supraîncălzirea motorului poate duce la consecințe grave, eliminarea ceea ce ar implica sume importante de bani, cheltuieli la vizita stație de benzină. Nu pentru a aduce acest lucru, ar trebui să fie atent în manipularea mașină și pentru a monitoriza îndeaproape starea sistemului de răcire a motorului și.
De ce motor supraîncălzit?
Toate părțile metalice ale motorului sunt sensibile la creșterea temperaturii. metalice încălzite se extinde și își pierde dimensiunile sale originale. Cu încălzire moderată un grilaj de metal revine la starea inițială. Dacă se produce o supraîncălzire puternică deformarea rețelei cristaline, care atrage după sine schimbarea formei pieselor motorului. Primul care a suferit de supraîncălzirea pistoanelor, chiulasă și unitatea în sine. Luați în considerare supraîncălzirea motorului, cauza si efect.
Șapte cauze externe supraîncălzirea motorului.
1. scurgeri de antigel. Lipsa ieșiri de răcire a motorului de la modul normal de funcționare. La un antigel scurgere intern se infiltreaza in carter si dilueaza uleiul de motor. Toate acestea pot duce la eșec funcționare kalenvala și la supratensiuni. scurgere internă poate să apară ca urmare a încălcării circuitului sistemului de răcire: garnituri din cauciuc daune, etanșanților sau furtunuri.
2. Termostat defect. Această problemă se datorează sistemului de răcire a sedimentelor acumulate. Ca urmare a eșecului circulației elementului de rulare al lichidului de răcire este perturbată, ceea ce duce la supraîncălzire a unității de putere.
3. aer insuficient de răcire mai rece de la înfundarea. De-a lungul timpului, murdăria se acumulează pe margini, ceea ce împiedică unitatea de calitate suflare. Acesta poate deteriora, de asemenea, ventilatorul. La mașinile cu un ventilator care funcționează pe motorul electric poate fi deteriorat senzorul de temperatură. Dacă ventilatorul este acționat kalenvalom, verificați tensiunea curelei.
4. Creșterea sarcina pe motor în condiții extreme. În timpul remorcării, urca un deal abrupt sau, în cazul motorului de conducere agresiv, pur și simplu nu are timp să se răcească.
5. Funcționarea continuă a unității de putere în detonarea unei ascensiuni rapide duce să poarte toate detaliile. Deoarece una dintre principalele cauze ale exploziei este de combustibil de calitate slabă și ulei, nu umple benzina ieftină mașină și ulei de o calitate îndoielnică.
6. Perturbarea aprinderii sau injecției. Această situație poate apărea atunci când o fabrică ajustări defect, rezultând într-o creștere a temperaturii critice a gazelor de eșapament. Ca urmare a chiulasei incandescente supraîncălzire conduce lichidul de răcire să fiarbă condiție.
7. Defect supapei de evacuare.
Aceste probleme pot fi ușor reperat și rectificate în timp.
Trei cauze interne supraîncălzirea motorului
În plus față de semnele exterioare (vizibile) de supraîncălzire a motorului, există o supraîncălzire internă, care observă și nu pot fi prevenite. Posesorii de automobile pot elimina doar consecințele problemei. supraîncălzire a motorului - simptome de probleme interne:
1. Formarea de funingine în camerele de ardere. buteliile uzate consumă cantități mari de ulei, care nu reușește să ardă complet prin și lasă o cavitate în formă de depuneri de funingine. În acest caz, fumul țevii de eșapament apare tentă albăstruie, dar șoferul lipsit de experiență nu poate înțelege motivul pentru care acest fenomen.
2. Depozitele de săruri minerale în sistemul de răcire. În acest caz, funcția de răcire este redusă, ceea ce duce la îndepărtarea căldurii ineficiente.
3. Reducerea conductivitatea termică cilindru datorită adăugării aditivilor în uleiul de motor. Unii aditivi substanțe provoacă formarea unui strat de metal ceramic pe corpul cilindrului, care acționează ca un izolator termic.
semne de supraîncălzire
supraîncălzirea motorului - semne de probleme. Prima caracteristică este critică indicatorul de temperatură a lichidului de răcire situația de pe tabloul de bord. Cu toate acestea, nu toate conducătorii auto poate fi timp pentru a observa un anumit dispozitiv de semnal perturbator. Manifestările externe ale problemelor includ:
• apariția de abur de sub capota;
• reducerea puterii motorului;
• motor de metal bat.
Când vedeți aceste semne ar trebui să vă opriți imediat motorul și lăsați-l să se răcească. Apoi, puteți deschide capota și să caute cauza problemei. Dacă deschideți doar capota, abur temperatură înaltă poate arde fața. În mod independent, rezolvat toate nu este întotdeauna posibil, dar încearcă să toarne cooler, și depresurizat pentru a stabili zone ale sistemului de răcire.
Cum de a proteja motorul de la supraîncălzire?
Preveni apariția de supraîncălzire - aceasta înseamnă a proteja motorul împotriva deteriorării. Măsurile includ măsuri de precauție:
1. respectarea regulilor de funcționare a mașinii;
2. Stilul de conducere rezonabil;
3. înlocuirea la timp a pieselor uzate ale motorului;
4. Controlul în timp util nivelul de răcire;
5. Diagnosticul regulat al principalelor componente ale sistemului de răcire și lubrifiere.
Astfel, consecințele supraîncălzirii motorului. Dacă supraîncălzirea a fost cauzată de scurgerea lichidului de răcire și motorul nu este supus stresului susținut în mod critic, o temperatură ridicată - problema poate fi rezolvată cu ușurință. Pentru acest lucru trebuie umplut antigel, antigel sau apă.
de lucru cu motor în regim critic pentru o lungă perioadă de timp poate deteriora permanent părți cilindru unitate:
• depresurizarea camerei de ardere;
• defectarea capului cilindrului;
• arde-valve;
• topirea pistoanelor;
• curbura sau kalenvala fracturii.
Important! Dacă a trebuit să opriți motorul supraîncălzit, asigurați-vă că pentru a arăta experților auto.
înregistrări similare
- Ce generație HBO sunt caracteristicile lor și să demonstreze modul în care
- Kilometrajul: tipuri și principiul de funcționare
- Dispozitiv de imobilizare ce este
- Care este motorul boxer - argumente pro și contra
- Ce fumul albastru de la țeava de eșapament a mașinii
