire la cazul în care a înregistrat cel mai mic sau cel mai mare număr de accidente rutiere. Prin urmare, pentru orașele mari, cu un nivel ridicat de accidente stabilit valoarea maximă a acestui indicator. Astfel, asiguratorii politicilor Moscova și Kazan utilizate la calcularea coeficientului de 2,0 și 1,2 (tractor), București - 1,8 și 1,0, Murmansk - 2,1 și 1,2, și Chelyabinsk - 2.1 și 1.3, respectiv.
Dar, pentru a salva pe acest indicator, după ce a plecat pentru aceasta în unele pustie, nu reușesc. Din moment ce, ținând cont de locul de înregistrare și utilizarea mașinilor.
Cum este re LLC? Instrucțiunile de aici.
Care este costul total al politicii?
După cum sa menționat mai sus, suma de plată pentru asigurare auto include factorii de corecție bază și, reprezentată de anumiți indicatori.
Astfel, cu datele de capacitate a motorului, putem determina valoarea acestui indice 0.6-1.6 inclusiv, și anume:
- 0.6 - autoturisme de pana la 50 de litri. p.;
- 1.0 - între 50 și 70,
- 1,1 - 70 - 100;
- 1.2 - 100 la 120;
- 1,4 - 120-150;
- 1.6 - mai mare de 150.
Dacă există prezența unei remorci la vehicul, acesta ia în considerare creșterile de costuri până la 1,4, în funcție de tipul și destinația vehiculului.
În ceea ce privește publicul larg, nu poate fi doar două versiuni ale ratei de aplicare:
- 1 - cu o listă limitată de oameni capabili de a conduce acest tip de transport;
- 1.8 - în absența limitării numărului de conducători auto
Vârsta de proprietate auto și experiență de conducere sunt unite în factorii comuni și sunt după cum urmează:
- 1.8 proprietari de transport cu vârsta mai mică de 22 de ani și cu o experiență mai puțin de trei ani de conducere;
- 1.7 este atribuit automobiliștilor mai vechi de 22, cu o lungime de până la trei ani;
- 1.6, în cazul în care vârsta de până la 22, iar lungimea mai mare de 3 ani;
- 1.0 - minim - vârsta de douăzeci și doi ani, cu experienta de mai mult de trei ani.
timpul de asigurare a anului și coeficientul utilizat în mod obișnuit este de 1,0. In cazuri rare, TC perioadă poate fi utilizat timp de trei luni și apoi redus la jumătate și indicele este de 0,5.
Această din urmă factor este luat în considerare în prețul de asigurare, este - rata accidentelor, posibila plata unei fapte accident. Acesta este de obicei numit MSC sau bonus-malus coeficientul. Calculatorul on-line are o funcție de auto-determinare a CSM. Dar poate fi, de asemenea, în mod independent, determinată în conformitate cu tabelul de mai jos:
Utilizați acest tabel destul de ușor.
Să presupunem că șoferul contractului anterior a fost din clasa a 4-(MSC = 0,95). Pe parcursul anului, utilizarea mașinii nu a avut încălcări grave, și, prin urmare, al 5-lea (MSC = 0,90) va fi atribuit noii politici de calculare a acestuia, și anume, raportul va fi redus. În cazul în care a existat o singură compensație de asigurare, calculul ia o clasa a doua (MSC = 1,4). Aici există o creștere a valorilor coeficientului. În tratamentul primar la compania de asigurări MSC este echivalentă cu una și corespunde treia clasă.
Costul de asigurare este determinată de mai mulți factori. Dintre acestea, cele mai importante fiind rata de bază reglementată de Banca Centrală a România, și anumiți coeficienți. Fiind instalat în ultimii ani, gama de prețuri din valoarea maximă la baza minimă poate crește competitivitatea asigurătorilor. În acest sens, ei pot oferi clienților lor fideli rate mai mici.
Dar, de fapt, asigurătorii, utilizate în principal ratele maxime. Dimensiunea lor depinde de tipul de vehicul, accesorii și aplicațiile sale. Dimensiunile ratelor de bază în ruble sunt prezentate în tabelul de mai jos:
Cum de a alege o companie de asigurări, să nu fie confundate?
