Din ce în ce, mașini de designer refuză să alimenteze filtre rapid fine: plasarea o suprafață mare a cartușului direct în carcasa modulului de combustibil, acestea se afla în timpul vieții sale, egală cu resursa teoretică a unei pompe de benzină. Singurul înlocuibil element combustibil purificarea pe astfel de mașini devine grila pe orificiul de intrare al pompei de combustibil. împiedicând partea principală a impurităților mecanice. Cu toate acestea, având în vedere calitatea combustibilului îl reprezintă încărcătura în vrac.
Înlocuirea filtrului de combustibil independent Toyota Corolla, proprietarul se pot proteja de multe „surprize“, numită în continuare: de obicei, în timpul zdruncinături accelerare devin consecinta este adecvat la un nivel critic de contaminare a filtrului. Alte probleme, care sunt atât de pasionat de sperie scriitori amatori, această relație nu are: nici o deteriorare a start-up sau de ralanti LUARE motorului nu se întâmplă, deoarece consumul de combustibil în aceste condiții este minimă, și chiar și o pompă de combustibil filtru înfundat are timp să se aplice volum suficient benzină în portbagaj - în cazul în care filtrul este înfundat astfel încât să fie perceptibil chiar și la mers în gol, unitatea singur această mașină pentru o lungă perioadă de timp nu a putut.
Cât de des ar trebui să înlocuiască?
Alegerea filtrului de carburant Toyota Corolla
Pentru a căuta non-originale piese de schimb trebuie să fie ghidate de următoarele fabrica de a construi numere:
Diferența esențială este în preț: corpul filtrului inițial 120 sunt de aproximativ 1.500 de ruble, în timp ce pentru corp 150 trecătorile pentru prețul de 4000. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că acest model are un neoriginal mai accesibil ca JS Asakashi FS21001 și Masuma CFM-T138. 120 pentru filtrele corpului piața pieselor de schimb sunt greu de găsit, dar prețul inițial nu este atât de mare.
Veți avea nevoie, de asemenea, un inel de etanșare filtru - numărul lui 90,301-04,012.
Instrucțiuni pentru înlocuirea filtrului de carburant
Înainte de a înlocui filtrul de combustibil este necesar pentru golirea rezervorului cât mai mult posibil, fără a aduce nivelul, desigur, până la un critic - în caz contrar, cu filtrul trebuie schimbat și pompa de combustibil. Dacă nu goliți rezervorul, apoi extragerea modulului de combustibil este un risc prea mare pentru a vărsa benzină în cabină.
În viitor, vom scrie despre masinile din corp 150, deoarece înlocuirea filtrului de carburant cu mâinile pe ambele modele este similară în principiu, dar există un pic mai complicat. Să începem cu o trapă de acces la rezervorul de combustibil, care este amplasat sub scaunul din spate al mașinii.
120 corp clapa rotund, lipit de mastic niciodată uscat.
150 - ovoidale fixat exact la fel.
Acum trebuie să porniți motorul și, astfel, deconectați conectorul de la pompa de carburant - motorul va produce aproape toate presiunea în linie, și atunci când deconectați conducta de combustibil nu este riscul unui jet de combustibil presurizat.
duze de alimentare combustibil deconecteze și canistra ventilatorului. Acoperiți pompa de combustibil înainte de aceasta trebuie să se spele - pentru a lucra la sistemul de combustibil mâini curate mai bine.
pompă de benzină păstrează în formă de piuliță. Deșurubați fără striper original poate, provocând câteva pumni precise tangențiale în coaste - apoi se strânge poate fi și mâinile.
Demontarea pompei de carburant, având grijă să nu vărsați combustibil în cabină.
Acum, acesta trebuie să fie separat de ansamblul filtrului - ordinea operațiilor este ușor de înțeles, pune o serie de noi parte. Trăgând din ansamblul pompei în sine, schimbându-l la garnitura inelară și ochiurilor de plasă consumator de combustibil.
Securizat în loc nou filtru fin, conectat la acesta duza de descărcare.
Acum puteți instala montajul în loc, atrăgând atenția asupra faptului că tocmai sat înainte de strângerea piulițelor - sau O-ring capace obozhmetsya în vrac.