Cum funcționează
Principiul de funcționare a frânei este similar cu un sabot de frână pentru biciclete, cu excepția faptului că plăcuțele sunt presate nu la roata, și o suprafață a discului de frână.
Pentru a face față cât mai eficient posibil, a fost inventat de o ventilație specială.
frâne cu discuri ventilate sunt diferite de subiecte obișnuite, care sunt împărțite în două. Intre aceste piese speciale de lamă sunt montate, scopul care este de distilare a aerului prin discul de frână, rezultând răcirea acestuia.
De asemenea, trebuie remarcat, și din ce în ce mai populare utilizarea de discuri perforate. O astfel de construcție asigură o curățare mai eficientă datorită suprafeței de frânare cu ciocanul în găuri de murdărie amestecate cu apă.
Astfel, discul de frână poate fi considerat unul dintre cele mai bune alegeri pentru instalare, deoarece acestea sunt răcite în mod eficient de circulație a aerului tampoane de suprafață interm și discul în sine.
De asemenea, ele sunt capabile de auto-curățate de contaminare și de uzură moloz, deoarece praful de metal și fum zbura repede departe de disc în timpul rotației sale intense.
Experții au remarcat faptul că principalul avantaj al acestor frâne este stabilitatea ridicată, viteza mare de răspuns și posibilități largi de ajustare.
De ce sunt încălzite discuri de frână
Dacă luăm în considerare problema, în general, cauza principală a supraîncălzirii discurilor de frână sunt în procesul de frânare. Cu toate acestea, pentru a identifica o problemă specifică va necesita un diagnostic calificat al sistemului de frânare al autovehiculului.
Disc de încălzire datorită contactului apropiat al plăcuței de frână cu suprafața sa funcțională are loc aproape imediat, dar la temperatura a scăzut, este nevoie de timp. Atunci când mișcarea urbană este de multe ori o situație apare atunci când conducătorul auto aduce unitatea supraîncălzirea, de multe ori de gaz și de frânare.
obiceiurile agresiv de conducere poate duce, de asemenea, la o astfel de dezvoltare, deoarece accelerarea bruscă și de frânare instantanee asigură încălzirea neîntreruptă a discurilor de frână.
Motivele de mai sus se referă la manifestarea factorilor umani, dar există și diferite nuanțe și defecțiuni mecanice ale sistemului de frânare până la bruiajul antere banal între etrierul și pistonul (a se vedea detaliile) care determină pistonul să se îndepărteze încetează.
Luând în considerare întrebarea, de ce sunt discurile de frână încălzite, trebuie alocate următorii factori, având ca rezultat deteriorarea sistemului de franare:
- Deformarea suprafeței notorii a discului. De obicei, această problemă este rezolvată printr-un disc de canelură, în cazul în care grosimea acestuia face posibilă face acest lucru, fie pentru înlocuirea completă de piese.
- Instalarea plăcuțelor de frână de calitate nesatisfăcătoare.
- uzură excesivă pe discuri de frână și tampoane.
- Folosind frânele cu tambur spate. Acesta este motivul pentru discuri de frana fata incalzite, deoarece acestea sunt, în acest caz, să preia cea mai mare parte a sarcinii. Astfel, încercând să răspundă la întrebarea, de ce sunt discuri de frână față încălzite, nici un rău va fi pentru a verifica dacă frânele cu tambur din spate sunt setate.
Recunoașterea problemelor existente este destul de simplu cu sistemul de frânare. Acest lucru poate indica vibrația intensă. și în timpul frânării sunete străine în mod clar audibil. mașină în timp ce convulsie labagii.
În ceea ce privește sunetul, caracteristica de zgomot a unui zuruitoare metalic. auzit la frânare. Acest lucru se datorează faptului că tampoane de metal de bază se cramponează de talon care se află pe suprafața frontală a discului de frână, cu un grad impresionant de uzură. Frânele pot fi blocate chiar și atunci când presiunea luminii pe pedala.
grosimea discului este prea mic este, de asemenea, un motiv bun să se gândească la starea sistemului de frânare.
De asemenea, puteți organiza și inspecție vizuală. De exemplu, în cazul în care discul de frână spate încălzite, ia în considerare suprafața prin găurile prevăzute jantele. Nu ar trebui să fie orice fisuri suspecte și chips-uri.
Pentru motorul masinii funcționa corect, este foarte important să se știe cum de a alege uleiul de motor din dreapta.
Instalarea HBO 4 generație este descris în detaliu aici.
Consecințele care pot duce la încălzirea excesivă a discurilor de frână
Permanenți tampoane de încălzire intensivă și discurile pot cauza ca materialul din care sunt realizate, se vor schimba proprietățile sale. Astfel, există un film care este poziționat între plăcuțele și discurile de frână.
Acest film are o capacitate maligne de a reduce în mod semnificativ coeficientul de frecare al suprafeței tampon de lucru a discului de frână. Astfel, eficiența de frânare este redusă în mod semnificativ și chiar dacă o cale de a se adapta la frânarea slăbit, fierberea mâner al lichidului de frână nu este posibilă.
Acest lucru poate duce la defectarea întregului sistem de frânare. supraîncălzire puternică în cele mai multe cazuri, de asemenea, duce la ruperea plăcuțelor de frână sau etrierul. Dacă frânele încălzite după înlocuirea pad, este probabil că coroziunea în jurul cilindrului guma duce la distan † ier.
Cum de a preveni supraîncălzirea?
Trebuie avut grijă să se asigure că grosimea discului de frână este întotdeauna în concordanță cu parametrii aprobați.
Este recomandabil să nu se spele o mașină imediat după mișcarea, și să dea primele drive-uri se răcească. Acest lucru va ajuta la prevenirea deformarea discului de frână care pot apărea pe fondul de căldură intensă și răcire ulterioară.
Reparare de discuri de frână
Multe auto insista ca discurile de frână nu sunt supuse unei reparații calificat. Cu toate acestea, astăzi există echipament care este capabil să facă față cu eliminarea unui număr de defecte care apar în timpul funcționării sistemului de frânare.
Deci, a scăpa de coaste și canalele de pe disc poate fi realizată prin canelura. astfel, este posibil să se facă fără demontarea produsului din mașină. O astfel de operațiune reduce semnificativ procesul de lepuire căptușelilor nou montate și influențează pozitiv eficacitatea componentei funcționale a sistemului de frânare.
Groove asigură îndepărtarea calitativă a unui anumit strat de material pe ambele părți ale discului de frână. Dar îndepărtați gulerul și un fișier poate fi apăsat pentru a conduce nerăsucite.
Vara este de peste? Aflați cum să organizeze depozitarea anvelopelor în timpul iernii.
Discurile de frână Groove este de obicei realizată după trei seturi de plăcuțe au fost înlocuite. Există mai mulți factori care cresc necesitatea de a pune în aplicare o astfel de gaură.
În primul rând, trebuie menționat pad agresivitate față de suprafața de lucru disc care se formează pe baza prezenței particulelor grosiere de tip abraziv, fiind compus din garnitură de fricțiune. În compoziția frecării poate fi de asemenea amestecuri de fibre de ranforsare dure sunt realizate din metal.
Groove este necesar, de asemenea, pentru încălcarea regulilor de funcționare, trebuie să fie nici o modificare bruscă a temperaturii, care duc la deformarea discului. Trebuie amintit faptul că plăcile excesive de uzură poate duce la estomparea a discului. Astfel, plăcuțele trebuie să fie achiziționate numai de la furnizori autorizați.
Dar de ce schimba lichidul de frână, experții noștri explică o altă pagină a site-ului.