În prezent, în motorul utilizează trei tipuri principale de sisteme de răcire. Acest aer, lichid și aer - lichid. Aici vom lua în considerare sistemul de răcire cu lichid, deoarece este cea mai raspandita in masinile de azi.
Cum functioneaza sistemul de racire?
Elementele de bază ale oricărui sistem de fluid de ardere este:
- Lichid de răcire. Acest lucru poate fi un antigel, antigel sau apă;
- Radiator - element care, de fapt, căldura este transferată de la agentul de răcire la aerul ambiental;
- Pompa de apa - circula lichid de răcire în jurul motorului - radiatorului;
- Termostat - reglează debitul lichidului de răcire din radiator;
- Sistem de răcire ventilator - crește cantitatea de aer care trece prin radiator decât îmbunătățește eficiența de răcire;
- Lichidul de răcire rezervor de expansiune - compensează dilatarea termică a lichidului de răcire.
Principiul de funcționare a sistemului este destul de simplu. Agentul de răcire absoarbe căldura din blocul de cilindri, atunci furtunurile sistemului de răcire trece prin termostatul la radiator, unde prin care curge prin ea un tub subțire, cedează căldură la aerul înconjurător. In plus, lichidul pompei de apă este pompat înapoi în blocul motor.
Pentru a menține sistemul de răcire în stare de lucru și de a crește eficiența, aveți nevoie de un sistem pentru a încerca să păstreze curat. În special în procesul de exploatare este contaminat, atât în interior cât și în exterior.
Principalele tipuri de tratament
În acest sens, există două tipuri de tratament:
- Curățarea externă, această îndepărtare de pe suprafața radiatorului a aderat contaminanți o perie și apă sub presiune, cu ajutorul unor dispozitive speciale;
- Curățare interioară este spălarea depozitelor descrise mai sus, cu un mijloc special pentru spălare a sistemului de răcire.
Cauzele poluării
Cauzele contaminării interne pot fi diferite. Această utilizare a substandard, agenți de răcire insuficiență perioadelor de înlocuire de rutină ale utilizării apei în sistem, intrarea substanțelor străine.
Fluide speciale nu formează un gunoi. Cu toate acestea, ei încep să se descompună după utilizare prelungită. Inclus în aditivi anticorozivi lichizi, de asemenea, în cele din urmă își pierd proprietățile lor. Produsele de descompunere sunt depuse pe suprafețele interioare ale sistemului și, în timp, poate bloca un radiator tub subțire.
Aici poti vorbi despre praf, bucăți de garnituri din cauciuc uzate, compuși de etanșare în cele din urmă. Uneori poate fi detectat și uleiul în sistemul de răcire al motorului. Motivele pentru acest lucru poate fi diferit. Această garnitură defecte, și schimbător automat de defect și chiulasă.
Posibile metode de purificare
Apa este opțiunea cea mai puțin eficientă. Apa va spăla doar particule în suspensie și sedimente, rugina și scara va rămâne în vigoare. Folosiți apă distilată necesară, sau cel puțin fiartă. Este necesar să se scurgă sistemul de umplere a lichidului de răcire a apei, pornirea motorului și la ralanti timp de 15 minute. Apoi, opriți motorul și de scurgere a apei murdare. Se repetă aceste acțiuni sunt necesare până când apa scursă este limpede.
În prezența la scară și rugina, eventual, se clătește cu sistem de răcire a motorului de acid citric. Mai degrabă soluția sa. Aceasta este cea mai comună metodă în rândul conducătorilor auto. Acesta poate fi numit unul dintre cele mai bune.
Deci, se spală cu acid citric. Proporțiile sunt următoarea soluție. La 1 litru de apă distilată, se iau 100 g de acid citric. Soluția a fost turnată în sistem, motorul se încălzește și lăsat timp de 1-2 ore. Lichidul a fost apoi decantat din nou și se repetă procedura. Iterațiilor sunt repetate atât timp cât scurgere nu va fi o soluție limpede. Apoi, sistemul a fost spălat cu apă distilată și se toarnă lichidul de răcire. În acest proces se termină.
Populare a fost înroșirea feței sistemul de răcire al motorului Coca-Cola. Consecințele acestei metode pot fi dezastruoase. Faptul este că, în plus față de acid fosforic, care se pot trata în mod eficient cu depozite, ea conține o mulțime de zahăr. El caramelize atunci când este încălzit și poate bloca canalele de răcire.
Cea mai bună opțiune este considerată compoziții de spălare speciale. Acum, piața lor destul de o selecție largă, astfel încât să puteți selecta lichidul de spălare pentru sistemul de răcire al motorului pentru a se potrivi toate gusturile. Acestea sunt concepute special pentru a satisface cerințele pentru capacitatea de a distruge și de a elimina poluarea precum și să aibă grijă de detaliile sistemului de răcire. Rezultate bune dau, de exemplu, Liqui Moli Kuhler REINIGER sau Lavr următor Radiator Flush 2 în 1. Ultima parte este de două.
Ce se poate spăla sistemul de răcire a motorului de ulei?
Așa cum am menționat mai devreme, pentru unele defecte în sistemul de răcire poate obține ulei. Se îndepărtează cu apă, acid citric, sau practic imposibil. În acest caz, putem ajuta agent de curățare alcalin. Ea poate fi făcută pe baza celor mai caustice. Cu utilizarea acestuia ar trebui să fie atent, deoarece soluția obținută suficient de agresiv.
lichid două spălare pentru sistemul de răcire a motorului - Ideal. Acesta include și componente alcaline și acide, totuși un astfel de lichid cel mai versatil.
Ce se poate spăla sistemul de răcire al motorului împotriva ruginii?
Pentru a elimina rugina cele mai potrivite soluții pentru acidul pe bază. Aceasta și descrisă mai sus, metoda folosind acid citric, și utilizarea compozițiilor cu două componente, așa cum este cazul cu ulei.
În concluzie, trebuie remarcat faptul că sistemul de răcire trebuie să fie spălate fără a eșua. În mod ideal, trebuie să se facă o dată la doi ani, împreună cu înlocuirea lichidului de răcire. Și apoi motorul vă va servi cu credință pentru întreaga perioadă a promisiunilor producătorului. Remedii de spălat pe o varietate largă de piețe, și într-un vârf de cuțit, puteți utiliza, de asemenea, metode tradiționale.
Ce vă spălați sistemul de răcire al motorului?