Încălzirea discului de frână în timpul frânării - acest lucru este normal. Creșterea temperaturii se datorează frecării dintre discul de frână și tampoane. Temperatura medie de funcționare a discului de frână al unei mașini moderne este de 200 - 300 de grade. Cu toate acestea agresiv de conducere cu frânări frecvente, temperatura poate ajunge până la 500 - 700 de grade. Supraîncălzirea a discurilor de frână pot fi periculoase, deoarece pad-ul nu intră în contact cu discul, și, practic, „aluneca“ pe ea, reducând eficiența de frânare.
Cauzele de supraîncălzire a discurilor de frână
Cea mai frecventa cauza de supraîncălzire discuri de frână - este stilul de condus. Cu cât este mai agresiv sunteți la volan și cu atât mai mult trebuie să frânați brusc, cu atât mai mare probabilitatea ca discurile de frână supraîncălzirea.
În plus, discurile de frână se pot supraîncălzi din cauza defectelor sau caracteristici ale sistemului de frânare al autovehiculului:
- Disc de frână sau tampoane sunt uzate peste rata permisă,
- disc de frână warped (înlocuit sau canelură)
- plăcuțe de frână de calitate slabă,
- frâne cu tambur spate (deoarece frânele de acest tip sunt mai puțin eficiente, sarcina principală în timpul frânării pe frânele din față au).
Cum de a preveni supraîncălzirea discurilor de frână
Cunoscând motivele pentru supraîncălzire a discului de frână, este ușor de a deduce reguli, care nu va permite acest lucru.
- În primul rând, este un stil moderat de conducere fără frânare bruscă.
- În al doilea rând, este sistemul de frânare de serviciu în timp util. înlocuirea regulată a tampoane și discuri.
- În al treilea rând, utilizarea de componente de înaltă calitate.
De asemenea, nu se spală mașina imediat după oprire (mai ales în timpul verii). disc de frână are nevoie de timp să se răcească, astfel încât scăderea bruscă a temperaturii poate cauza deformarea discului de frână.
Cum de a determina supraîncălzirea discurilor de frână
diagnosticare completă a sistemelor de frânare (inclusiv, și discuri de frână) pot fi doar un specialist, dar o inspecție vizuală, vă puteți ține cont propriu. Se determină starea discurilor de frână și temperatura la care sunt încălzite, de culoarea oțelului, care se face disc:
- galben - temperatura 150-280 grade,
- albastru - temperatura 300-450 grade,
- Black - Temperatura 450-500 grade.