Acasă> Tuning Auto> De ce mașină „conducte“, sau ceea ce este de intrare mnogodrosselny
Si tuning - este nu numai forma exterioară a unei mașini sport, în contextul acestui articol, Tuning - o modificare a parametrilor de bază ale mașinii pentru a îmbunătăți performanțele sale dinamice. Și în acest caz, vorbim despre reglarea sistemului de admisie.
Care este sistemul normal de injecție
Sistem standard motoare cu injecție de admisie are o accelerație (supapă), care este fluxul de aer de la filtrul de aer, prin apăsarea pe pedala de accelerație (pedala de accelerație), acceleratie se deschide la un anumit unghi, și „creier“, la rândul său, este alimentat la injectoare necesare cantitatea de combustibil.
Atunci când supapa de admisie mnogodrosselnom a clapetei are propria sa pentru fiecare cilindru și, în consecință, cantitatea de aer de admisie este mărită, iar rezistența scade.
Dar! La urma urmei, singurul motiv pentru moaște nu va crește, deoarece ar fi necesar și de combustibil podbavit. Instalarea unui astfel de sistem trage injectoarele de înlocuire de un motor mai puternic. De exemplu, dacă aveți un motor de doi litri, apoi pune injectoarele motorului mai mică de 2,5 litri are nici un sens. Și ar fi să lumineze intermitent computerul pentru echipament nou ideal.
În compartimentul motorului ar arata ca niște tuburi metalice, lungimea și diametrul care sunt diferite pentru fiecare motor. Tipul de motor cu o astfel de „Dudko“ odată ce devine un non-standard, și generează interes.
La modificarea motorului sub multidrossel poate fi prezent, așa numitul receptor, care este o anumită cantitate de container de metal din care conductele de aer alimentat la reactoarele. Instalarea receptorului vă permite să creați o presiune suplimentară în sistemul de admisie la anumite viteze. Această tehnologie este cunoscută în lume pentru ceva timp, și este utilizat în sport profesionale pentru astfel de mașini renumite ca Subaru Impreza WRX, Nissan Skyline GT-R, Honda NSX, și altele.
Dar, în plus față de creșterea capacității de admisie și de injectivitate a motorului mnogodrosselny are o serie de aspecte negative.
- Cel mai evident negativ - se deteriorează filtrul de aer, pentru a fi specific - lipsa aproape completă a acestora. Din acest motiv, motorul poate introduce un abraziv sub formă de praf, precum și mecanismele pentru că nu există nimic mai rău decât nisipul. Dar unele companii oferă instalarea de elemente de filtrare pentru fiecare reactor separat.
- Al doilea dezavantaj - este opera a motorului într-un mod la care nu a fost proiectat de plante, și ca o consecință - o reducere semnificativă a resurselor.
Deci, ar trebui să cântărească cu atenție toate înainte de a instala acest sistem.
În plus, Tuning numai sistemul de admisie nu poate da efectul pe care îl așteaptă, dar aportul complex de depanare, evacuare și suspensia da într-adevăr masina ta un avantaj distinct pe pista in fata multor mașini standard.