De obicei, șoferii sunt date problemă înroșirea feței radiator de răcire, în vara motorului. Acesta este cel mai adesea în motor supraîncălzire de căldură prin răcire insuficientă din cauza contaminării radiatorului de răcire. Acest sistem este structurat. că colmatarea și insuficientă disipare a căldurii nu este numai din cauza unor factori externi, cum ar fi murdăria, reziduurile și orice altceva cu care sa confruntat cu masina pe drumurile noastre, dar, de asemenea, din cauza interne - produse antigel de descompunere, rugină, la scară în cadrul sistemului.
Pentru a spăla sistemul de răcire poate utiliza mai multe metode. Care dintre ele pentru a alege depinde de gradul de contaminare.
Purificarea apei distilate
Această metodă este adecvată pentru mașini noi, care nu au semne vizuale evidente de contaminare. Pentru aceasta este necesar de clătire cu apă distilată. care va elimina aspectul de scară în radiator. Este evident că apa de la robinet, un număr mare de săruri și impurități, nu este adecvat (amintiți-vă ibric său după utilizarea de apă de la robinet). Apa pura este turnat în radiator și mașina începe să meargă în gol. După 20 de minute de funcționare în acest mod, apa este drenată și umplut cu unul nou.
Repetați procedura ar trebui să fie, atâta timp cât apa din sticla este limpede.
Purificarea apei acidulată
Sistemul de răcire al motorului este afișat pe scară, care înscrie în cele din urmă doar de sistem și de a face funcționarea sa împiedicată sau chiar imposibilă. Câmpia de spălare cu apă de aici, din păcate, nu va ajuta. Pentru spălare în acest caz, preparat într-o soluție slab acidă specială care se adaugă oțet, sodă caustică sau acid lactic.
Soluția nu trebuie să fie prea acru, altfel introduce în tuburi de cauciuc stare proastă și garnituri din sistem.
Clătirea cu o astfel de soluție este similară cu spălarea cu apă distilată, cu singura diferență că, după ce aparatul este în repaus lichidul nu este descărcat și lăsat timp de 2-3 ore în sistem. După maximum trei întregi scară de astfel de proceduri vor fi eliminate. Apoi, aveți nevoie de o dată pentru a clătit cu sistem de apă distilată, după cum este indicat mai sus.
Când de curățare acid citric la 5 litri de apă la nevoie de 100-120 g .. ca și în cazul în care s-au adunat spălate soluție acetică. proporția trebuie luate cu așteptarea de 10 litri. 500 ml de apă. 9% oțet.
Spălarea sistemului de răcire Renault
dacă este posibil să se spele afară sistem de răcire Khan sac?
Dacă termostatul înlocuit, el a fost expulzat din lanțul general de peste ea. Pentru a începe amintesc când am fost filtrul de cabină. (În cazul în care o lungă perioadă de timp pentru a schimba), și apoi verificați nivelul lichidului de răcire în cilindrul de expansiune (suficient - de sus în sus), apoi încercați să atingeți în furtunurile hota de încălzire mai rece. În cazul în care una dintre ele este cald, iar celălalt la rece, astfel încât aerul din radiator de încălzire (pentru a apela roțile din față pe bordură și pogazovat, apoi verificați nivelul de antigel), sau într-adevăr este înfundat soba calorifer (de spălat nu este un panaceu, poate ajuta un înlocuitor). Atunci când ambele furtun fierbinte (ar trebui să fie), atunci problema este în operațiunea de declanșare sau ventilator (toate pentru a încerca pe un motor cald).