Deoarece factorii de corecție pentru toți asigurătorii de bază și sunt aceleași, cel mai important criteriu pentru selectarea unei societăți de asigurări este de încredere. Cum poate avea încredere o companie de asigurări special, puteți afla prin analiza rezultatele activităților tuturor participanților la această piață. Asta este, să știe cum au apărut cazuri de asigurare de mult, dacă pierderile societății compensate sau rambursate în mod independent, a fost după decizia sistemului judiciar.
Acum este posibil, pe site-ul Uniunii asigurătorilor auto pentru a obține informații despre asigurătorii fără scrupule, excluși din Uniune care au fost suspendate sau o licență revocată. Potrivit X-ray de rating de experți este compus din firme romanesti. Primele zece au fost, cum ar fi AlphaStrakhovanie. Alliance, Asigurare Renaissance, și altele.
Pentru a avea o idee clară despre piața existentă a Asiguratorilor, puteți în continuare să explorați numeroasele comentarii în forumuri. Așa-numita „Rating-ul Poporului“ este o listă cu primele 10 companii de asigurare. Este, cum ar fi VTB de asigurări, Alfa Asigurări, Asigurare Renaissance, Ingosstrakh, AVIVA, Asigurare-Guță, Allianz, ERGO Rus, NSG, Megaruss-D.
Puteți vedea că pentru unele elemente au fost de acord punctele de vedere ale experților și cetățeni obișnuiți, au, de fapt, se confruntă cu anumite cazuri de asigurare.
Compară și aceste două clasamente, putem concluziona și de a decide acum.
Înainte de a merge la asigurător, are sens să examineze nu numai neevaluate, dar, de asemenea, pentru a estima: la ce costuri de asigurare RCA? Generalizând toate cele de mai sus, precum și examinarea tabelelor de date și aplicarea acestora pentru a datelor, puteți calcula cu ușurință costul politicii.
Luați în considerare exemplul de determinare a prețului de asigurare în trepte.
Ca rezultat, vom obține valoarea politicii la o rată de 13045 de ruble.:
Dacă toate aceste condiții, compania de asigurări să pună în aplicare măsuri de stimulare client permanent se va aplica valoarea minimă de bază, suma prima sa ridicat la 10872 de ruble (3432 de ruble.):
costul politicii pentru regiunile „maloavariynyh“ va fi, desigur, mai jos.
Dar (! Important) pentru a păstra în minte este un alt factor de 1,5, care poate fi aplicată în plus față de asigurătorii fără scrupule în două cazuri:
- furnizarea de informații cu bună știință false, în scopul de a reduce valoarea primei de asigurare;
- ca urmare a asista în mod deliberat evenimentului asigurat, în scopul de a obține ilegal compensații.
Un alt memento important revine MSC: conducătorul auto este lipsit de beneficiile de conducere fără accidente în perioada precedentă, în cazul timpurie Rambursarea contractului de asigurare (chiar și pentru câteva zile!). Să considerăm exemplul proprietarul mașinii anterior, care, în legătură cu achiziționarea de o altă mașină a decis să pună capăt politicii actuale cu clasa 6 (coeficient de 0,85). La calcularea noi de asigurare nu vor fi luate în considerare absența plăților pe precedent și raportul va, de asemenea, 0,85.
Pentru ceea ce este evaluată de către CTP Asigurari de Max? A se vedea aici.
Având în vedere condiția unui „coridor“ pentru baza nu ar trebui să fie leneș și sunarea câteva companii de asigurare și de a afla: ce valoare le iau ca bază. Și opta pentru asigurătorii se aplică cel mai puțin. De asemenea, este necesar să ne amintim că cea mai bună politică este de a atrage de la asigurători fiabile pentru a nu obține un „fals“.
rândul său, în mod constant fără accidente abilități de conducere și a obține o reducere. Apropo, atunci când modificați asigurătorul pentru a primi discount, nu caută dovezi ale unui sistem informațional unic și în avans (cu cinci zile înainte de termenul limită), pentru a obține un certificat de la asiguratorul anterior.
Este important să ne amintim că impunerea unor servicii suplimentare, ceea ce duce la o creștere a valorii politicii este ilegală. Dacă este încă acolo, puteți aplica întotdeauna la APC sau instanța de judecată. În practică, există deja precedente similare, atunci când agenții ale Serviciului Federal Antimonopol au fost câștigate cazuri împotriva Rosgosstrah, care impun condiții pentru trecerea atunci operatorul specific.