XPOH a scris (a): Întrebare. din care te poti face kollektolr și alergători. la buget și fără implicarea de mașini CNC și orice pretsissionnoy sau echipamentele inaccesibile. Știu de carbon fac. și de la epoksitki cu fibra de sticla Pitch. și dacă de la metalloplastelina orb. oricine orice idei.
caca un fel. aici, în luna iunie atât de mult aluat și capacitatea de producție, dar au luat și fixate pe colectorul său putred de euro p.
Andrew Jung a luat de la colector evror ca bază și retezate-l bine. M-am gândit așa, există, de asemenea, un excelent largă receptoare pentru seria motoarelor b, H22 de ce acestea nu fac? Cred că toate același lucru în cererea. N motoare turbo în cele mai multe cazuri, grave puțini oameni atmotyuningom de fapt deranja. Ai văzut cât de mult colector Joon pe motorul b? Sprashivatesya încearcă nuzhet un astfel de dispozitiv h. dacă el este încă mort sub Atmo. În coardă reysingovogo de 280 cai (care, prin modul în care este mai mult decât la Juna) antet doar mare de carbon.
Încă nu uitați că capacitatea de propusknoya h-cap este cel mai slab, este necesar să se perfecționeze canalele, și așa mai departe. Nu am fost încă de vânzare motorul mașinii va ascuți, nu sunt interesat de țopăit puterea rezalty ca motor potențial Atmo și capacitățile sale, precum și însăși esența proceselor care au loc în interior. Vreau să stârnească cel mai puternic motor pentru masina de zi cu zi Atmo Și astfel dryuknut orice turbozaznaek șurub zakus
bad13 a scris (a): Multe bukaff
oricine poate spune-mi dacă există un sentiment gros de ferme colective (1-2cm) garnitură-Spicer la receptorul pe X22?!
El este văzut pe unele brand-masina rece de a canaliza. mașină, turbo. Deci, nu există nici o garnitură a fost făcută, și distanțier.
Campania a luat două plăci pe care sunt păstrate supapele secundare, tăiate în jos toate încercările și stabilite.
bad13 a scris (a): Multe bukaff
oricine poate spune-mi dacă există un sentiment gros de ferme colective (1-2cm) garnitură-Spicer la receptorul pe X22?!
El este văzut pe unele brand-masina rece de a canaliza. mașină, turbo. Deci, nu există nici o garnitură a fost făcută, și distanțier.
Campania a luat două plăci pe care sunt păstrate supapele secundare, tăiate în jos toate încercările și stabilite.
Ei bine, am făcut ceva cam la fel. distanțier-distanțier. nu numai în acest loc - geometria obloane, și înainte de a-menționate. kuynyu cu amortizoare de oameni ferăstrăul și chiar aruncă, pentru că este de fapt logica deja Rahner și nu receptorul, și pentru a face scurt.
XPOH a scris (a): Întrebare. din care te poti face kollektolr și alergători. la buget și fără implicarea de mașini CNC și orice pretsissionnoy sau echipamentele inaccesibile. Știu de carbon fac. și de la epoksitki cu fibra de sticla Pitch. și dacă de la metalloplastelina orb. oricine orice idei.
caca un fel. aici, în luna iunie atât de mult aluat și capacitatea de producție, dar au luat și fixate pe colectorul său putred de euro p.
Vreau să fac colector. așa că fac așa cum o văd.
XPOH a scris (a): Întrebare. din care te poti face kollektolr și alergători. la buget și fără implicarea de mașini CNC și orice pretsissionnoy sau echipamentele inaccesibile. Știu de carbon fac. și de la epoksitki cu fibra de sticla Pitch. și dacă de la metalloplastelina orb. oricine orice idei.
caca un fel. aici, în luna iunie atât de mult aluat și capacitatea de producție, dar au luat și fixate pe colectorul său putred de euro p.
Vreau să fac colector. așa că fac așa cum o văd.
numai! principalul lucru care a fost un judecător bun.
Ei bine, asta e interesat, din ceea ce ar putea fi fabricate materiale bugetare improvizate. în timp ce cele două opțiuni. fibra de sticla si metalloplastilin. oricine orice idei.
bad13 a scris (a): Cho pentru metaloplastelin asta? Nu există comenzi rapide sau mai mulți co?
