butuc roata de biciclete este o parte centrală. Pe ea sunt montate ace, care, la rândul său, se conectează la jantă. Situat într-un ax roată fixă, care se sprijină pe manșonul în sine. Prin calitatea sa de lucru al roții depinde în mare măsură de durata sa de viață și nivelul de ciclism în general.
Bucșe de biciclete împărțit în mai multe tipuri, fiecare dintre care depinde de diferiți parametri.
Despre poziția sa de pe bicicleta, acestea sunt împărțite în:
- Partea din față, care este situat pe roata din față. Acesta oferă o rotație a structurii;
- Spate, sunt dispuse respectiv pe roata din spate și, în plus față de rotație care asigură baza de dedesubtul casetei sau zuruitoare.
În ceea ce privește fixarea sunt împărțite în cele care sunt plasate:
- Pe nuci. Ca o regulă, ei au nevoie de două lucruri, și să le deșuruba, ai nevoie de o cheie;
- Pe excentric. Ea nu are nevoie de instrumente suplimentare și este ușor deșurubat manual.
Materialul din care sunt realizate, manșonul poate fi:
- Oțel. Aceste detalii sunt destul de ieftine, dar ele sunt mai grele și corodează;
- Aluminiu. Părți din aluminiu este mai ușor și nu corodează, dar acestea sunt mai scumpe.
Conform cu numărul de spițe, care pot fi plasate în roata, hub-ul poate fi de mai multe tipuri. Ele pot găzdui de la 12 la 48 de bucăți. Ca o regulă, velolyubiteli preferă să utilizeze 36 de spițe.
pe prompodshipnikah
Există două tipuri de rulmenți, care sunt folosite ca „umplutură“ pentru a manșonului. Primul tip - un modele de lagăr în vrac, care reprezintă structura unei cupe de metal, un membru al carcasei butucului, și un con, care este fixat pe axul roții. Lagărele în acest caz aranjate între conul și cupa și gheață între acestea.
Al doilea tip - un prompodshipniki, ele sunt la fel sau oboymennye rulmenți radiali. În acest caz, manșonul este format din două prompodshipnikov închise, care, la rândul său, reprezintă structura inelului interior și exterior, bile, un separator și anterele. Astfel de izolatori nu necesită întreținere periodică, deoarece construcția sa: antere închis ermetic rulmenți, protejându-le de praf și murdărie. În ceea ce privește temeinicia acestui design, puteți adăuga asamblare ușoară și nu este nevoie de ajustare, și ușurința de a schimba rulmenților. În plus, manșonul pe prompodshipnikah au pierderi mai mici de frecare și sunt potrivite pentru fiecare stil de echitatie. Principalul dezavantaj lor - un preț relativ ridicat, în contrast cu cele din desenele sale au rulmenți în vrac.
Până în prezent, hub-ul de biciclete cele mai utilizate pe scară largă Shimano. elementele lor au multe avantaje. Dintre principalele avantaje pot fi identificate mentenabilitate și capacitatea de a regla gradul de uzură. Toate acestea sunt posibile printr-un design deosebit, cu conice rulmenți cu bile de contact unghiulare.
Shimano oferă, de asemenea mod neconvențional a vorbit de atașament plachetă. Esența acestui tip este faptul că acele sunt introduse în găurile de pe carcasa hub-ul în sine, fără utilizarea de flanșe.
Mulți velolyubiteli preferă să cumpere astfel de modele, din cauza valorii lor bune în ceea ce privește prețul și calitatea.
Bike Novatec mânecă fabricate în Taiwan. Compania nu este familiarizat cu velolyubiteley european, dar treptat câștigă tot mai multă popularitate ca produse Novatec este combinația de preț rezonabil și de calitate destul de bună. Diverse modele ale companiei Novatec au destul de o mare varietate atât din punct de vedere funcțional cât și în aparență.