Yuri Shamalov, CEO-ul "Gazflot": La orizont - Stockman
Până în prezent, în România exista doar o singura companie capabilă să îndeplinească întreaga gamă de domenii off-shore, seismice-la-bine de construcție. În același timp, numărul de licențe de pe raft companiile de stat emise a crescut în mod substanțial. Despre modul de SRL „Gazflot“ intenționează să se asigure cererea țării pentru operatiuni offshore, într-un interviu cu „Explorare și Producție“, spune CEO-ul Yuriy Vasilevich Shamalov.
Conform ordinelor de „Gazprom“
„Explorare și Producție“: Ce capabilități „Gasflot“ are astăzi și modul în care acestea vă permit să închidă nevoile companiilor românești în implementarea proiectelor offshore?
„Gasflot“ are propria sa, în mod constant la curent cu flota. Acum am propria jack-up de foraj „Amazon“, navă de macara, trei nave AHTS de realimentare tanc petrolier, de cercetare și de nave de pasageri, precum și exploatează două nave multifuncționale de spargere a gheții.
Lucrăm la raft Mării Pechora pe raft Priyamal pe obiecte Ob și Taz Bays Mării Kara, în larg Insula Sahalin, West Kamchatka raft. Printre proiectele promițătoare - participarea la domeniul condensat de petrol și gaze Shtokman Prirazlomnoye.
RD: "Gasflot" capacitate se extinde rapid. Fie că sunt destinate numai proiectelor „Gazprom“ sau de întreținere și alți clienți?
Yu.Sh. Să nu uităm că România raft - este, mai presus de toate, Arctica off-shore. prospecțiuni geologice și construcția de puțuri cu locatia la gura sondei subacvatice în apele lor mezhledovym perioadă limitată, care variază în funcție de regiune, de la 2 la 5 luni.
Aceasta este, de la o platformă de sezon, este posibil pentru a detalia și a testa un număr limitat de sonde: una sau două, trei rar - în funcție de adâncimea și numărul studiilor lor. În aceste condiții dure, se acordă prioritate acordurile de licență de explorare a societății-mamă.
În acest moment, propriile sale facilități pentru a închide toate volumele oferite de „Gazprom“, le lipsește uneori. Trebuie să atragem contractori străini de foraj, să încheie contracte pentru închirierea de unități mobile de foraj marin cu echipajul. Dar în curând situația ar trebui să se schimbe. Așa cum am spus, în acest sezon ne-am propus să pună în funcțiune două și un jack-up MODU.
construcția unui număr de alte platforme moderne de foraj plutitoare de diferite tipuri de domenii de explorare și offshore de petrol și gaze sunt, de asemenea, planificate o serie de nave de aprovizionare, flota tehnologică portuare și baze de mal pentru operațiunile de pe raft românesc. Poate că în viitor, „Gasflot“ va avea o flotă completă de unități mobile de foraj marin, suficiente pentru explorare și construirea de sonde offshore și instrucțiunile de „Gazprom“, iar la ordinele companiilor românești.
Flota este în aprovizionare scurt
RD: Ați menționat că în acest an „Gasflot“ va primi două noi Modu, motivele pentru care au fost colectate la Santierul Naval Vyborg. Dar, în măsura în care știm, aceste plante nu sunt chiar suficiente pentru întreținere și Kirinskoye Zapadno-Kamciațki.
Yu.Sh. Într-adevăr, platforma „Polar Star“ și „Northern Lights“, dar vor fi direcționate spre dezvoltarea site-ului Kirinskoye al proiectului „Sakhalin-3“.
Am început echipaje timpurii de amator de finalizare, de formare și de stagiu, a început să cumpere instrumente de foraj și de producție, complexul de lucrări privind obținerea necesare pentru funcționarea permiselor rig.
Dar, după cum a remarcat pe bună dreptate, aceste setări nu vor fi suficiente pentru a deservi zonele Kirinskoye și Vest Kamchatka, ceea ce înseamnă că în această etapă, va fi necesară implicarea unei terțe părți, contractori de foraj și în mod activ a construi propria lor flotă de instalații de foraj moderne.
Yu.Sh. activitatea de explorare în apele Ob și Taz Bays de mai mulți ani, „Gazprom“ este activ în curs de desfășurare, iar sediul său sucursală în Murmansk. Pentru a face perioada cea mai mezhledovy și de a crește durata sezonului de foraj, ea a constituit baza pentru o casa de iarnă și repararea instalații de foraj în portul Yamburg, care permite mai mult de o lună pentru a prelungi sezonul de foraj în Ob și Taz. De-a lungul zăcămintele de gaze descoperite ani Kamenomysskoe-Sea, North Kamenomysskoe, Ob, Chugoryahinskoe.
