Ciclism cocoș - titularul schimbătorului spate

Mulți dintre voi poate fi văzut în directoare online magazin de biciclete Circuite forme complicate, numite „Cocoșul“, a auzit printre colegi motocicliști sau cu care se confruntă pe veloforumah cu întrebări de acest fel: „În cazul în care pentru a cumpăra cocoș nevoie de un cocoș cocoș Broke de rezervă Ajută-mă să găsesc ?! cocoș!“. Unii citesc acest articol acum pentru prima dată, a recunoscut existența velozapchasti numit „cocoș“. Ce fel de detaliu, ceea ce este valoarea sa, în cazul în care acesta se afla pe bicicleta si care este scopul ei? Vom încerca să răspundă la aceste și o serie de probleme libere.

Ciclism cocoș - titularul schimbătorului spate
Cocos - acest lucru este nimic de genul:

  • Suport pentru schimbătorului spate
  • schimbătorului spate înlocuibil de montare,
  • cârlig detașabil pentru schimbătorului spate,
  • cercel cadru.

Ciclism cocoș - o legătură între cadrul bicicletei și vitezele de comutare spate. Pe biciclete moderne, cadre care sunt realizate din aliaj de aluminiu sau carboxilic, nu să fie restaurate în eventualitatea unei defecțiuni, instalate cocoși detașabile. Scopul lor - pentru a salva cadru și schimbătorul spate de daune, iar bugetul - de impactul semnificativ al costurilor sau a altor influențe mecanice asupra comutatorului.

Pentru aceasta a fost fracturată pe cocoșilor de impact în loc de cadru, acestea sunt realizate din materiale ușoare și fragile. Deci, nu fi supărat din cauza prejudiciului. Ar trebui să fie cocoș relativ ieftin. În cadru de zece ori mai ieftin și schimbătorul spate (împreună sau separat). Este ușor de înlocuit, deși există o mare varietate de cocoși. Chiar și pe modele comune de cadre, fiecare producător de biciclete utilizează o formă diferită de cocoși. Mai mult decât atât, formularul de pe același model poate varia de la an la an.

Ciclism cocoș - titularul schimbătorului spate

De aceea, dacă a existat un eșec, este important să nu arunce de un cocoș rupt, chiar dacă acesta este rupt în bucăți, și arată-l vânzătorului în magazin de biciclete, atunci când achiziționează unul nou. Sau cel puțin oferă imagini clare ale ambelor părți ale cocoșului. pentru că după numele modelului și anul de fabricație biciclete, vânzătorul cel mai probabil nu va fi în măsură să vă găsească robinetul dreapta. De multe ori aduce fără probleme, chiar și memoria vizuală a cumpărătorului la o gamă largă de bărbați similare sau mai mult.

  • Este necesar să se înțeleagă în mod clar ceea ce trebuie să cumpere doar o astfel de formă care se va potrivi perfect locurile în cadru. O alta, chiar foarte asemănătoare, pur și simplu nu se potrivesc!

Ciclism cocoș - titularul schimbătorului spate
Kohl deja vorbim despre cocoși, trebuie remarcat faptul că ramele de oțel sunt folosite, de obicei, deținătorii schimbătorului spate nedemontabile. Titularii sunt formate integral cu abandon. Soarta cadrului și componentelor depinde de forța impactului și natura prejudiciului. În ceea ce privește restaurarea cadrului și repararea sau achiziționarea de piese noi pe ea, ar trebui să se consulte cu un mecanic calificat. Toate lucrările de reparații și întreținere trebuie efectuate cu privire la expert.

Să ne uităm acum la motivele și acțiunile, care implică deteriorarea schimbătorului spate pot fi înlocuite de montare.

Există trei motive principale: deteriorări mecanice, reglarea necorespunzătoare și echipamente de comutare incorecte.