Vii și să întrebați orice metalloplastilin AUTOSHOP. se bazează pe epoxi cum ar fi. Două Comp. Ei vin cu diferite umpluturi, cupru, titan. diferite de timp setarea 5,10,30 minute. framantati cele două componente, este ca și cum argila. cho lepish necesare, îngroșa - stanovittso ca ceramica sau os. atunci se poate lucra chiar și cu un fișier.
XPOH a scris (a): Ei bine, asta e interesat, din ceea ce ar putea fi fabricate materiale bugetare improvizate. în timp ce cele două opțiuni. fibra de sticla si metalloplastilin. oricine orice idei.
Opțiuni de costuri reduse - aluminiu rulare și sudura.
mai ales pentru fibra de sticla nu va spune nimic pentru el nu lucrează, dar din metal plastic cu aspect ca un puternic - dar, în realitate, ea se năruie și nu dețin sarcina
XPOH a scris (a): pentru fibra de sticla speciale nu va spune nimic pentru el nu lucrează, dar din metal plastic cu aspect ca un puternic - dar, în realitate, ea se năruie și nu dețin sarcina
Zaarmirovat poate încerca?
XPOH a scris (a): pentru fibra de sticla speciale nu va spune nimic pentru el nu lucrează, dar din metal plastic cu aspect ca un puternic - dar, în realitate, ea se năruie și nu dețin sarcina
Zaarmirovat poate încerca?
Care este diferența - grila sunteți plastelină pentru a lipi sau nu, prin t picături și vibrații, va începe să se năruie și motorul, aceste piese shavaet - atunci se pune întrebarea cu privire la peretele etanș bugetar.
Opțiunea cu plastilina de modul în care nu este un buget - de colectoare cântărește mai mult de un kilogram - și apoi prostia asta ar trebui să fie așa - și 70 de grame de argilă, dacă nu mă înșel, ceva în regiunea de 100 de ruble
Aici sunt dezgropat de informații:
Geometria conductei de intrare sau puțin mai puțin importantă decât, de exemplu, profilul arborelui cu came.
Primul grafic: umplerea cilindrului în funcție de forma conductelor de admisie. Al doilea grafic: dependența de localizarea conductelor de umplere la receptor.
Al treilea grafic: dependența de formele de canal de umplere.
Privind la motoarele moderne (în special bezdroselnye și injecție directă) tip Vanos de brand-nepopular aici am ajuns la asta.
La momentul deschiderii supapelor de admisie, imediat în spatele lor să fie presiune atmosferică (sau impuls) pentru un răspuns rapid la pedala de accelerație.
În cazul în fața lor mari de vid ressiver că timpul va trece până când presiunea atmosferică nu va fi chiar și mai mult timp până când se va crea suprapresiunea dorită.
Acesta este motivul pentru care „coarne“ atât de bine dovedit.
Se pare o mulțime de scrisori, se pare că există proști, deci este clar ce vreau să spun
Butcher a scris (a): Privind pentru motoarele moderne (în special bezdroselnye și injecție directă) tipul de Vanos din brandurile nepopulare vin aici la ceea ce.
La momentul deschiderii supapelor de admisie, imediat în spatele lor să fie presiune atmosferică (sau impuls) pentru un răspuns rapid la pedala de accelerație.
În cazul în fața lor mari de vid ressiver că timpul va trece până când presiunea atmosferică nu va fi chiar și mai mult timp până când se va crea suprapresiunea dorită.
Acesta este motivul pentru care „coarne“ atât de bine dovedit.
Se pare o mulțime de scrisori, se pare că există proști, deci este clar ce vreau să spun
Am scris deja mai sus. și răspunsul lag chtop la DMZ a fost necesară pentru a pune acceleratia după ressivera în alergători. adică, de la ressivera fiind elementul reflectorizant pentru undele sonore, aducțiuni (esență elemente de vibrație). și țevi ieșită în accelerație. Acest sistem este utilizat doar în configurarea dualkarbovom Honda. colector acolo a reprezentat de fapt, doar un alergător, carbene sunt reactoarele orizontale, ressivera îndeplinește rolul carcasei filtrului de aer.
phpBB Mobile / SEO de Artodia.