În acest an „Gasflot“ planuri suplimentare de explorare Taz Bay, precum și efectuarea lucrărilor de explorare pe instalațiile offshore Priyamalsky. studii seismice au fost efectuate pe Semakovskoye, Antipayutinsky, Thoth-Yakhinsky, Kruzenshternskoye și zonele de licență Kharasaveyskoye. În plus, avem de gând să înceapă de foraj de explorare în parte marin Kharasaveyskoye domeniul de condens cu platforma jack-up „Amazon“.
În timpul punerii în aplicare a acestui proiect este planificat modernizarea complexului de foraj plutitoare „Ob-1“, cu producția de bază suport integrat pentru activitatea pe domeniile Ob și Taz Bays. În prezent, nici un foraj în Golful Ob și Taz oferă SFDR „Amazon“.
La orizont - Stockman
RD: Care va fi rolul „Gazflot“ în proiectul Shtokman, în cazul în care decizia de a începe va dura până la sfârșitul anului? Este posibil să se încheie un acord între „Stokman Dvelopment“ și „Gazflot“ cu privire la punerea în aplicare a contractului de lucrări în cadrul proiectului și, în caz afirmativ, care dintre ele?
Inițial, pentru construcția de puțuri în domeniul Stokman trebuia să folosească noul Modu „Polar Star“ si „Luminile Nordului“. Dar, din moment ce decizia de a lansa proiectul nu a fost încă adoptat, instalații de foraj vor fi folosite pentru a dezvolta câmp Kirinskoye - pentru a evita inactiv banal.
Cu toate acestea, deja în cadrul programului de construcții navale în cadrul proiectului Stokman. Trebuie să construim diferite tipuri de nave: remorchere, nave de aprovizionare, crescătorii de ancorare. Pentru întreținerea de foraj este deja în curs de a construi două nave de aprovizionare, programate să înceapă construcția a două nave pentru zavodki și submina ancore și pentru efectuarea taxei de salvare (ASD) și de răspuns deversare de petrol (OSR) din dispozitiv.
Datorită depărtării depozitului de la banca și dificultățile respective în transportul echipajelor de foraj, a anunțat un concurs pentru a dezvolta designul conceptual al platformei marine elicopter pentru decolare și de aterizare a elicopterelor. Acestea ar putea asigura livrarea neîntreruptă a echipajelor de foraj și platforma de producție a câmpului de gaz condensat Shtokman (GCF).
Compania noastra este gata de a efectua toate complex de lucrări privind amenajarea și întreținerea Stokman.
RD: Pe baza numărului de licențe emise de „Gazprom“ pe zonele de pe raft mărilor arctice, „Gazflot“, în partea de nord au nevoie de o bază mare, bine echipat pentru service pe platformele marine și echipamente aferente. Pe o bază de „Gasflot“ intenționează să dezvolte serviciul său de pe raftul de nord?
Yu.Sh. Având în vedere cantitatea mare de muncă, inclusiv uita la raft mărilor arctice, „Gasflot“ creează propria bază de țărm în Murmansk. Deja astăzi, filiala noastra are linii de acostare, de producție și spații de depozitare în șantierul naval Murmansk și Avram-Cape.
Este de aici va fi să se asigure că toate platformele de foraj necesare Prirazlomny, Dolginskoye și câmpuri Shtokman. Baza este proprietatea „Gazflot“, asa ca vom fi independent de celelalte societăți din partea a construcției de puțuri în Arctica off-shore Romania.
„În calitate de președinte al companiei“ ROSSHELF „Am insistat asupra faptului că, pentru a dezvolta domeniul de gaz condensat Stokman ar trebui să nu ne companiile occidentale. Să inițial costa mai mult, dar ne-am creat mii de locuri de muncă. Ei au luat și“ Sevmash „în magazin, care ar putea se potrivesc templul lui Hristos Mântuitorul. "
Diversificarea Yakut: Președintele Yakutia Yegor Borisov de petrol și gaze perspective în țară
Vladimir Feigin: schimburi la nivel mondial: cum să țină pasul cu piața de gaze în schimbare
Vsevolod Cherepanov:
„Gazprom“ nu-și pierde
speranță pentru descoperiri majore