  • Mai ales mod banal spargere devine o situație în care ramura se încadrează între întinzătorul lanțului și pene role Schimbător spate și în cadru. Se pare comutatorul, rupând astfel de pe cârlig.
    ! Prin urmare, atunci când conducerea pe trasee forestiere, în cazul în care șansa clară de a lovi sucursale în roata, ar trebui să fie lăsat liber este de rulare sau trece acest loc pe jos. Și dacă te-ai simțit când pedalarea de sarcină, nu continuați dodavlivat pedalei și nu așteptați pentru criza din spate, opriți și eliberați cadrul video de obiecte străine. La mare viteza, desigur, să înțeleagă acest punct este dificil.
  • Dacă cădea de pe partea dreaptă a bicicletei, sau de către titularul inexactă transportul de biciclete, de obicei, îndoit. Acest lucru încalcă toate setarea înapoi mecanismul de schimbare a vitezei.
    ! Ai grijă de partea dreaptă a motocicleta: a pus motocicleta, astfel încât la cea mai mică atingere, el sa prăbușit din partea dreaptă pe trotuar; în timpul transportului în tren, nu-l pune pe partea dreapta de raft și să încerce să nu aibă nimic nu a depins apăsați întrerupătorul.
  • Destul de ușor de a sparge atunci când a lovit Schimbător penisul din spate pe mari pietre, cioturi, borduri.
    ! Obiceiul de a merge în jurul valorii de obstacole de acest gen, lăsând o marjă mică de pe partea dreaptă, face o treabă bună.
  • Severă uzură rolele schimbătorului spate. În articulații rotative apar reacții negative și agitare, chiar dacă totul este configurat corect, există o posibilitate de bruiaj de circuit.
    ! Petrece timp bicicletă și înlocuirea echipamentului uzat.
  • Dacă nu este configurat schimbătorului spate, în cazul în care cursul nu este limitată la transmisia mică, există riscul de contactul de comutare cu spițe.
    ! La detectarea primelor semne de probleme, asigurați-vă că să se consulte un mecanic calificat. Deci, este mult mai ușor pentru a evita ruperea schimbătorului spate, titularul, spițele și lanțuri, vmecte combinate. Poate recunoaște o caracteristică a lanțului defect sunete străine atunci când pedalarea, vitezele de comutare fuzzy și tardive. Iar atunci când cumpără o bicicletă, asigurați-vă că toate mecanismele de bază sunt reglate corect.
  • Blocarea Poor nasturii pe lanțul sau nu PIN-ul complet zapresovanny poate fi potențial periculoase pentru penis.
  • O cantitate mare de murdărie pe rolele schimbătorului spate poate fi cauza de bruiaj de circuit, și, ca rezultat, ruperea unui cocoș.
    ! Încercați să păstrați transmiterea în timp util. Nu fi leneș, încă o dată, în timpul unei călătorii la condiții ridicate de noroi, oprindu-se pentru o odihnă / răgaz pentru a curăța rolele, bandă, lanț de murdărie, iarbă, crengi!

    Ciclism cocoș - titularul schimbătorului spate

    Ciclism cocoș - titularul schimbătorului spate


  • Membrii trupei incorecte acțiuni în timpul PVD, cum ar fi greu de frânare, datul dintr-o parte în alta poate fi nu provoca pagube numai cocosul, ci un blocaj în grup.
    ! Semnalizata prin mâna ridicată pe frâna și opri, nu uitați să arate transformă și nu fac waggings bruște.
  • schimbarea treptelor de viteză, ignorante neglijente poate duce la „musca“ și lanțul de rupere off cocoș.
    ! Respectarea regulilor stabilite în orice bicicletă manual de instrucțiuni va izbezhattakih defalcări jenante.
  • Pentru a nu fi prins cu garda astfel de situații, ar trebui să întotdeauna complet cu instrumentele necesare pentru a transporta un cocoș de rezervă. Mai ales dacă te duci pe un velopoezdku rural, și chiar mai mult, o excursie cu bicicleta.
    Atunci când cumpără o bicicletă, l cumpere imediat pentru a cruța robinetul!

articole similare